Коментари - Шефът на Камарата на автомобилните превозвачи: Ако този пакет "Мобилност" се приеме, 80% от фирмите у нас изчезват | Бизнес.dir.bg

Донякъде имаш право Пенчо , но ми е омръзнало да обяснявам на дебелите Ганьовски глави !!!! Все пак ще ти кажа в резюме - Добър ''Чорбаджия '' , или добър Работодател - Първо се става с мислене , второ с уважение към хората които ти изкарват парите ,и трето със съвест и умения !!! Такива хора след 45г. Соц. в БГ НЯМА !!! Имало е преди 44-та г. , но полсе нишката се прекъсва , а повечето от сегашните ''чорбаджии'' са бифши прости партийни секретари , без грам мозък и съвест , ламтящи само за лесни пари - НЯМАТЕ НИКАКЪВ ШАНС , да се конкурирате с БИЗНЕС второ и трето поколение , каквито са повечето на запад !!! Освен това НОРМАЛНА бизнес среда има там където има силно присъствие на ДЪРЖАВАТА с всички регулации и закони - България съвсем НЕ е такава държава !!!!

А ще ходи да кара камион и той

А що ги няма тия твой работодатели и след 30 години ранътовски фашизъм кретен тъп

За кадиерка трябва да можеш да смяташ. За шофьор на камион ти трябват 2 ръце и гъз. Ма ти знаеш нали си шофьрче. Ама мен ако питаш много ти плащат с тоя акъл дето го имаш

И сега цени на храни и лекарства са едни от най високите. Само кръчмите са по евтини

Един тъп шофьор е със заплата по-голяма от на лекар!!! Уникална държава сме. Нямам думи.

всъщмост се има предвид, че всички тираджии ще имат осигурени човешки условия за работа и живот по време на командировките си и няма да водят бекярския си живот. Ще имат паркинги, хотели, и храна, като ще могат да се прибират у дома по- често. А нашите чорбджии искат да продължава мизерното съществуване. Това е същността на нещата. Ако някой е пропуснал самолета си и гласуването не е минало в наша полза, сори- тираджиите са извадили късмет.

Моряците също , че даже ги взимат на куп за месеци - когато се приберат . Впрочем миналата седмица пишеше за ,,лекар" с 55 000 месечно .

Всяка жаба да си знае гьола! Ганьо няма работа в Европа да хитрува и крие данъци. Фирмите могад да фалират. Най-добре! Тия шофьорчета да се прибират и да започват да бачкат в БГ.

а колко процента от сивата икономика държите с измамни осигуовки на шофьорите за да карате джипове и строите палати , защо спи държавата??? ето за това ще ядете хуя сега

Прави впечатление ( на мен поне) , че никой не споменава и дума за т.н. празни курсове и/ или връщане на шофьорите и/ или камионите ? по родните им места като чисто екологичен ефект : на практика всяко ПРАЗНО разкарване на шофьор и / камион ще ГЕНЕРИРА при този т.р. пакет въглеродни и азотни емисии при така предложената схема с 30-40% спрямо сегашната схема на превоз: пълно( отиване)/ пълно( връщане) . Разбира се това значи и загуба на конкурентно-способност . Изхода за нашия бранш е формална ( пре)регистрация в държава НЕзасегната от този пакет , но с достатъчно либерално търговско законодателство . Или в държава НЕчлен на съюза : например Швейцария ?

Този "шеф" на Камарата е прав : ще изчезнат 80% от фирмите превозвачи , НО... ще им изчезнат първо шофьорите които третираха като роби ! Защото, работа за шофьори на Тирове в Европа , особено в Германия колкото щеш , а и в Испания , Франция , Белгия, Холандия и.т.н !! В Германия например , ако отвориш сайта meinestadt.de.. или Agentur für arbeit.de.. и напишеш града, в които искаш да работиш примерно Хамбург, или Мюнхен или Берлин и.т.н ..който и да е ,... ще прочетеш , че търсят поне 10-20 шофьори на тирове, само в този регион ,... ами,.. в цяла Германия ????...хиляди се търсят.. като предлагат всички законови плащания на заплати, осигуровки , командировъчни и.т. н !! Заплатите са от 40-60% по високи от тези които предлагат в България със нормално работно време около 40-45 часа СЕДМИЧНО ...ПЛЮС командировъчни , надбавки и.т.н !! А камионите са, в повечето случай почти НОВИ а не "кашлици" по на 15 години !!;) Така, че да му мислят "Cелските-пръчки.. Ганювски Тарикати" , потънали в кредити за СТАРИ камиони... Kой,... ще им кара камионите ?? Шофьорите, ще си намерят работа... ВЕДНАГА !! Малко немски е необходимо да научат и кураж да се разделят с Бг-то и "измислените" шефове и фирми !! Да го духат самозабравилите, алчни Селяци!!;)) хаха ..;)

Да фалират превозвачите! Прекалено много тежкари и гъзари се навъдиха за прекалено малка държава като нашата!

Какви празни курсове, какво чудо! Трябва да се направи по-добро планиране. Просто родните превозвачи ги е яд, че няма да могат да експлоатират шофьорите си, да подменят ленти на тахографите или да ги манипулират, което ще рече, че ще се наложи да плащат повече, което ще намали малко печалбата им и нивото БМВ трябва да почака, затова ги е яд и надават вой с апокалиптичен сценарий. Точно като хотелиерите, които реват преди сезона, а после се бият в гърдите, че бил най-добрият сезон. Така беше и с тахографите, ама не фалираха, нали? Ай да се скрият - шофьорите са хора, имат нужда от почивка и да се видят със семействата си.

Абе, кви... Въглеродни и Азотни емисии бе човек ...ами, самолетите не изхвърлят ли емисии , ами танкерите,корабите , влаковете , ами Тецовете на въглища , а те са стотици хиляди???? Cамо,... бля, бля приказки за увеличаване на данъците и дране за пари !?? Планетата Земя е една прашинка в Огромната вселена,.. тъй ли.... Cамо, тя замърсява въздуха , ами другите планети ??? Кой, е сигурен че там няма живот , а ??? Тези хора които измислиха тези Озонови дупки и газове , климатични промени и.т.н , ако имат възможност ще затворят слънцето да не изгрява и изригва ЗА ПАРИ !!;)) Пунта Мара е всичко , осъзнай се , отвори си очите , чети и мисли , докато алчните хиени ти вземат парите с лъжи!!!;))

Това се нарича "протекционизъм". Двуличниците от ЕС до ден днешен ви баламосват с четирите основни свободи на ЕС: - на движението на стоки - на движението на капитали - на движението на хора - на движението на услуги Що ли? Щото когато холандската, немската или белгийската свръхпродукция се вози в БГ и се продава тук и парите се връщат в съответната страна, това е в тяхна изгода. Когато прясно завършилият БГ студент замине да работи там, пак е в тяхна изгода, получават специалист, който е отгледан и изучен на чужд гръб. Когато БГ превозвачите започват да правят вътрешноевропейски курсове, това вече не е в тяхна изгода, техните транспортни фирми пищят на умряло. И тогава под предлог че ги е грижа за нашенския шофьор, съчиняват пакета мобилност и го зачукват на един цял бранш, който е един от малкото работещи в БГ. Не ме е грижа за чорбаджиите, но ако някой още не е разбрал: ЕС е направен да обслужва интересите на развитите централноевропейски страни, а периферията да си носи вазелин...

Абе, "жабо"... къф да го дирят в БГ-то , ква работа ще бачкат , като тебе за 560 лв ли бре, дебил ??? Знаеш ли , как се живее с 2000 евро НЕТО.... и 560 лв БРУТО ???? Жена ми взема 1300 евро НЕТО , плащаме 950 евро наем за жилище 82 кв.м 180 евро за ток на ГОДИНА , 500 евро на за храна на месеца са предостатъчни ....две коли си имаме , от там нататък ТИ ГИ СМЯТАЙ ...колко остават дори да спестяваме !!!!;)) Да се върнели в БГ-то ....???? ;)) НИКОГА !!;)

Почти не си разбрал нищо! Никой не те кара да купиш немски стоки от немски магазин! За БГ студентите не говори, че си личи, че не знаеш какви са на изхода на университетите! И накрая, нашите като се научат да играят по правилата и да спрат да крият данъци, тогава ще са добре дошли на Запад! Само българин би протестирал срещу по-добро заплащане и условия! Ей до това ни докара скапаното образование в БГ!

Що не напишеш ти колко получаваш? Или сте две жени вкъщи?

Нека, този "уплашеният шеф" на камарата на превозвачите да ми обясни: Защо, шофьор на ТИР в Германия получава около 2600 евро бруто заплата... плюс командировки и надбавки, и почива в мотели които немската фирма плаща ,... а в България 1000 евро бруто ???? В Германия, нафтата е по скъпа , данъците са по големи , ремонтите, обслужването е по скъпо и.т.н , при положение,че плащането за превоз на тон километър е еднакво ???? Да ми обясни Ганювската врътка, ....за да му "Cъчувствам 3A.. Уплахата"!!!;))

има много правота в приказките за протекционизма. но още на подигравките ти със "движението на стоки, услуги и хора" почва да смърди. нещо много бързо си забравил желязната завеса, визите, преводните рубли, опашките за телевизори и ладите по списък от 20 години... но се опитвам да си представя, че сме извън ес, на две крачки от ориента, от подивялата рашка, оставени на собствената си пост-"социалистическа" немарлива и мързелива носталгия. представям си го и ми се изправят косите!

Мутро бизнесмените у нас искат да "ловят маймуни с трици", да плащат малко на шоферите, да печелят много за сметка на техния дискомфорт, да спят и да се хранят в камионите и да работят с месеци, без да почиват...и е жалко, че държавата ги подкрепя...

Написал съм бе, дебиле ...чети ...и изпрати ми и твоята жена,.. за да имам ДВЕ !!! Ще я обгрижвам, всекидневно и парите пак ще ми стигат!!!;))

А бре тиквиии. Каква икономика е това да возиш чужди стоки в чужда страна??? Взеха ви 4 блока на на Козлодуй, взеха ви Южен поток, спряха ви Белене,нарязаха ви ракетите, танковете самолетите и заводите... СТАНАХТЕ техен пазар голи и боси... Сега ревете за някакви си камиони...

Ще го приемат. Ние не сме в ЕС да им се мотаем в краката, а да имаме Кауфланд. За краварите пък сме пушечно месо. Какво искате? Колония.

Камионите трябват да извозваме нашествениците към тях. Пълен към запада, празен обратно за почивка.

Държавата печели от това, а шофьорите никой не ги кара на сила. Да разнасят минерална вода до магазина за 500 лв. заплата.

Защо германеца прави заводи в България? За евтина работна ръка. Не е ли същото? Българските шофьори не живеят тук по-лошо от колегите си на запад.

Не е много сигурно, че ще стане по-зле както за превозвачите, така и за самите шофьори! Иначе ще го приемат.

какво искате?!нали сме в ЕС, и споделяме европейските ценности !! нещо друго,знае ли някой собственниците на големите транспортвите фирми,не тези с по един,два камиона ?!

15-20 млн. месечно става дума, които ще трябва да се внасят в НАП, НОИ и НЗОК, а сега отиваха за коврета, яхтета, колета и бело…..

получава фирмата за тонкилометър е едно и също с това в Германия или малко по-малко, елементарното обяснение е, че чистата печалба на собствениците на транспортните фирми е по-голяма. Явно затова толкова ги боли!

ами това беши ..честито на новите 50 тина хиляди европеци ...и семеиствата им ...сега ще си отспивате по хотелите ..а сутрин и някой като макрон може да ..лъзнете .. а за нашите пенсионери и ония нещастници дето трябва да плащат милиардите за щатски самолетчета ...умираите ...умираите за да не се мъчите

Тъпако, като не ти харесва, бягай в пРосийката, там ще си доволен. Аман от некадърни плужеци и дърти комундета.

а реципрочни деиствия ще има ли ...примерно данон да си кара машините за мляко всеки 4 седмици до франция ...или че за да влезе французин в бг последните 2 седмици трябва да е спал в китойски хотел

Голям рев, големи сълзи. Друго е да си джиткаш из ЕС, да правиш кинти на воля, а и нас да плащаш минимални осигуровки. Ами фалирайте. Ще останат читавите, другите в канала.

Няма такова падение, да протестираш срещу собствените си права. Очевидно единствената роля на българските училища да произвежда убедени роби. Не знам защо не ги закрият , иначе за двете български професии- шофьорче и курвичка не е нужно да си ходил на училище . Това българин е диагноза, иска се патологично безгръбначие , тъпота и робска образованост и дресировка , че за търсена и платена професия , вместо да искаш повече и по-добри условия , да подскачаш като маймуна срещу собствения си интерес в полза на този , който те гаври.

Супер ще е ,вие сте просто т.пи бок..ци ,които с нищо не се съобразяват.Как започнахте?Забравихте,защото това само в абсурдистан е позволено,затова България ще изчезне .Отвратителни бан..ти.

ниското заплащане и лошите условия на труд, предлагани от мнозиноството български работодатели са вече пословични. но това не променя факта, че французите си гледат техния интерес и изобщо не ги е грижа за "правата на работника" по принцип. има ли връзка м/у двата проблема? има- и тя се нарича алчност и липса на добро трудово законодателство.

Шефовете на западните фирми надали имат за цел първо да си купят Q7 и по една къща на цялата фамилия и тогава да оставят пари за фирмата ....

Тоя сега на кого се обяснява?И най-вече за кога?Играта свърши, ако някой още не е разбрал.И да се вайкате и да се тръшкате - това е.Сядайте си на гъза и мислете какво ще правите по нататък.Ако имате въпроси обърнете се към ония депутатчета дето си "проспаха" полетите, те ви го набутаха.

Българския бизнес няма място в ЕС и непрекъснато ни го доказват. Всичко е с протекции за колонизаторите. Няма пазарна икономика, който и каквото да казва!

А защо ги осигурявате на минималната,какви пенсий ще вземат,а са работили при стес ,лишения от домашни условия,суха храна,без баня и легло в ламарини.Е не сте ли жестоки с тези хора.

Аре спрете се с този елементарен, глупав припев!

От ТИРа та на трактора... Нема лошо?

А защо ги осигурявате на минималната,какви пенсий ще вземат,а са работили при стес ,лишения от домашни условия,суха храна,без баня и легло в ламарини.Е не сте ли жестоки с тези хора.

И преди 1944 и сега са бъл.чорбаджий изедници.Народа по царско време ,,е яден от въшките,,а сега много работа,всяка събота,за нищо пари.Тираджийте са пример.Два пъти в годината се прибират,но с командировките малко по прилични доходи и мизерни пенсий.

Плашат! Нищо няма да изчезне,само плашат! Така плашат и за минималната заплата,като се вдига и после никой не фалира! Феодалите се чудят,как да спестяват пари на гърба на работниците,пакета "Мобилност" е в ущърб на работещите роби!

Така или иначе до 10 години шофьорската професия ще изчезне.

+++