Коментари - Шефът на АПИ: 100 км от проверените пътища трябва да се ремонтират - ще струва 500 млн. лв. | Бизнес.dir.bg

Никъде не може да се срещне такова безобразно мародерство извършено в съучастие на управляващи, опозиция, медии, правоприлагане и всичко други, но не и обезкостеният ни народец. Неграмотни мерзавци снабдили се с " докюменти" за образование..... трябва да цитирам Антон Страшимиров- за това,че са клали народа си...... или и той вече е забранен или поне забравен. Един вагон келеши хвърлиха в забравата не само официално признатите български творци, но и занемарените от комунистите,като Пеньо Пенев. Ама, отрочетата им кви са гиздави а? Боклуци начурмолени! Ако, я видиш до себе си заранта в леглото без да се е гримосала, ще помислиш,че снощи си онождал кьораво бабенце бракувано от Плас Пигал.

"Кълнем се, много още можем да крадем.".

Излиза че проверките се правят, не за да влезе някои в затвора, а за да се усвояват още пари. 5милиона за километър ремонт не е ли малко скъпо.

От проверените пътища са за ремонт. А колко км.пътища са проверени?Да не се окаже 100 от 100 са за ремонт?

И това няма да помогне на вдигнатият юмрук на мафията , и неговите кировци и асенчовки !!! Хората си искат Бойко

ЯКО КРАДЕНЕ ИМА, АМА ТО НЕ ДАМО ТАМ

РАЯ ПОКОРНА.

Простите хора.

ИМА ГИ, С ЛОПАТА ДА ГИ РИНЕШ, НАМЪРДА И В АДМИНИСТРАЦИИТЕ, ЩЕ ВЗЕМАТ ДОБРИ ПЕНСИЙКИ.

Точно вчера видях билборд на гербаджиите, на който пишеше “За стабилна България. Отново”. Да, ако има такива тъ паци все още след толкова години, нека гласуват за тях. Отново. За да може да продължим да сме най-голямата тиня в Европа, изцедена от разни про сти депутати, които не ги интересува абсолютно нищо друго освен да крадат. “Отново”

Магистрала Струма, за да я открие Бойко Мухобойко, строителите работеха денонощно, бяха преуморени и го караха през просото, даже отводнителните канавки не бяха направили ....резултата....след един месец затвориха магистралата за ремонт!!!

Всичко в пътните фирми (които са 98 % на ГЕРБ-ДПС) е необратимо компрометирано. Те вече просто не могат да работят по друг начин. Всичко трябва да се претупа, колкото да се пререже лентата на обекта предизборно. После... Каквото стане. Обикновено става едно и също. След не повече от година всичко започва да се разпада.

Мале, мале. Как има лъсват кражбите на герберастите - 500 млн са 5 детски болници бе. Вместо болници тия пари са отишли в чекмеджето.

при Своге герберастките магистрали строители бяха сложили в самия асфалт смлян варовик, който при дъжд образува хлъзгав слой като сапунена вода и в резултат - 22 загинали. За да може Трейс да си напълни гушата и да захрани чекмеджето.

Борисов да върне пачките и кюлчетата и да доплати. Тогава може да каже, че ТОЙ Е построил магистралите :)

Скандалът е чудовищен. Още от самото начало клептоманската псевдопартия ГЕРБ, българското етническо крило на ДПС, намери идеалната формула за присвояване на бюджетни средства: строежа на магистрали. Там няма на практика никакъв контрол (КОЙ да ги контролира - АПИ?! Дето Бойко ги назначава и уволнява?!) и е КУЧЕ ВЛАЧИ. След като теглят отгоре един ТЪНЪК и МЕК, след като Бойко пререже лентата, Лилето изпъчи мощна гръд, оркестърът засвири и местният кмет ги покани на софрата - кой ще ти мери колко е дебел асфалтът, от какво е изджуркан, колко пъти е минавал валякът и какво има отдолу - инертни материали, боклук от непостроените сметища, китайски джапанки от Илиянци или стари вестници?! Затова “магистралите” му се нагърчват като юфка, по тях се образуват първо коловози, после по-големи хлътвания, после дупки, кръпки, дупки в кръпките, нови кръпки и т.н. И от всяка кръпка 30% отново, като швейцарски часовник, отиват в чекмеджето. ТОЗИ ГРАБЕЖ НЕ БИВА ДА ОСТАНЕ БЕЗНАКАЗАН!

Тъп си бат Венци, тъп си. Повечето нямате и най-малка представя как се строят пътища, ама лаете, та се не трае. И като не е бат ти Бойко? Ти ли ще ги строиш? Фирмите са едни и същи, то не се създават, като софтурени стартъпи. Хоп - пътностроителна фирма. Дай два валяка и газ. И що ще пестя от асфлата каза? Щото видиш ли е най-отгоре :)

Браво! Един да мисли с главата си. Естествено, че всичко е за ПАРИ. Няма значение кой идва на власт, от сега си се подгтовят сцената. Заради предните трябват 500млн, после заради тях ще трябват още 1млрд. и т.н. Просто ви го казват, не че нещо ново...

Сега вместо да се строят калпави магистрали, "поправят" старите. Просто защото така е много по-лесно да се окраде всичко вложено. Преди поне се правеха някакви, па дори некачествени. Типично за лакомите комундета.

Скандалът със санирането също ще бъде ЧУДОВИЩЕН . Европейски пари влизат в джобовете на бивши държавни чиновници които сега ходят с папионки по ресторанти и тържества , но ще дойде време да понесат отговорност . Хората отппускащи парични средства от европейската централа , ако разберат как се санира в България и видят какви материали се използват ще се хванат за главата . - Това е катастрофа ! Опомнете се ! Борисов всичко знае какво се случва но си трае . Както си траеше и за митницата .

Феновете на Бойко се опънат да го защитават. било по добре дефектни магистрали отколкото никакви Интересно. Взе едно някой да насилие жена ви и да каже че по добре секс насила, отколкото никакъв секс. Не 80%, ами 100% от българите Сме дебили

BIRD: Велико Желев притежава 10 апартамента в Дубай 60 МЛН. от "Хемус" ПОТЪНАХА... Думите на Рашков се ПОТВЪРЖДАВАТ: "За мен не е тайна къде са отишли милионите от аферата “Хемус” и с интерес наблюдавам хора, които следят моите думи и действия, за да решат дали да не стегнат куфарите за Дубай."

Георги Георгиев: КПКОНПИ да установи дали спестените пари от асфалт са отишли в джобовете на политици Несвършената докрай работа доведе до спекулации "Трябваше да бъдат направени повече ядки и да ни бъдат показани повече от тях, за да няма сега твърдения, че има и други ядки, в които асфалтът отговаря на проектните изисквания, но министър Иван Шишков не иска да ги покаже. Несвършената докрай работа доведе до спекулации. Министърът трябваше да излезе доста по-подготвен, когато показва тази ядка. По закон има минимален брой ядки, които трябва да се направят на определена квадратура, за да бъдат признати, когато се стигне до прокуратура и съд". Това каза инженер Георги Георгиев, депутат в последните 4 парламента, член на комисиите по регионално развитие в тях, предава БНР. "Ин хаус" продължава, въпреки че стана ясно, че е в нарушение на Закона за обществените поръчки и в нарушение на Закона за устройство на територията. Бизнесменът Велико Желев каза пред журналисти, които заведе на Лот 1 от АМ "Хемус", където им каза, че има проведен търг и неговата фирма е избрана. Само че "Автомагистрали" ЕАД няма право да провежда този търг, тъй като тя е избрана точно заради "ин хаус" като държавна фирма строител. Да, има търг, но той е в нарушение на закона, защото има разлика между търг и обществена поръчка", обясни инж. Георгиев. Той подчерта, че Желев е заявил, че строят чрез договор за доставка на материали и договор за наем на механизация: "В сигнала, който аз подадох до главния прокурор (преди време), подадох и договори за наем на персонал - има и такива договори, но всички ги крият и се правят, че не съществуват. Сумата от тези три договора показва как се строи с три отделни договора, но се строи. Това са привидни договори и те са нищожни. Тъй като са нищожни, не трябва да бъде плащано по тях. Но по тях има разплащания и затова подадох сигнал до Иван Гешев, заради действията на служебния министър на регионалното развитие. И през февруари е имало плащане. Министър Шишков, който говори за гаранция и ходи и взема ядки от Северната тангента (2015 г.), където е изтекъл и гаранционният срок, и срокът по счетоводството, в който трябва да се пазят фактурите за покупка на материалите, за да се сравнят с т.нар. актове 12, където се записва количеството. Същият министър Шишков за Лот 1 плаща на фирма, която по документи не се води, че строи, и тя не носи никаква гаранция по Наредба 2". Георги Георгиев изтъкна, че Европейската прокуратура разследва случаи след 2017 г. Според него трябва да се запитаме защо в пътното строителство се разследват частните фирми, а не разследват държавната администрация и министър, зам.-министър, шеф на АПИ и т.н. "Това, което нас ни вълнува, е дали спестените пари от асфалта са отишли в джобовете на политици. Това е работа на КПКОНПИ", посочи бившият депутат.

крденето продължава , що не ги потърсят парите за ремонт от тия дето са строили некачествено ????