Коментари - Сбогом, Volkswagen? Сривът на един германски гигант | Бизнес.dir.bg

кво му отваряш очите на този тъпунгер, остави го да пасе

Няма драма. в ЕС са над 50 автомобилни марки още. И половината са по-добри от смешният фолксваген.

А при нас съединяват армията с АЙДИЕФ, а галоня тунджа скача над 6 доларес. Слава Давосине и яко Ционине. Велик Изсрал. Ти чекай на Русия да и свърши тунджата. И перемогата чекай. ХАХАХАХАХ

В Ростов 12 долара за литър бензин как ти звучи?

изначало е пропуснал BMW-то

Блага е вестта. Всичко, което води до упадък, мъки и страдания на швабите, е добро. Двете световни касапници те ги сътвориха и вечно не бива да има прошка за това. Де да можеше да се превърнат в катофена нива.

Може да пуснете статия: Сбогом, Газпром. Акцийте им са на 20 годишно дъно и Китай ги отсвири за Сила Сибир 2.

Дошъл е момента, в който безкрайната алчност ще се счупи! Най вече от немското разбиране за определяне на цена - границата на поносимост...

ЗВУЧИ МИ КАТО ЧЕ ОДЕСА, СУМИ, ХАРКОВ И ДРУГИ РУСКИ ГРАДОВЕ СИ ОТИВАТ КЪМ РОДИНАТА. ТАКА МИ ЗВУЧИ. АКО СИ МИСЛИТЕ НАРКОМАНИТЕ, ЧЕ ЩЕ ГЪТНЕТЕ НАЙ СИЛНО ВЪОРАЖЕНАТА ЯДРЕНО ДЪРЖАВА, С НАЙ ДОБРАТА ПЕХОТА И ЛОГИСТИКА ЗА ВОЙНА, СТЕ ЧИСТИ МАЛОУМНИЦИ. ПРОЧЕТЕТЕ ИСТОРИЯТА ТИКВИ. И ШЕФОВЕТЕ ВИ ОТ ФАЩ СЪЩО ДА СЕ НАУЧАТ ДА ЧЕТАТ. ЩОТО ВСВ СВЪРШИ ИДЕАЛНО ЗА ТЯХ, ДА ЛЕПНАТ ПАКС АМЕРИКАНА. МА СА НЯМА ДА Е ТАКА. НЕМА ИНДУСТРИЯ. НЕМА ЦЕННИ МЕТТАЛИ. РЕЗЕРВА НА ПЕТРОЛЧЕ ПАДА. НА СВЕТА МУ ПИСНА ОТ ЗАВОЕВАТЕЛИ. А РУСИЯ СИ Е НА ГРАНИЦАТА. ЕДНА МОБИЛИЗАЦИЙКА И ЩЕ ПЕЕТЕ ПАК СТАВАЙ СТРАНА ОГРОМНАЯ, ПОМАЦИ МРЪСНИ.

Не говорим дали са по-добри или не - очевидно е, че Ferrari е по-стойностна кола от Golf, обаче, масовата е ... Golf - т.е. - онова, което кара средния техник в Н-ската фирма или експертът в общинската администрация. Това е важното. Забравили сте, че руснаците ПЪРВИ пратиха в космоса човек - т.е. най-добри са в космическите МПС-та, ама обикновените блядове не се возят до супера с ракети ... а с Москвичи, които ... не бяха толкова добри и толкова много ...

До: 789 - Защо ругаеш,бе, простако долен?!!

Масовата е Фиат, Шкода, Дачия, Ситроен, Пежо, Сеат и т.н. Никой няма да плачи за ФВ.

Идеята на волскивагон не беше народна кола, а не луксозна...

Номер едно по продажби в германско е Дачия...

Само за да пречат на Русия да води самостоятелна регионална политика - си направиха харакири с газта и вместо да й навредят си самоунищожиха еврипейските икономики по заповед на неолибералите, които са врагове на човечеството. Сега да плащат народите им докато не ги отстранят. Скоро ще разберем истината.

Кацапски коментатори, се прехласват по 30% спад на Фолксваген.... Кацапи сър....кацапи...

Путин да им даде лиценз за Лада Нива!

Този блуме дали ще признае, че с недалновидните си решения е довал групата до катастрофа? Надали, първо трябва да се орежат работниците, за да не намалеят заплатите и бонусите на мениджмънта :)))) Есяко нещо си има начало и край, е фолксваген е към края си, не е някаква трагедия :)))

Изведнъж пазара не се промени.... Промени се в момента когато немците говорят за Китай като враг а очакват да им купуват колите. Цялото това написано е повърня без реален поглед защото се стигна до това. Главно че ще има евро 50 и 80та санкция за Русия..... Между другото обикновения китаец вижда руснака като герой който го тепат немците....как да си купи немска кола? Абе нали Индия трябваше да ни спаси?

Германците ще карат Лада Нива. Хубава, здрава кола, германците я харесват. Заводът в Толиати работи.

Ще им даде лиценз за магарешка каруца.

ТЪП ТРОЛЕ. От жалката им 250 годишна история, само 19 години не са били във война. Не са палили, грабили, избивали цивилни. Ма им свършва царството. Нито имат пехота да смачкат Иран, Китай или Русия, нито индустрия с която да командват света. Останаха им финансовите измами да ви грабят, и да ви ползват като роби. Мъскито за месец ИЗГОРЕ С НАД ТРИЛИОН АКЦИИ. ХАХАХАХАХА Тъпи, неграмотни, роби на Лондон сити и Вашингтон сте. Халал да ви е клуба на богатите, баш кога станаха бедни.

Пак си се надрънкал отрано, а?

То и ръководството им е открай време демотивирани.Винаги в тази фирма най-високата заплата е до три пъти от средната в нея.Ясно и какви ще са ръководителите и при такова заплащане.

А МАЙ ВИ ГО ТУРИ МАДЪР РАША. ХАХАХАХАХ

Лапай там на негъра и не крякай ма хохоляша.

Лада Нива с впрегнато магаре отпред. Новата руска реалност.

Ти си типичен руски трол Пишеш лъжи и веднага ти слагат 50 плюса от Пасоля

Слава Бандерине, яко насерине. Дрончета срещу балистични ракети. Гарантирана перемога ма. ХАХАХАХ

Днес бензин се продава свободно в Русия. 68 евроцента за литър.

Оплачи се на Олеся искам чук, и лапни енда глава ГМО лук. Мое ревнеш и на Марсоля, там ви праскат пак на воля.

Китай е милиард и четиристотин милиона.Китай има добро образование.Като имаш хората и образованието произвеждаш инженери.Инженерите правят иновации, а иновациите печелят пазари.Има и друг много съществен фактор.В Европа с течение на векове се е стигнало до социалната държава.Имаш висока заплата, високи социални осигуровки, почивки, регламентирано работно време, голяма бюрокрация.В резултат-високи производствени разходи.В Китай няма такива социални придобивки, работи се много и за малко пари.Тук Европа не може да е конкуренция.Къде е спасението за европейските автомобили?За момента единствено в протекционизма на пазара в Европа.Но извън Европа вариантите са само заводи в Китай които да произвеждат за китайския пазар, но тук пък не може да се разчита че китайската държава няма да прави спънки на тези заводи в отговор на митата в Европа.Единственият изход според мен е да се диверсифицира бизнеса с част от производството да се насочи към оръжия или батерии а друг вариант е партньорства с китайски компании.Проблемът с Фолксваген е че той е тромава структура понеже е от части държавно дружество или по-скоро на провинция която държи блокираща квота от собствеността и не дава да се посяга на социалните придобивки.А и Фолксваген е доста голям консорциум и в него влизат марки като Шкода, Сеат, Порше, МАН, Ауди и т.н.Тези марки имат своето място под слънцето, просто явно китайският пазар ще е вече малък

що така? До преди санкциите беше водеща фирма , акаква стана тя. Не ми се вярва Русия да е санкционирала този гигант на глинени крака сега.

Брюкселската п@плач заслужава възможно най-тежкото наказание.

И Тойота и Хонда не са това което бяха .. за съжаление.

Бро, вземи се в ръце, единственият изход е да се свалят по-слабите маймуни от клона, защото няма достатъчно банани, а и клона ще се счупи от претоварването на маймуните. Основната причина за конфликтите е презаселването и преразмножаването, което води до недостиг на ресурси, и германците нямат нищо общо.

"руският газ спря след инвазията в Украйна".....тъй ли било? Ехх...евроатлантици, сър

Да приемем , че си 100% прав. Е, и? Малко по-нататък можеш ли да продължиш? Или това е, до там ти стигна информацията , а нататък - черна дупка?

Брюкселският кокошарник /Урсула и Кая/ докара ЕС до икономически и финансов колапс. Безкрайни санкции срещу РФ, зелена енергия, помощи за Украйна, скъпи американски газ и нефт/пак руски/ и т.н. водят до такива фалити.

В Германия имат автомобили, затова фалират. В без бензинова Русия нямат такъв проблем, защото вече се върнаха на велосипеди и конски впрягове.

А многоходчика Шутин докара росия до феодализма. Без интернет, без бензин, без мобилни телефони.

В Русия карат китайски елмобили и хибриди, за които си нямаш и понятие. Затова фалира Фолксваген и други го следват.

В нета е пълно с клипове как висят на километрични опащки за бензин. Нищо не карат.

Сигурно пишеш за Украйна. Стандартът на живот в Русия е по-висок от българския. А в Германия се срива.

В нета има всичко. Можеш да избираш каквото искаш ....

Има нещо, което го няма в нета. Превземането на Мала Токмачка.

Сигурно пишеш за Украйна. Там има клоуни

В русия няма никакакъв стандарт вече. Няма даже интернет и мобилни телефони. Вече сме северна корея номер 2

В русия има само ботоксови шутове, а?

Кво стана мушмороци щяхта да фалирате Русия а Германия сдаде багажа ? Що така ?