Сбогом, Volkswagen? Сривът на един германски гигант
Някога могъщият автомобилен производител се взира в пропастта, докато Китай заплашва да погълне европейската индустрия
Обратно в новинатаКоментари - Сбогом, Volkswagen? Сривът на един германски гигант | Бизнес.dir.bg
Коментари
Европа се застреля в крака с глупавите си политики, зелени сделки и безсмислени санкции срещу Русия, които навредиха повече на нас, отколкото на Путин.
Хе-хе, преди 20 годинки Меркелица и компания подариха от алчност западните технологии на Китай. Днес Урсулица подари безкрайните и евтини природни Русия на Китай. С такива могъщи стратези Западът как смята да прокопса?
650 хил произвеждат 750 хил коли годишно ???!!! На един работник/служител в ФВ се пада 1,15 кола! Ако средната годишна заплата във фирмата е 40 хил. евро, излиза че в цената на всяка произведена кола близо 35 хил евро са за заплати ???!!! Е, няма как да са конкурентни, заслужават си съдбата.
Хак да им е, нали ни обясняваха за пазарна икономика. Нека сега духат супата на китайците.
Ние си купхме фабрика на 9-ти септември с влизането в този валутен съюз. Трябваше да обърнем обезпечението в злато и да вържем лева за плаващия курс на златото, като си останем в борд! Да, ама предателите не мислят за интересите на България, а за собвените си далаверки и подкупи!
Що толкова опявате някаква си частна фирма? Като фалира тя, ще дойде друга на нейно място, която е по-конкурентна. Така е в пазарната икономика, едни идват, други си отиват. Това не ви е Газпром, че като фалира, да фалира цялата държава.
Сети се Мара. Надпреварваха се да вдигат цени и да стават премиум на премиума, което отвори широко вратата на китайците в Европа. А и колко да е германска марката, като колите им са пълни с китайски части, сглобявани от Али и Мюмюн. Ще им се наложи да поработят пак сериозно на западноевропейските, щото с 35 часова работна седмица няма да стане.
Не се радвай. Потъне ли Германия, целият измислен ЕС отива на боклука. А България най-бързо.
баси колко просто парче е туй сорос ганювеца ...ами като фалира такава европейска компания гигант идват и запушват дупката китайските комунисти с ламарините ве идиот
Държавна фирма с частна фирма, която голяма част от инвеститори са обикновени работници
На базата на твоите разсъждения подобно заключение не може да бъде направено еднозначно седни си слаб 2.
Казваха същото за японските, после за корейските коли, утре ще има същата статия и за индийските коли
Индустриалната база на европа ще се разруши напълно и необратимо до 5 години. Твърде е рано още за край на украйна, твърде и рано.
Типично изказване за празноглавият евролизач. Какво ще бойкотираш бе миндил? ЕС няма нито ресирси нито пари. Я погледни колко е външният дълг само на Германия.Да бяхте бойкотирали тълпите мигранти и зелените глупости на Хунтата в Брюксел.
има космическа станция, космическа програма и много напреднали технологии във всички области. Изстрелва ракети и прави роботи по-добри и по-евтини от западните. Ние какво изстрелваме?
Кажи го това за конкурентността и свободния пазар на Алибегов, дето само се жалва как държавата тярбва да му помага за липсата на големи печалби на хотелите и ресторантите.
Ето докъде доведоха Германия евро сганта! МАчкай Путин тая сган, дано се махне по-скоро и да дойдат нормални хора !
е тия кауни дават 90 млрд на Украйна значи нямат проблеми. Никакви заводи не фалират това е руска пропаганда :Д :Д :Д Абе европата яко затъва ...
И кои точно са тия китайски боклуци ? Плащаш си за боклук - получаваш боклук. Плащаш си за качество - получаваш качество НЕРАЗЛИЧИМО от американско, немско или каквото се сетиш, случва се да по-евтино, случва се да е на същата цена. От над 30 години всички съвременни производства и високотехнологични процеси са в Китай. Това се признава от ВСИЧКИ. (ама ганьо си е ганьо) Китайците правят стоки за всички - и за ганьовци и за хора дето искат да си платят за качество. Често неща с различни марки се правят в една и съща фабрика, от едни и същи части. Понякога клиента си плаща, за да НЕ пише Произведено в Китай и ти си мислиш, че си си купил нещо направено край Мюнхен.
Ситуацията поразително напоменава но тази преди ВСВ! Скоро ще изкарат и някой с мускачки ...
Пробемът на ЕС са субсидиите и протекционизмът, които превърнаха всички производители в усвоители и не говоря само за автомобилния бранш. Точно поради същата причина България внася мляко и домати. Спрете им субсидиите и до няколко години ще изчезнат всички паразити от пазара и ще останат само такива, които могат да произвеждат конкурентно.
Вата, за пръв и последен път съм бил на заплата в казармата. Стигаше ми за две вафли, едно кафе, една лимонада и един вестник.
РФ имс ресурси, с които дори под икон.ниво и стандарт на т.н.Запад да просъществува, вкл.и водни ресурси, които ще имат жизнено важно значение. Милсите краткосрочно и меркантилно, но светът има нужда от стратегия за оцеляване (вече), а не за лъскави коли, телефони и ГМО на масата. Пикът на смарт и техно е достигнат, но ресурсите се изчерпват и всичко лъскаво няма да има значение пред чаша вода, парче хляб и риза на гърба (образно казано). Миграцията на хора и бизнеси го показва.