Коментари - Русия е започнала да разглобява самолетите си за резервни части | Бизнес.dir.bg

Първо самолетите, после и автомобилите. Направо да ускоряват развъждането на коне, магарета и мулета!

Той рострола Станков ще обясни как може да се возят хора на Кинжали, Сармати,, Калибри и тям подобни "хуманни" руски производи!!!

Е сега като започнат и да падат тия самолетчета. Кеф!!!!!

Тия тоталитарни режими не стават, още колко пъти ще пробваме?

Руснаците не ги бърка. Самолетите им са на лизинг, сиреч без пари. Могат да ги нарежат всичките ако искат. Ама кво да кажем ние с нашите самолети за които дадохме 2 милиарда и са на хартия? Ако се наложи че режем чертежите. Нема друго.

Което означава че след 2025 Русия или няма да има самолети или ще върне Крим и Донбас с репарациите...

Руснаците първо набързо разглобиха украинския Мрия и 5-6 Руслана та урките да не го използват за военни доставки.

В момента мужика все още може да пътува индивудиално като турист из Европа, но скоро ще им затворят и тая възможност, тогава ще си живеят само в Матушката, ще си гледат по цял ден руски филми и ще слушат речите на вожда. Северна Корея с ракети.

Като изчезнат евтините билети и командировките на държавните служители как ще летят и другите

Това са лизингови самолети сиреч взети без пари. Защо да не ги нарежат? Заради санкциите Русия отдавна спря да изплаща лизингови вноски. Има си 500 самолета Еърбъс и Боинг получени безплатно.

Русия на Путин се саморазглобява...

Путин убива бавно Русия - ще има много катастрофи, аварии, спрени полети, неизвършени пътувания и пр. докато Матушката рухне икономически.

Проблемът си е на рашистите... могат и газът си да почнат да пият, вместо да го горят... ненормална държава с ненормални управляващи, жалко за хорицата... ама нас какво ни занимавате с техните проблеми?

Вместо да говорите глупости, влезте в сайта на летище Внуково - пълна трагедия, само вътрешни полети и най-много до Анталия, Истанбул, Ереван и Белград. То от Иран и венецуела има повече полети за навън.

Тази тактика я прави запада от много години като разглобява чисто нови коли сменя само калници, брони и стъкла и пак наново се мъчи да ги продаде. Последните години на автомобили проектирани за двигатели с вътрешно горене направо им турят електромотори и батерии и ги кръщават електрически. Отначало бяха по плахи и пуснаха хибриди, че ако електрическата част не бачка поне да бачка доказалия се двигател с вътрешно горене.

Ами да правят пътнически Сармати, Кинжали ,С-300 , С - 500 и други подобни. Каквото са разработвали последните30 години с такова ще летят.

Ох горките крепостни селяни...

А пък ние дадохме 2 милиарда за чертежи на самолети. И да искаме нема кво да разглобим. Щели сме да купуваме още чертежи.

Лично имам познати в бранша които продават самолетни части на Русия в този момент! Ройтерс да не се правят на ударени че не знаят как става....особено Ройтерс Бизнес. Вярно, по скъпо им излиза на руснаците - посредниците добре печелят. Със сигурност нещата са по сложни от колкото преди войната но далеч от критични така както се опитват да го представят в статията. Не мисля че държава като Русия може да бъде санкционирана ефективно, още по малко заобиколена.

Има много копейкаджии, които си мислят, че Матушката им ще преживее санкциите. Няма да преживее, най-много да стане една голяма Северна Корея.

Имат над 500 самолета Еърбъс и Боинг. Не им е проблем да разглобят няколко. Украинците че платят масрафа. Само ел. енергията на Запорожката АЕЦ изплаща щетите. Отделно в Русия влизат по 2 млрд. долара дневно от нефт и газ.

Проблем със Самолетите има и в САЩ и в ЕС . Резервните Части не достигат по целия Свят . САЩ и ЕС маскират проблема че няма Наземени Работници , САЩ казват че няма Пилоти . От всичко това има добра страна - Бензина и Дизела паднаха главоломно в ЕС и САЩ (с изключение на България).

бах... 2 самолета и цяла новина на главна страница . В европа не се разглобяват самолети, нали ?

На мужиците вече не им трябват самолет за външни полети, имат почти само вътрешни и летят с крадени самолети на които не плащат лизинг. Изобщо Байдън излезе прав като каза, че ще превърне Русия в държава - парий. Е, превърна я.

"Поне един руски самолет "Сухой Суперджет" 100 и един "Еърбъс" А350" Това е информация от "запознат източник". Новината е без коментар...

Летял съм с много авиокомпании - Lufthansa, Austrian, El Al, несъществуващите вече Malev, Alitalia (лоу-костовете и България Еър мисля, че е излишно да ги споменавам), и честно казано обслужване като на Аэрофлот не съм виждал.. Може би единствено Turkish ги конкурират(ха) сериозно.. Така че - жалко..

Мужика скоро ще ходи пише.

Нема страшно преоборудват хиперфлипер ракетите за пътници, Путя вече е летял с такава.

Ехоооо, абе ко ни праите на мамуни, Путя казва на бай Дзън Дзян - трябва ми еди ко си - и жълтурко им го доставя (както и на останалия свят)

Що така? Да не са го закъсали?

Последна стъпка, преди Зеленски да превземе Москва.

Рашистките окупатори скоро ще започнати да ги ядат самолетите! Ще им дойде акъла в главите, че Путлер ги върна в 15-ти век, ама ще е късно! Повече от 100 години няма да могат да се оправят!

Имат самолети разглобяват ги. За нас важното сега е да спрем да се къпем за да им е гадно и да плачат докато разглобяват самолетите.

И , кой го интересува? ! Трябва ли да ни е грижа ? Ако искат на метли или ракети да летят... Каква ирония само , имат петрол , но не могат да го вадят, защото технологиите са западни , нямат коли , а вече и самолети ... :))

Те руснаците ше си направят нови, това го могат то е ясно. Искам да видя обаче как ЕС ще направи енергетика с перки и соларки. Ей това не го вярвам.

Руският пътнически самолет MC-21 е вече в серийно производство, има десетина произведени, и производството продължава. Тези Боинг и Еърбъс едва ли са толкова глупави, че да загубят пазар за милиарди. Защото веднъж мине ли на MC-21 или други модели руски или китайски самолети, Боинг и Еърбъс вече няма да видят руския и китайския пазар.

Орки, ко да ги правиш.

Минават на ракети. За по-удобно и по-бързо.