Коментари - "Райънеър" вдига бонусите на служителите за всеки спрян несъответстващ ръчен багаж | Бизнес.dir.bg

Предлагам всеки от пътуващите да им дава по 2 лева на мизерниците, за да не малтретират сънародниците си. Другото е да ги чакаме след работа на прибиране за поздрави и благодарности. Защо ли това никога няма да се случи на гърци? Или на сърби? Ей, такива сме - гадове за 3 лева, както онзи сопол дето разрева жената.

Мизерник... Отвратително отношение към пътниците лъха от тоя човек, само заради това с тях няма да летя. Съвсем друг въпрос е, че масово се прекалява с нарушаване на правилата за ръчен багаж. Прави ми впечатление при полети със стандартните авиокомпании, че огромен процент пътници влачат претъпкани куфари, много от тях явно надвишаващи допустимите размери като кабинен багаж. в допълнение към това се качват пак като кабинен багаж торби, торбички, торбенца и пликчета и всичко това става проблем, защото когато всеки се мъкне с претъпкано куфарче и допълнителни пликове, раници и торби някакви по тясната пътека за заемане на местата и слизане, всичко става бавно и изнервящо. Освен това цялото това чудо не се побира в местата за кабинен бажаж и нон-стоп има блъскане, натъпкване и разправии. Така че не е лошо да има рестрикции, защото в момента от безумен допуснат кабинен багаж слизане и качване в самолет на моменти е ужасно изнервящо.

Райънеър има много проблеми и в Испания! Изобщо Райънеър е некоректна компания в световен мащаб! Уизеър предлагат много по качественна услуга!

Само българската мизерна психика може да се държи унизитело със съгражданите си заради жалките 3 лева или "повишението" на 5 лева. Аз бих го разбрал, ако е наистина прекалена разлика в багажа на разните "хитреци", но тук някакви се гаврят със сънародниците си заради 3 лева, когато дори е доказано, че багажа е в нормите, както беше случая с жената. Но нали не сме нация този, който го направи и днес няма страх да стъпи по улиците, защото такъв ни е "патриотизма" - другаде щяха да го изядат жив заради несправедливата гавра с женицата. Другият път по български си пригответе по 5 евро и му дайте, защото ирландският скъперник им дава 2,50, а взима 70. Трябва да са тотални идиоти, за да не взимат кеш бонуса си от пътника, а да чакат "подаянието" от милиардера.

Не са ли виновни и служителите, които за 1, 50 досега се гавреха с всеки..нещата излизат извън контрол...единия милиардер, а тъпото стадо седи и за 1,50 се заяжда с всеки...

Какво да очакваш от ирландци, все едно да кажеш на цигани какво имат право и какво нямат право. Както всички вкъщи си мерят багажа за килограмите, така трябва да се мери и ръчния багаж в сантиметри. Щом такива са изискванията. Тогава и гък не може тези слуги на гнусната авиокомпания и да си отварят плювалника. А арогантното поведение на тоя преди да е проверил кое е вярно и кое не, показва колко е жалка тази авиокомпания. Боклуци.

Спокойно от догодина като монтират правостоящи седалки. Ще приключи проблема с багажа. Щото няма да има място за багаж.

Има решение пътуваш ако наистина те устройва цената на билета с тези и си чекираш багажа на конкурентна авиокомпания или спедиторска фирма до адреса, където смяташ да пребиваваш. С ръце в джобовете ще се качиш като пъч при тези наглеци само ако нямаш друг избор или алтернатива. Кой, кого... никога никой не е излизал на глава с ината и упоритостта на човека, който унижават. Хората не са стадо овце!

Как да реагираш на изказване от рода на "Имаме още работа, за да се отървем от тях"?!

"бонуси от 2,50 евро за всеки несъответстващ ръчен багаж" Ми няма ли 10-тачка да оправи проблема?

За поведението на тоя не искам да коментирам но очевидно повечето от хората не си дават сметка защо е въведено ограничението в размери и тего на багажа в един самолет. В самолета всяко нещо е сметнато до сантиметър и килограм. Отделението за багаж също. Ако куфарите са по-големи няма да се съберат в него - ако е предвидено за 4 куфара и се сложат 3 по-големи за четвърти няма място. Ако са по-тежки има опасност примерно при турболенция да не идържат ключалките на отделението и да се отвори. Тогава из самолета ще се разлетят куфари. Отделно спрямо товара се смята горивото за всеки полет. Доста самолети са паднали или са кацали авариино заради неправилно сметнато гориво. Преди 3 месеца падана военен самолет на Бразилия защото от съображения за сигурност не подали истинския вид на превозваната техника и съответно килограмите не били верни. Винаги се слага запас на горивото но понякога това не е достатъчно. Сега ще се намери някой да ми обясни, че не всички пътуват с по-голям багаж и все пак ще има място. По същия начин може и да обяснят, че да превишиш скоростта с 10 км не е кой знае какво нали? Но като бъде отнесен някой почваме да ревем защо не се следи за скоростта? Правилата са правила - да се спазват. Умни или тъпи - няма значение. В случая Райнер са си написали правилата и на който не му харесват да не ги ползват.

За бизнеси с голям импакт си има стандарти. Стандарите са измислени, за да пазят и двете страни - и клиента, и бизнеса. В пътническите авиопревози има голям поризвол и малко стандарти, които да регулират интерсите на пътниците. Изоставането е очевидно, а послдствията са огромен дискомфорт и стрес за пътниците. Толкова често пътниците са превръщани в жив багаж без права, че мисля вече търпението ни трябва да свърши. Промяната на полети с цел оптимизиране за компанията е вече редовна практика. При това си позволяват да съвместяват два полета, като спират част от пътниците и ги оставят без превоз за деня! Та това е безумие! Освен това не знам друг бизнес, в който, като си закупиш билет, той е само поименен и немяш право да го продадеш! Защо?! Сигурност - добре, но защо да не можеш да си продадеш билета няколко дни преди полета? Защото авиофирмите са приели статут на специални от времето, когато авиацията беше нешо особено. Но днес авиопревозите са рутинен бизнес и трябва да започне да обслужва клиентите си в тяхна полза, за която те си плащат. Що се отнася до размера на багажа за бординг. Този размер трябва да бъде стандартизиран и да важи за всички авиокомпании. Различните компании си играят с 1-2-3 см., а хората трябва да имат няколко куфара вкъщи, с които да угодят на поредния келеш, шеф на авиокомпания, като този от статията. В магазина ти казват, че размерът е за ръчен багаж, но този келеш казва, че не влиза с 1 см. в мярката му. Понеже твоят не е за Райънейр, а з Ийзиджет. Баси европейския съюз, в който живеем! Тежим от тонове стандарти, но с десетилетия допускаме да няма решение за такива разпространени проблеми. Интерпретацията на този, дето не го интересувало, е под нивото на интелект, нужно за шеф на авиокомпания. Определено! Срам за компанията. За летищата като част от бизнеса нямам думи! Да те набутат в автобус, на който дизеловият двигател не е спрян, но вятърът вкарва отработените газове в автобуса. И така 10-20 минути...

Този многократно декларира, че не го интересува! По фактите може и да е прав, но по поведение това е нагъл тип, при това необразован: един шеф на голяма фирма трябва да се интерсува и от клиентите, които не спазват правилата, и от медиите. Видяхме до къде стигна Байдън, който не се интересуваше. Видяхме до къде стигнаха много компани, които не се интересуваха. Част от такива още оцеляват с корупционни схеми, но тези, които заисят от клиентите си, по доказаните правила на бизнеса трябва да се интересуват. Недообразованите образовани станаха твърде, твърде много! Такива провалят икономиката на Запада и се чудим после какво става! Липсата на морални качества пък е най-голямото невежество. Дебелооки наглеци на високи позиции ни връщат в средновековието...

Всеки, който е летял поне веднъж в живота си знае, че по летищата има шаблони, в които да вкараш багажа си и да видиш дали отговаря на стандарта за ръчен багаж. Българина обаче иска да натовари катуна и да лети така. Вжидал съм хора с огромни сакове да вдигат скандали как така не могат да летят с огромния сак... нали го бил държал в ръка. И за да е пълна картината - облякъл 2 якета едно върху друго, че нямало място в сака вече... Пълна пародия, все едно пътувам в автобуса между Хасково и Харманли... само дето кокошки няма. Като купувате куфари и сакове - гледайте пустите им етикети какви размери имат вместо да хулите компанията, че не разрешава да си носите катуните.

"Броят на хората, които плащат глобата за багаж на входа, е по-малко от 0,1% от нашите пътници - 200 000 пътници годишно. Имаме още работа, за да се отървем от тях" Както сте я подкарали, скоро може да се отървете от повечето си клиенти. И да ревете тогава, полза никаква

за служителите – Кой кавота си изкара – негово си е :)

Да напраат едни размери за всички компании. Не мога да си купував куфари за всяка компания.

Абе я доразпродайте и останалите 4 000 държавни имота, както си бяхте решили онзи ден, люспи, сглобили се за последно! Виж как "добре" унищожихте националния ни авиопревозвач - Българска гражданска авиация Балкан (БГА Балкан). Харизахте я на израелците "зееви груп", "продадена" за 200 (двеста) хил. щатски долара - имоти, слотове и самолети, които струваха всъщност милиарди. И кой я продаде преди 25 г.? Дъртите люспи , които сега са сглобени във властта. Караджов, помниш ли БГА Балкан? Къде си бил ти по това време? Подсмърчай сега на евтинджос-компанийките от майната си, че те ритали в гъза. Според гуъл: "През 1997 става главен секретар на Комитета по пощи и далекосъобщения. По време на правителството на Иван Костов е главен секретар на Министерството на транспорта."

Караджов, къде е БГА "Балкан"? А ти къде беше, когато продадохте националната ни авиокомпания срещу юдовски центове на евреите. Националният ни превозвач, нашият си, беше харизан на "зееви груп " от иван костов, които я продават за 200 хил. щатски долара. Разпродават цялото й имущество, което е за милиарди, прибират си парите и се изпаряват. Къде е по това време караджов? Според гугъл, ето къде: "През 1997 става главен секретар на Комитета по пощи и далекосъобщения. По време на правителството на Иван Костов е главен секретар на Министерството на транспорта." Къде е държавата, караджов? Защо я унищожихте?!

Не знам защо още ги нарична нискотарифна комапания. ПОследните години яко надуха цените в които няма нормален багаж, няма място запазено, няма храна на борда включена в цената. Като ги добавиш тия неща, в крайна сметка билета почти се изравнява с другите не "нискотарифни" компанни. Единственото им предимство сега е че имат полети до места, за които нямат алтернатива( от София става въпрос)

Лиъри е прав - всеки се опитва да измами системата, да набуха максимално багаж в кабината, то са бутания, харчене на нерви на стюардите, закъсняване на полети..а един самолет трябва да лети, за да си избие парите.. Аз си купувам чекиран багаж и не се притеснявам - ако ви е скъпо, не се возете ...

Брех, че било пълно с хора, спазващи правилата. Да се чудиш що така пък сме на дъното. Май се правим само пред монитора на тихи, скромни и набожни

Да приемат закон и да си ползваш кабинета за багаж само над твоята седалка! Писна ми да се качвам и моя да е наврян до скъсване с торбички, чанти и чак накрая - куфари - на някой от пет реда напред!

Виждала съм как спорят с хората за ръчния багаж и от други компании.Разбирам,че имат правила,но все чувам,че казват,че под седалката няма място( примерно за раница не 40см,а45см).Това е лъжа,има достатъчно място под седалката.Аз събирам и раница+ торбичка от фришопа( цигари например).

Най-отвратителната авиокомпания

Няма по големи боклуци от нискотарифните компании. Благодарение на тях, цялата пумия от България, реши да се прави на европеец. Върнете скъпите полети. Искам полет до Берлин минимум 200 евро без багаж.

леле мале 2,50 евро награда за свръх багаж. Милите ще се замогнат с тия пари. Ми то цели 25 евро от 10 нередовни пътници, от които 8 ще им направят супер скандал и тия не може си излекуват изхабените нерви след това по никакъв начин.

Хем искаш за 50-100 лв да пътуваш из Европа, хем и дисагите да натъпкаш до скъсване. Има правила, спазвай ги. Написани са пределно ясно. И за размера и за килограмите. Обяснено е и за колелцата на куфара и за формата на раницата. До скоро всеки разчиташе да мине метър, но решили да засилят контрола. Никой не те кара да се возиш с малко или без багаж. Какво лошо има да не ти е толкова луксозно пътуването, ако не си заможен и алтернативата е да се люшкаш 20 часа с кирливите автобуси и циганията. Парите са същите, но може да товариш денкове и куфари, пък и търговийка с цигари да опиташ.

КЪДЕ Е БГА БАЛКАН?! НАШАТА СИ АВИОКОМПАНИЯ, КОЯТО ИМАШЕ СЛОТОВЕ ПОЦЯЛАТА ПЛАНЕТА, НА НАЙ-ГОЛЕМИТЕ И НА ВСЯКАКВИ ЛЕТИЩА ПО СВЕТА! "ПРОДАДЕ" Я ОНЗИ МАВЪР НА ЦЕНАТА НА 1/4 АПАРТАМЕНТ В СОФИЯ. БАРАБАР СЪС СЛОТОВЕТЕ И ИМОТИТЕ Й ПО ЦЕЛИЯ СВЯТ. Къде е по това време караджов? В правителството на продавача.

Директорът на Айрянеър говори за хората като за добитък. Ирландски про стак.

Скандал се разразил на летище "Васил Левски" между онкоболна жена, тръгнала за Италия да провежда имунотерапия и служителите на аеропорта. Спорът възникнал след като се установило, че пътничката е надвишила размера на багажа си. При опит да си плати допълнително за чантата, летищните служители й отказали. Така на нея й било отказано да се качи и на самолета. Вследствие на скандала се наложило да бъде извикан екип на Бърза помощ, който да се погрижи за дамата. По-късно тя отпътувала за Италия, за да проведе лечението си, с автобус.

Абе, "демократите", дето унищожихте и разпродадхте държавата! И 35години продължавате да го правите! Како сте се хванали да анализирате чуждите компанийки?! КЪДЕ Е БГА БАЛКАН?! НАШАТА СИ АВИОКОМПАНИЯ, КОЯТО ИМАШЕ СЛОТОВЕ ПОЦЯЛАТА ПЛАНЕТА, НА НАЙ-ГОЛЕМИТЕ И НА ВСЯКАКВИ ЛЕТИЩА ПО СВЕТА! "ПРОДАДЕ" Я ОНЗИ МАВЪР НА ЦЕНАТА НА 1/4 АПАРТАМЕНТ В СОФИЯ. БАРАБАР СЪС СЛОТОВЕТЕ И ИМОТИТЕ Й П ЦЕЛИЯ СВЯТ. Сега подсмърчайте и падайте на колене на световните пияндурковци с евтинджоскомпаниите. Влачете се като пршляци в краката на Сульо и Пульо за някой цент по-малко. Че вече сте в "клуба на богатите" и ще натрисат чужда валута, унищожавайки националната ни, както унищожиха националния ни превозвач и цялата ни държава. А я да видим кой е главният подсмърчащ в случая: Бил гл. секретар и програмен директор на „Отворено общество“ – София. По време на правителството на Иван Костов е главен секретар на Министерството на транспорта. До 2004 г. е представител на държавата в управлението на БТК. Бил е член на Надзорния съвет на Българска пощенска банка. След падането на кабинета на Иван Костов, Караджов поема управлението на партийната фондация „Демокрация“ до 2004 г. Караджов, къде е БГА "Балкан"?

По логиката за багажите,ако има пътници над 120 кг., в багажното ли ще ги сложат?

Без тия повече! Нито Уиз Еър. Само нашите. Нашите са коректни. А и е добре повечето български пари да отиват приоритетно в български компании.

Луфтнанса това луфтханса онова.От 40 години пътувам с тях.Но най добрият сървис на времето беше в 154творките на Балкан и макар че пътуваха на запад с по 20-30 човека беше весело ,винаги ще видиш някой позната физиономия с който да се напиеш,приятен цигарен дим на английски цигари ,евтино уиски ,а повечето си носиха а и домашна ракия в дисагите,сервира ти се истински ротмас,Бенсън и хеджъс и Кент, тоблерон ,и Астика.Иго убият бонус махаш се от соца и сивата София изобщо голям геф.Като стигнеш Мюнхен или Стокхолм трудно се слиза леко пиян а и с пликове с алкохол и цигари.А и В Луфтнанса не падат по на долу по онова време.Красиви стюардеси културни бите дънки ,вкусни манджи в турист.класа,стюардесата минава няколко пъти и те пита бяло или червено а Джин тоник на смешни пари.После спряха пушенето а малко по късно и алкохола в неограничени количества.После всичко спряха или се плаща.Сговни се всичко .Сега в самолетите до София летят 80% мазни селяндури 10% силиконови чучела и остригани дебелаци и ние 10 % нормални се крием под седалките от срам че сме българин и даже не говорим български.И това е в Луфтнанса или Бритиш .Не пътувам с “икономичните “ Уиз и Райна щото там има голям риск от физичен и психичен травматизъм имайки предвид голяма част от етноса на пасажерите

Значи, аз съм 74 килограма на 176 ръст и теглото на ръчния ми багаж е 8 килограма. До мен сяда един аратлик, който е 120 килограма и с него е жена му поне 80 килограма и те носят същия багаж, но ако аз кача по-тежък багаж ще трябва да доплащам. Алоуууу тези двамата до ме са поне 60 килограма свръх тегло !!!

Не предпочитам нискотарифни авиокомпании, но за съжаление за много дестинации има само такива. Уиз по-малко се заяждат, но съм виждал парадоксални случаи. Сак с поне 8-10 см по-висок и някакъв чичко се опитва да гонапъха в мярката с груба сила. Персоналът просто го гледаше, докато той най-накрая се отказа. Ние пътуваме с маркови куфари и само като ги погледнат ни дават знак да минем без да ги мерят. Един път пъхнах в последния момент някакво яке без да го сгъна добре и куфарът малко се изду. Пътувах с Раянеаър, премериха го, в интерес на истината в средата може би малко излизаше от размера заради издуването, но ме пуснаха да мина.

Нискотарифните да кажат нещо за сиг@!нските им номера да продават повече билети отколкото имат места?! И как свалят пътници и им прецакват всичките планове?!

надменно поведение на тоя ирландски селтак. Виждал съм и по-ербапи от него, дето са ревали за това. Човек требва да е скромен и да не се изхвърля нагло, не се знае живота как ще го прекара

Аз на самолет Боинг, след последните проблеми не се качвам, а да не говорим на 737 МАКС, каквито са им всичките нови самолети. Тъй че не ме интересуват правилата им за багаж :(

компаниите да си унифицират изискванията за багажите защото сега е кофти като сменяш полет на различни компании

Защо трябва да е новина, когато някой обяви, че ще спазва правилата?

бях на екскурзия до Полша.. половината група тръгнала с ръчен багаж. в София разграден двор и Ок, никой нищо не гледа... но на връщане в Полша като започнаха да ги проверяват човек по човек , багаж по багаж и се нагледах на циркове. В крайна сметка 70% си платиха за свръхбагаж и им излезе по-скъпо отколкот на мен закупения багаж за багажното. Няма нормално обяснение за "логиката" на "спестяващите " .

писнало ми е като пътувам, отварям над седалката си да сложа раничка и започва д апада неший багаж и няма място.. Я всичко в багажното и само чантичка за пари , документи и лекарства на борда!

Крайно време е да се въведе ред на борда!

Барбаганьос е страшна работа. Една служителка на летището го помоли да си сложи в куфара в онуй до гейта да се види дали съответства на размера. Той откаца. Тя му каза- съжалявам но няма да можете да се борднете. Той и каза - ти го сложи в онуй. Тя учтиво го помоли той да го направи сам и той се развика. Баце, това че си си купил билет за самальот не те прави топ гъзар и да крещиш по хората, които си вършат работата.

Проблема има две страни. Едната е етичната от която всички се възмущават и за което са прави заради гадното отношение и грешните очаквания от такива авиокомпании. Другата е правната която има дава право да го правят по договор за когото сме се съгласили. Райъреър за семейството с 2 деца като моето не е изгоден когато се купуват билети със стандартни параметри като при другите компании. Решението е просто. Алтернативни бол: България Еър, Луфтханза и още много. Там поне се отнасят нормално с хората и има отстъпки за деца.

Ами колкото и да пищите и да не ви харесва - ПРАВ Е! когато избираме дадена компания сме длъжни да се съобразиме с правилата, а те винаги са описани. Но Ганьо нали е "тарикат" все трябва да е по хитър и против правилата.... Ами тогава ще си плаща! А на който не му харесва - авиокомпании - колкото искаш. То не може хем евтин билет, хем помъкнали половината покъщина. Преди години и аз бях ядосан когато се оказа. че Бритиш Еъруез са си променили правилата и са спряли да дават храна при полет до Лондон, но това си е тяхно решение и всеки който избира да лети с тях би трябвало да се е запознал! Всеки който се опитва да измами системата трябва да е готов да си понесе последствията, а не да реве като кастриран нерез!

инжинер създаде уникално чанта-палто .

Изтрещяха ей всички...мяу, бе ...