Публично гласуване за дизайн на новите Smartron локомотиви
БДЖ предоставя възможност на всеки да даде своя вот за един от четирите концептуални дизайна на новите локомотиви Сименс Smartron
Обратно в новинатаКоментари - Публично гласуване за дизайн на новите Smartron локомотиви | Бизнес.dir.bg
Коментари
ДИЗАЙН пише ДИЗАЙН, не 4 различни модела.... Ох леле мале ... то бива бива да си прсот, ама минаваш всякакви граници.
Бяло, зелено и шах с пешката, вместо червено - синьо! Откъде накъде всички модели са сини? Локомотивът би трябвало да има поне малко червено, за да го забелязват отдалече.
Винаги съм си въобразявал че дизайн на автомобил и оцветяване на автомобил са различни неща. Явно съм бил в грешка. Та по "дизайна" на машините...... номер 2 най-така свежо ми изглежда. Но си мисля че художника е трябвало просто малко да поработи с класическите цветове на локомотивте на БДЖ. Все пак това са локомотиви, а не космически кораби. Т.е. нищо принципно различно няма от старите локомотиви и трябва да им приемственост.
То само за боята става дума. Освен това, с тези 4 предложения на обята си, могат да ходят да се застрелят. Еднакво грозно отвратителни са и носят еднакво негативно послание. Ккакто винаги е, до кога хората ще се отнасят така към работата която вършат?
Искам Тиквата да бъде принуден от Парламента да слезе от джипката, и да се придвижва из страната само със стандартни вагони на БДЖ...без вода в тоалетната, скърцащи, миризливи и мръсни, ръждясали и амортизирани кенефи на колела от 70-те. Глупакът хариза на Биг Брадъра 2.5млрд лв, с които можеше да направи ЖП транспорта приемлив за гражданите, които плащат данъци в тази страна под всякаква форма!
И четирите почти еднакви и ГРОНИ. Няма да гласувам. Но резултата е логичен, когато дизайнера е само един и политически назначен некарърник - калинка. Господа чиновници. Не се прави така. Прави се отворен конкурс, задават се параметри/ задължителен цвят с колко процента, максимален брой ветове, ... / в който да участват много дизайнери, а не само един предварително избран калинко..
Но си мисля че художника не е трябвало да е един предварително назначен калинко. А е трябвало да има възможност да участва и неизвестни художници.
Отдавна вече се използват аеродинамични локомотиви за пестене на енергия, но явно българинът си кара както едно време
Интересни варианти са предложени, повечето ми допадат. Хубаво е да се избере един вариант на оцветяване и той да е стандартен за всички нови и ремонтирани локомотиви, а не само за тези които се купуват сега. Старите шкоди са червени, макар че имаше и сини преди години. Някои от коментарите по-долу са просто потресаващи, на някои не им харесвал дизайна на локомотивите, макар че са най-модерните произвеждани сега в Европа. Това е най-модерната серия на Сименс, но има недоволни и че сме купили най-модерните Ф 16, защото първите Ф 16 били от 70-те години. Така е, то и първия Фолксваген Голф от 70-те години, но сега има актуални модели. Хубаво нещо е демокрацията и да слушаш гласа на народа, интересно и поучително е.
Аеродинамиката отдавна не зависи от обтекаемите форми, виж модерните влекачи, уж трябва да имат силно челно съпротивление, но си има начини да се преодолее.
Доста грозничко и безлично. Само зеленото загатва вероятно някакъв стремеж към опазване на околната среда. Иначе дори цветовете на старите "Шкоди" на БДЖ - червено, кафяво и малко жълто - за годините си са по-изобретателна концепция отколкото тези бяло-сини петна.
Напомня ми за цвета на униформите на руските командоси:-) Абсурдни цветове за български локомотиви. Можеше да е поне нещо бяло, зелено и червено. Дори някой по сигнален цвят...
Най добре да не се бойадисват с нищо. След няколко месеца ще се покрият с петна и корозия и ще са в тон с останалите елементи от композицията, както и приятно визуално ще резонират с ръждясалите стълбове на контактната мрежа и с меко подчертани контури от рушаштите се ифраструктурни сгради покрай релсите. Също така весло ще контрастират с избуялите от 30 години, непочиствани храсти и прорасляци около релсовия път. Тяхната работа прилича като шапка с перо на гол задник.
Дайте ги по добре на ХРОМЕ, ФАРС и разни други драскачи, дето са описали всичко къде що може. Тъкмо ще са в синхрон с гето излъчването на културата която носят.
Ти да не би да гараш Голф 1 с подменени дискови спирачки, USB в радиото, хладилна кутия на задната седалка и лед крушки? Преди 40 години ги нямаше екстрите, ама сега можеш да си ги купиш към него. Предполагам даже имаш 2 голфа.
Може би защото съм отраснал с такива, но аз асоциирам локомотивите с керемидено червено. Тоя цвят е за някакъв водороден автомобил, хибрид, нещо което да има причина да го асоциираш с ярко синьо. В Англия е имало известни сини локомотиви, сигурен съм че има и в много други страни, но тук наистина е редно да са еднакви тонове и нови и стари, а не както всичко останало в България - 16 различни марки в 50 различни цвята. Това никъде го няма.
Както си очаквах, българина на шареното се радва. По изчистения дизаин е за по стилни хора, а на нас и индийците повече шарки, линии и т.н
Дизайна е идентичен и в “четрите варианта “!Просто се отклонява вниманието от традиционната комисионна , която Сименс дава в подобни случаи !
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}