Коментари - Подписаха концесията за летище София | Бизнес.dir.bg
назад

Подписаха концесията за летище София

Инвестициите в столичния аеропорт ще бъдат в размер на не по-малко от 608 милиона евро за срок от 35 години

Обратно в новината
| Редактор : Лилия Чалева

Коментари - Подписаха концесията за летище София | Бизнес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Живееш в свой измислен свят, нямащ нищо общо с РЕАЛНОСТА и времето, което сме сега. Много вероятно е да си някой изкуфял комунист ил ичервена бабичка. Самолетите са неефективни и скъпи на къси разстояния/летищни такси, чекиране на багаж, проверки, товрене и разтоварване на куфари/. И отнемат много време заради проверките за сигурност. Трябва да си на летището 1 час по рано. Скъпо е да те проверяват на летището нужна е скъпа техника и хора. Цената я плаща пътника, а не потъналата в дългове неефективна фалирала държава от преди 1990г. Дори да летиш със самолет от София до Бургас или Варна, не съм сигурен дали си засужава. В Европа и по света за такива кратки растояния нормалните хора ползват железници, по-евтино им е и е почти толкова бързо с влаковете, колкото със самолет. Влаковете се движат с около 200км.ч.. И са наистина бързи влакове, а не като нашите на БДЖ, които да не спират на селски гари и малки градове. За кратки разстояния има градски железници и автобуси. Като включиш в сметката и времето прекарано в 4-те автобуса/градски транспорт/ от и до летишето и от и до самолета и единят час преди полета, в който трябва да си на летището. Времето е почти същото като да пътуваш с автомобил от дома ти във Велико Търново до целта в София.

И самолетите казвш също били български. Таке де купени на двойна и тройна цена от МАсква. Харчещи 2-3 повече гориво от американските и европейските пътнически самолети. Но какво значени има, цената на горивото, когато държава. Казава държавната рафинерия да го продава на държавната авиокомпания на по-ниска цена отколкот го произвежда. И за толупи като теб няма значение, че държавата заради такива простоти фалира 1990г., с дълг в долари над 100% от БВП. Няма значени, че все още плащаме рефинансираните дълговете на толупа Бай Тошо. Който е и ментор на сегашни ни толуп Бай Бойко. Ти си същия Толу като Барба Ганьос от снимките.

А кой ще сложим, като паднат тези? Или искаме старата песен на нов глас. Докато не изметем тези 240 + разединителя Радев, няма да се оправят нещата, а само ще ги заменяме идните с другите! Искайте оставка само ако имате ясен и точен план за истинска промяна,а така нищо и 30!!!

ДЕМЕК, КОНЦЕСИОНЕРЪТ МОЖЕ ДА ОБЯСНЯВА, КАК ЩЕ НАПРАВИ ИНВЕСТИЦИИТЕ СЛЕД 30 ГОДИНИ И ТОВА ЩЕ Е СЪГЛАСНО ДОГОВОРЕНОСТИТЕ............ А ДОТОГАВА - НИЩОООООООООООО..........

Като гледам коментарите, явно нищо не разбирате. 35 млн.лв на година такса , кой ги дава ей така плюс инвестиции. Дали ще изглежда така мръсно като в момента. Нали ще трябва да ги изкарват тези пари. Ще стане едно европейско летище