Петков: До 2 години в България ще се произвеждат електромобили
Интерес към страната ни е проявил немският автомобилостроител e.GO Mobile
Обратно в новинатаКоментари - Петков: До 2 години в България ще се произвеждат електромобили | Бизнес.dir.bg
Коментари
Това са колите на бъдещето-екологични,компактни,тихи,икономични,безопасни и т.н. Добре дошли в 21-ви век.
Значи, Кире Електрокаро ще произвежда е-Тата. Сега остава и ракети да обещае да прави, след като осигури вече място за ракетната площадка... на дъното на източения язовир.
Но нописана буква или дума ви плащат?Ще се пръснете от яд че тия за седмици правят повече от някои за 10 12 години!Бойко за целия период нито един истински инвеститор не е докарал в страната зато и емигрантите ги водят най големия такъв у нас!!!
20 000 евро /40 000лв./ за тази таратайка. И кой ще я купи? Ще трябва да ги продадат на полицията като джиповете произведени от Гриша Ганчев.
Срам за името което си си избрал.Цената на такъв топ коли ще намалее драстично в близките години това едното и второто кола с този размер е прекрасна за града както и Смарта и още бая такива модели .
Абе булгар гледам в София се у Смартове си джитка. Ае стига глупости. Българ е гъзар. Той в електрокари няма да се качи и без пари да му ги дават.
Das erste in Serie gefertigte Fahrzeug war 2019 der e.GO Life 60 mit einer kombinierten WLTP-Reichweite von 132 Kilometern und einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Der Preis des Viersitzers startete 2019 bei 21.900 Euro. Die Leistung bezieht der Life 60 aus einem Elektromotor, dessen Maximalleistung bei 57 kW (77 PS) liegt. Zur Energiespeicherung dient eine Batterie mit 21,5 kWh Kapazität. Mit Antriebsstrang von Bosch beschleunigt der Wagen in 4,7 Sekunden auf 50 km/h. Serienmäßig kommen die e.GO Life-Modelle mit ABS, ESP sowie Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags daher. Preisgünstigere Varianten mit der Bezeichnung e.GO Life 40 und e.GO Life 20 sollten mit einer geringeren Leistung 2020 an den Start gehen – ausreichend für den Stadtverkehr (Life 20) sowie für Pendler-Strecken (Life 40) ausgelegt. Die technischen Daten des e.Go Life Next entsprechen denen des Life 60.
Киро харварда не знае немски и не може да го прочете.
Гумен Радев щял да полети с тоя електрически запорожец, хахаха.
Кой ще купи тези "запорожки"? Кире, Кире....
ако за разлика от Харвардското министърче можете да четете, вземете та се информирайте. 1. е.Go Mobile e обявила фалит август миналата година. 2. Акциите са изкупени от някаккъв фонд на неизвестна цена. 3. Компанията никога не е произвела и един болт, но за сметка на това пропагандатата е на ниво, зелено слънчево, независимо и т.н. 4. Компанията няма никакво намерение да произведе каквото и да е, а дори и да реши да го направи, ще го прави в Китай. 5. Айде на бас, че на Кирчо ще му предложат договор с привилегията да купи акции от компанията (за наша сметка де) на супер изходна цена, и да я включи в плана за възстановяване с някой друг милиард.
Проблема на платени калинки като теб че не владеят езици а пишат това което им е казано.Ако мижеше да четеш щеше сам да установиш ква глупост и опашата лъжа си сътворил!
На теб сигурно английския ти е като матерен? Я, виж това тогава. "Due to supply chain and financing problems caused by the COVID-19 pandemic, the e.GO Mobile AG had to file for a self-administrated insolvency in April 2020. This process was successfully completed in September 2020 as nd Industrial Investment B.V. joined as a majority shareholder in the newly founded next.e.GO Mobile SE.[8] On September 1, 2020, Next.e.GO Mobile SE took over the entire business of e.GO Mobile AG including all subsidiaries. The restart of the production is expected in early 2021." По-интересно, обаче, e да се пробваш с това. "In December 2020 Enterprise Greece, the Greek state investment and trade promotion agency, and Next.e.GO Mobile SE have reached initial agreement on establishing an electric vehicle production facility in Greece." Значи, какво излиза, че тези електрически ЗАЗове, се търсят като топъл хляб и трябва да се построят два завода на Балканите за да се задоволи търсенето?
тоя сбирщайн се готвят да го продават за 25хил. евра, купето пластмасово покрито с фолио
Ще бъде в Ловеч на терен на фабрика на братята Домусчиеви, които работят по сделката от месеци и се финализира, Харвард още не е бил министър, когато Домусчиеви са преговаря ли с фирмата
150 км пробег, време на зареждане 9 часа. Най-много за лекарски кабинет или за доставка на пици да станат тия коли. Ние да ги произвеждаме, па да си ги продават на запад. Цена 27 000 евро.
Кви електромобили ве дрогаре? Нали наредих спиране строежа на магистралата! Къде ки ги карате тия електромобиле ? Я най добре министьря Рашков да организира производството на вибратор на батерии. На електрически самоебачки. Още Ленин е казал сьвецка власт+ електрификация Рашков месото Ко стана?
Бегай, носи един Сахер на шефчето да напълни уста, че да не му слушаме глупостите всеки ден..
Аз виждам че много се е затролило. Голяма активност кипи. Няма как: все пак 500 млн. км. магистрали е направил.
"учил" в Харварт!?!? До колко се е изучил????На такива престанах да ВЕЛВАМ от времето на царя/М Велчев и Малкият мук/Само с "ще" стане-мирише на менте!
Когато имаш за министър човек завършил Харвард! И когато имаш за екс-премиер човек с неясно образование, но за сметка на това с пълни шкафчета и къща в Барселона (добити по незаконен начин). Разликата е огромна!
обясни го на избирателите на гроб........ма няма да те разберат и да им го налееш в кратуните
Аз очаквах че предизборно Мерцедес ще дойдат,ама не.Цялата работа е "я камилата,я камиларя".
О КОЛКО СИ ПРОСТ....... БАЛЪКА СИ ТИ МОЕТО МОМЧЕ....... ЮКЕН ДУЕТ ТИ СИ ОТТТ ТАМ.... ТЕБЕЕ ТИ НЕ ТРЕЕЕ ДЖОКЕР СКАКАЛУУЕЦ.....ПРЕДЛАГАНЕ НА СТОКИ НА ДОСТЪПНИ ЗА ПОТРЕБИТЕЛИТЕ ЦЕНИ СЕ НАРИЧА СОЦИАЛНА ИКОНОМИКА..... ЗА СЪЖАЛЕНИЕ НАШЕТА ИКОНОМИКА Е АНТИСОЦИАЛНА КАТО КАТО ПОЛИТИКАТА И ПОЛИТИЦИТЕ НИ.. БОЛШЕВИКИТЕКОМУНИСТИ-СЪСЕЛИСТИ , ИМПЕКСОВИЦИ, БОКОВЦИ, КОСТОВЦИ, БОЖКОВЦИ, АХМЕТОВЦИ И ДЕЛЯНЧОВЦИ... И ТН
Кво става в България бре! С тия новини министъра удари в земята Наско Сираков и офертата на Диксън за Левски!
ма глупости, Диксън даваше 250 милиона, а тези немчовци само 140 милиона. нищо не е ударил министъра. Наско е номер едно. И ако искат инвеститори да питат Благой, белия зъб, то ги знае всичките... по чалга клубовете всяка вечер гъмжи от бизнесмени
Като се зачудите , че нямало зарядни станции !? За какво са ви ? Този модел работи с 4 батерии тип АА
Това е безумие. Още повече пишеше по други сайтове, че държавата ще им даде 34 млн евро. А тези от E.GO са бивша фалирала фирма, купена от Private Equity Fund. За сведение последните се опитват с чужди пари да правят бизнес - ако бизнеса печели, обират печалбата; ако бизнеса загуби, бълха ги ухапала - нали парите са чужди
Турците и Ердоган сега ще пикаят газ и ще дрискат от яд, че не са провалили и този проект за инвестиции в България!
Да, управлявах електроавтомобила, много изгоден, с отлично пътно поведение, произведен в България. Е, няма климатроник, фарове , но родното вдъхновява, пък и пробега му не е за подценяване, около 25 км с едно зареждане на батерията.
Тоя ебава ли се ... в интернет една бърза справка ... тая фирма има капитализация под 100 милиона евро и 30 милиона евро свежи пари на последната емисия 2021 г. ... само разходите и за заплати са 30 милиона евро на година ... в кърпа вързана била.
Това ли е голямата европейска компания, която щяла да строи завод у нас. Леле леле. И това го решила за няколко деня.... тия трябва да ги изучават по ВУЗ-овете. Някой пак ще гушне народна пара.
До две години - електромобили, или може би някои части за електромобили? Или пък може би подводници и самолетоносачи, напълно окомплектовани!? Кой бе, кой ще ги произвежда тия неща - тия дето заминаха да се изучат, и ги чакаме да се върнат от странство ли, или кадрите от Факултета и Столипиново?
А аз пък дадох 2 милиарда на томислав за халкид... пардон за електронно правителство, както казваше един велик български футболен коментатор - браво томилаве, браво дончев!
Тоя с чужда пита помен прави .За да се стигне до някакъв договор , значи поде от 1 година или най-малко 8-9 месеца са гледани терени , преговаряно е , работено е по този проект . Това е правено от предишното правителство .
Той и Бойко ги говореше същите тези неща. И той казваше, че до дни идва производител на електрически коли. И нищо не стана. Дано при този министър да стане работата, а да не говори на ангро като Бойко.
Петков, лъжи по-наедро, по-мащабно. Кажи, че благодарение на правителството, Мъск ще прави тук космически кораби, че МОК е гласувал следващите Олимпийски игри да са в родното село на Радев, че МВФ и Международната банка местят седалищата си в родното село на премиера Янев! Така се лъже бе момче,по-смело!
КОЙ би платил над 20.000 евро за подобна "кола"? Няма ли най-накрая да се научите от Тесла, че хората искат кола като кола, а не искат градска въшка. Хората нямат пари за 2 автомобила в гаража. Няма пари за един малък и един нормален. Оттам нататък те големите автомобилни компании се изпонасляха на концерни от по 10 марки да да оцелеят, а тук искаме някакъв стартъп с тъп продукт да оцелее и да ни тегли икономически. Верваме ви. Ама друг път.
Как и от къде разбра, че това е цената?
тоя харвардския го мислех за печен, но с тия въдици за балъци ми падна и той в очите! Намерил бил за 1 месец евентуални инвеститори за 600 млн... Предизборна агитация на Корнелия.
Да ви таковам и клъстерите и асемблирането. Такива електромобили можеш да си внесеш от Китай за хиляда долара бройката.
А нещо за инфраструктурата и за верига от зарядни станции? Или за това ще мислим, когато дойде яйцето на г...
Малоумник, 2 години са ти само процедурите по изготвяне и съгласуване на робтинте проекти + още две години строителство и въвеждане в експлоатация.
За 1 месец се договорили да правят автомобили. Това е естествено една дебела, опашата лъжа.
Този тарикат, менте икономист, менте Харвард, лъже брутално като Остап Бендер, който щял да направи деревнята Васюки, световен център на шахмата.
Тези новите, освен да ги изгонят, друго едва ли ще направят! А за този производител на автомобили се говори, поне от 4 години .И ако някои е работил за неговото привличане, това е правителството на Борисов.
ако за разлика от Харвардското министърче можете да четете, вземете та се информирайте. 1. е.Go Mobile e обявила фалит август миналата година. 2. Акциите са изкупени от някаккъв фонд на неизвестна цена 3. Компанията никога не е произвела и един болт, но за сметка на това пропагандатата е на ниво, зелено слънчево, независимо и т.н. 4. Компанията няма никакво намерение да произведе каквото и да е, а дори и да реши да го направи, ще го прави в Китай 5. Айде на бас, че на Кирчо ще му предложат договор с привилегията да купи акции от компанията (за наша сметка де) на супер изходна цена, и да я включи в плана за възстановяване с някой друг милиард
Е то непорастналото момченце Кирил Петков да беше дал обяснения защо ще финансира инвестицията със 70 млн лева от държавния бюджет с нашите пари и че всъщност 50% от компанията в БГ ще е на Кирил Домусчиев. Златна малинка за Кирил Петков. Започвам петиция след малко във фейсбук.
--- Nехt.е.GО е германска компания, разположена в Aaxeн. Тя произвежда моделите е.GО Lіfе Fіrѕt Еdіtіоn, е.GО Lіfе 60 и е.GО Lіfе 40+. B Гepмaния автомобилите струват между 23 и 25 000 eвpо, пpeди дъpжaвнaтa еко-cyбcидия. C нeя цeнaтa пада пoд 17 000 eвpo. Производственият капацитет ще бъде разположен в Ловеч, в завод "Балкан", собственост на братя Домусчиеви. Инвестицията е договорена от Аутомотив Клъстер България и по-конкретно от бившия български президент Плевнелиев, който е част от борда на директорите на компанията. ---
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}