Коментари - Първите в света 14 водородни влака ще тръгнат в Европа след година | Бизнес.dir.bg

Пълна безсмислица и крадене на пари. Защо просто не електрифицират железопътния път?!. Значи първо ще хабим ток за производство на водород, после сложно съхранение.

Като чета коментарите разбирам, че "Чупенето на тъпомера" е станал национален спорт. В момента виждаме последиците от отгледаните няколко Най-Неуки Поколения в историята на България. Срам ме е, че допуснахме това !!!!!

Те са тръгнали преди години. ФАУ-2 са били първите...

То няма лошо ама как се произвежда водород? Ток, газ, нефт, въглища ...

Отдавна чакам добрите новини масово навлизане на водородните клетки, измислената Тесла ще изчесзне. Скъпите батерии на електрически коли, които при производството замърсяват повече ,отколкото дизела за милиони километри, са пагубни за човечеството.

Аман от разбирачи. Водорода се съхранява във специални резервоари по различни технологии които гарантират безопасност! Няма бомба, няма нищо опасно. Предмството на водорода пред дизела е , че е по-енергиен и екологично чист. Предимството пред литиевите батерии е , че съхранява повече енергия на килограм тегло и се зарежда без загуба на време. Водорода е един от най -ефективните начини за съхранение на енергията! Вече има коли изцяло на водород. Бъдещето е на водорода!

Ще тръгнат, ама друг път! Вие бихте ли се качили на движеща се бомба? Аз лично не бих се качил в подобен влак! Те в Германия ги подкарват от повече от 5 години и още не са успели. Само плямпат глупотевици и се надуват за още пари!

Германската компания-производител Алстом?! Откога Алстом е немска компания?! Тази фирма е основана преди близо 100 години и е ФРЕНСКА. Създават първите скоростни влакове (TGV) и са водещи в инованиите на релсовия транспорт.Но не са немск компания.

Общо взето, добре е че технологиите се подобряват, но ни е малко рано да пляскаме с ръчички. Водородът е изключително капризен газ и съхранението му е предизвикателство. Добива му на този етап е икономически неефективно. Много по смислено би било да електрифицират въпросните трасета.

ЦЯЛА Европа инвестира в инфраструктура за скоростни влакове и ЖП инфраструктура само простата КРАДЛИВА ТИКВА наливаше милиарди в автомагистрали като в близките години НЯМА да има кой да кара по простия факт че населението на БГ НАМАЛЯ С 120 000 на година раждаемост минимална а ЕС се готви да забрани до 2030 ВСИЧКИ дизелови и бензинови коли и да се премине на електрически

И кой ще произвежда този водород? Откъде ще вземат енергия за неговото производство?! Той ще бъде златен ...