Настанаха тежки времена за големите автомобилни компании
Бизнесът се надпреварва със съобщения за затваряне, спиране, ограничаване на производства, съкращения, стачки и др. п.
Обратно в новинатаКоментари - Настанаха тежки времена за големите автомобилни компании | Бизнес.dir.bg
Коментари
скотини дойчовски и франзели . Искам грозна Дачия с манивели на прозорците за 50 хиляди лева. После ще се смеем на Руснаците и ладите им ама през сълзи.
умира курвата на педофилието- европа, умира.... бавно но бустерирано! простреляна от от урсула! в гъза педерсаки, туски! е, поне полския водопроводчик ще ви пере мръсните гащи, педи грозен ебан в гъза посран! туск! .......... Бог с нас
Нормално - застаряващо население, намаление на младите хора като бройка, както и факта, че се напълниха с мигранти които да им работят на минимални работни заплати и просто няма кой да купува нови автомобили.
Тежките времена за ЕС-то тепърва започват. Половин трилион евро беше търговския оборот между ЕС и Руската Федерация. ЕС купуваше от Русия от енергийни източници, през висококалорични и коксови въглища, метали, сплави, руди, торове, да риба и зърно а Русия купуваше от ЕС основно скъпи стоки - от автомобили, през електроника, домашни/кухненски уреди, мебели, керамика, яхти, луксозни стоки всякакъв вид, и много манджа и то все скъпа европейска манджа. Търговския дефицит беше винаги в полза на ЕС. Днес ЕС няма къде да продаде скъпите си стоки по света, НЯМА КЪДЕ. И ще става от зле по-зле.
Тези все говорят за незаконни държавни субсидии в Китай, но реално в ЕС всяка държава субсидира частните фирмите с компенсации за високи цени на ток, високи цени на газ и т.н. но го пишат компенсации и затова било законна държавна помощ.
тия намазаха филията от двете странаи, даже и по ръбовете... тия не познават паерите миии дгдве
Европейския Съюз е най-протекционистичната търговско-икономическа международна организация. Не можеш вечно да я караш на субсидии, фондове, ала-бала ... Винаги идва край и келнера идва със сметката. България днес е заден европейски двор единствено приет в ЕС да бъде Санитарен Пояс като външна граница за богоизбраните западняци от Клуба на Колонизаторите. До 5 години очаквам българина да разбере най-накрая в какви яки евро-атлантически говна се нахендрил.
Е как така ? Нали наложихме санкции на Русия? Спряхме руските нефт, газ и т.н.? Нали минахме на ЗЕЛЕНА енергия? как така масово затварят автомобилни заводи? Иначе после реват как Русия е виновна че вменява на населението да гласува СРЕЩУ сегашните управляващи в Германия идругите евродържави.
Интересно кога най-после ще има реален пазар, а не планова икономика? От една планова икономика с петилетки в друга. Когато да притежаваш и поддържаш електромобил стане по-евтино от дизеловия му вариант всички ще почнат да купуват електромобили. Всичко е пазар и цени, а не измислени регулации.
Точно тея дето имаме пари си купуваме нормални коли. Дадох 200К за автомобил с ДВГ, щот не мога да треперя къде има зарядна, дали ще е свободна, дали работи въобще. Настъпиш малко - пробега пада, пуснеш отопление, пада още. Евро 6Д, а данъка ми е 5 пъти повече от 20годишен таралясник, който замърсява 10 пъти повече. Цялата система е “в гъза” ама айде..
Фирмите, които говорятг за проблеми са едни от най-големите на света, с най-добрите специалисти и анализатори. И със сигурност имат много ясна представа къде е проблема и какво ако се направи би се разрешил. Да ги бяха попитали, щяха да кажат какво да се реши. Но в статията нищо такова не намирам. Или не е полит-коректно решението, което те предлагат, или Европейските политици са решили сами да решават какво и как да променят, което уж да реши проблема, а всъщност съвсем да го задълбочи.
Явно в ЕС не знаят третия закон на Нютон. "Всяко действие има равно по големина и противоположно по посока противодействие."
"Ситуацията на пазара на електромобили в Европейския съюз поставя под въпрос амбициозните цели на Брюксел до 2035 г. да бъде прекратена продажбата на нови дизелови и бензинови автомобили в страните от ЕС". Ще им дойде акъла в главите прости
да си олекотят моделите - да минат на производство на по-малки коли, харчещи по-малко производствени ресурси и по-икономични при експолатация. Тогава у нас временно ще нарастне борят на убитите шофьори при ПТП, но какво да се прави - естествен подбор е, освен това ще нарастне търсенето на нови автомобили, след като едните вече са катастрофирали.
Значи ще джаскаме мита на Китайските коли заради “незаконни субсидии”, а след това като става въпрос за Европа : “ Проектът е спрян, въпреки че германското правителство обеща да го субсидира с около 10 милиарда евро.” На мен пък ми омръзна да се опитват да ми набиват в главата че една кола трябва да струва 50000+ евро и това е нормално! Електрическите коли са много по прости технологично от тези с бензинови и дизелови двигатели. Какви са тия глупости че колите станаха толкова скъпи? Искат набързо да си избият инвестициите май! Като Фолксваген не може да се оправя, да фалира. Друг ще и купи активите и ще прави коли. Аман вече да натискат потребителите да плащат за грешките на големите мениджъри!!!
понеже съм от 35 години на мястото на събитието накратко решение няма. От Фолксваген предложиха намаление на заплатите с 10 %, а работническият съвет иска увеличение с 7 на сегашните заплати. В автомобилната индустрия са най високите заплати в машиностроенето. Кризата е повсъместна и изход няма.
пазар за втора ръка електрически коли няма. Това е проблемът, а технологиите се развиват много бързо. Подобно на смартфони и компютри. След 5 години стават само за рециклиране.
се превърна във фабрика за безработни Лекинко ша се преквалифицират писачите на софтуер и производителите на хардуеър за Controller Area Network (CAN bus) В стругаро-фрезисти леяри и вагрянчици за рейки карбуратори и кабЭляк за управление на дроселовата клапа на МАТОРА И шибачките шивачки на ишлеме в древната професия тоже
Ко прайм ся ? Няма евтин ток , няма руска газ и приключват нещата ! Декарбонизащия се прави с атомни централи , водород , засаждане на гори !
Кои големи,тези в ЕС заради глупавата политика на политиците в ЕС. Заради прокарването на електрическите боклуци,които масово никой не купува. Цялата зелена политика на ЕС е пълно съсипване на икономиката,накрая освен нулеви емисии ще имаме и нулева икономика,което е явно и целта,да нямаш нищо,но да си щастлив...
Ако всички в ЕС имаха достатъчно добри доходи за да си позволят да си купуват чисто нови коли икономиката в тая област щеше да просперира,но уви,поне в Югоизточна Европа хората не могат дори коли на старо да си купуват,камо ли нови,докато работодателите им алчни имат по над 20 в гаражите си и то луксозни и хиперскъпи,па то са и яхти,десетки имоти и какво ли не,докато робите обират боклуците на по 20 години изхвърлени от западните държави...
Това е добре , означава че европееца е тъп но не и тотално зомбиран. Зелената сделка е сделка за издояване на овцете. Есинственото зелено в тази сделка е изпращане за зелен хайвер на жълтопаветната пикоч
Ако си купя електроавтомобил, ще трябва ли да вечерям с буболечки, скакалци, синтетично месо и да си сменя пола. И държавата с какво ще ме субсидира. Ако ще ми подари изкуствен член по добре да ходя пеша
Европейците обедняват. Нямат пари за нови автомобили. Естествено и авто производителите да са в криза. Европа закъсва и това те първа ще стане ясно, то сега започва, а че ще стоят и на студено и ще се разделят с някой придобивки ще стане съвсем скоро, то леко но неотменимо ги чака. Европа закъсва и който живял като цар, живял.
"Тъмни облаци се събират над сектора, свързан с производството на елементи и части за електрическите превозни средства. Това е видно и от заглавията в много медии през последните седмици: "Ауди" затваря производството си във фабриката за електромобили в Брюксел през февруари догодина", "Проект за завод за рециклиране на батерии във Франция е спрян", "Германия спира мащабен проект за изграждане на завод за чипове", "Концернът "Мерцедес-Бенц" е продал с над една трета по-малко електромобили през третото тримесечие", "Дъщерна компания на "Нортволт" е пред фалит след спиране на проект"." Благодарение на сащ и тяхната война в Украйна. БЛАГОДАРИМ ТИ САЩ, ЗА СВЕТЛОТО БЪДЕЩЕ!
Китай "незаконно"субсидирал фирми за производство на електромобили!Ми,на вас някой да не ви е забранил,бре,субсидирайте и вий.
Има пари Китай,субсидира,не си хвърля парите на вятъра за Украйна както правят простите европейци.
Евросъюзът от самото начало субсидира здраво и поема над 50% от стойността на производството, но европейските производители са толкова некадърни, че даже и с държавните субсидии никой не им иска таратайките. Затова и фалират.
заминавай руска мурзилке или просто изчакай скоро Китай ще е купил половин Сибир (засега само 1/4) направо ще се запишеш в локалната компания за копане на суровини
руска мършо войната в Украйна се започна от Рашка Говняшка която нахлу да превзема чужда държава
руско лайненце "токът" през деня гони нула стотинки по-евтино от това къде бе копеленце смръдиво
Това че при отворен и справедлив пазар европейските производители ще фалират беше ясно много отдавна. От самото начало Евросъюзът субсидираше производителите с над 50% от стойността на произведените електромобили. По този начин съюзът научи производителите си на лошо - какъвто боклук и да проектират, производството му ще е много евтино (поето от държавата), така че ще могат да излязат на печалба. Съответно никой никакъв зор не си даваше за каквито и да било разработки - произвеждаха боклуци и ги мятаха на пазара. Ясно е че в момента, в който се появи реална конкуренция в лицето на Китай, европейските зомби производители ще глътнат вода и ще потънат. Което и става в момента. Евросъюзът се опитва да спаси зомбитата си с поредните непазарни средства, но надали ще успее. Зомбитата трябва да бъдат оставени да умрат!!!
ще ми платиш ли разхода през деня,аз ще си плащам скъпата нощна тарифа,лайненце?;)Или от козяка и толкова не плащат?;)
И всичко това уважаеми дами и господа е поднесено от ЕС на който Китай му пречи! А това, че обещаваха по - евтини електромобили и отварянето нови работни места? Кой политик ще понесе отговорността за сриването на пазарите заради ел. колите? Нека да позная - никойЧ
Колкото и да не им се иска на бедните, това е бъдещето - електрически автомобили. Надявам се европейските правителства по-бързо да въведат забрани за ползване на автомобили на бензин, дизел и газ. На който не му харесва, да ползва обществения транспорт или да ходи пеша. Светът е задръстен от автомобили и всеки бедняк може да си позволи някоя таратайка. Ако продължаваме така, ще задушим планетата.
Ще ядете не само хлебарки и синтетично месце а и лайната си. Малоумието неведнъж е затривало цивилизации. Но Идиокрацията се очертава исторически да е фатална.
Казах ти, че си мизерник. И пари да имате акъл ви липсва и ви водят за носа. Не те знам какъв гъзар си, ма преход от 500 км едва ли правиш на дневна или седмична база. Толкова е реалният пробег на висок клас Китайски автомобил. Ако си дупе ще живееш извън затворите в "градо", ще си имаш зарядна станция и слънчева инсталация. Няма да видиш повече бензиностаниция, малоумнико. Ей ти на да гледаш, че скъпите дизайнери отдавна работят за Китайците. https://www.xpeng.com/g9
Де да бяха проблем санкциите спрямо Русия.. Всъщност това е процес, който вече поне над 5 години се генерира и няма нищо общо с Русия, а с технологичния напредък на Китай. Ноо немците поне в това нещо са стабилни и винаги си признават грешките, а и нещата са тръгнали да се развиват към водорода и до няколко години ще се обърне палачинката. Електричските коли са маркетинг, за европейските производители несполучлив, защото в Европа производството на такива неща е доста скъпо и не излиза сметката, в Китай и САЩ е пазара, тъй като там стандартите позволяват това да се случва на доста занижени цени. Теслата изглежда скъпа, ама реално погледнато е евтина и боклучава изработка , с китайчета е също положението.
Който падне. По традиция избираме винаги губещият отбор. По някво странно стечение на обстоятелствата, се Русия ни освобождава. След тва ние пак се продаваме на някой и така кръга се врътка. Тоя път обаче ще ни оставят да потънем и да станем един Диарбекир към Сарая на Падишаха Ердоган.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}