Коментари - Любовната афера с електромобилите повехна: Европа се завръща към бензина | Бизнес.dir.bg

Има и друго. Увеличиха им пътния данък 3 пъти повече от обикновена кола, щото тежали повече.

Никой от богатите няма за цел да реши проблеми на бедните. Цялата патаклама за зелен преход не се основава на реални промени в производството имащи за цел да решат задача. Те са просто политики резултат на инвестиционна логика на хидра корпорациите и банкерите. Ако някой искаше да намали отпадъчната следа на ДВГ има само едно логично решение от години - ситнетични горива. Ако някой искаше да реши проблема с глада има само едно решение - конкурентен пазар на средно ниво. Не субсидии с цел убиване на средната класа и монополизъм. Феодалната логика зад електромобилите е видима при минимално напъване. Сваляне на цената на производство при автоматизация. Гарантирана безработица при прилагане на ИИ. Социален рейтинг. Бедност. Всичко е сървиси. Синтетично месце като принудително се създава ниша през вируси, които убиват свине и пилци. Само идиот не вижда кабала в Давос. И само идиот не си задава въпроса: Какво означава СВЕТОВЕН ИКОНОМИЧЕСКИ ФОРУМ? Суверенитет? Пазарна конкуренция? Капитализъм? В капитализъм няма нужда да регулираме малкият и средният бизнес а МОНОПОЛИЗМА. Останалото оставяме на пазарните процеси да го извадят. За това се смея на глас на всички, които си мислят, че живеят в капиталистическа икономика. Те даже и планчетата на ЕССР са през петилетка като в комунизма.:)

Защо не мога да гласувам за това изказване, дирници ?

И за това не мога да гласувам ! ЦЕНЗУРА ? МАНИПУЛИРАНЕ НА ГЛАСУВАНЕТО ?

Имат бъдеще, просто все още са недоносчета. Ако батериите са леки (т.е. с висока енергийна плътност) и съответно лесно сменяеми, вместо да сипваш гориво, просто ще сменяш батерията на бензиностанцията. Така хем пада изискването за бързо зареждане, хем бензиностанцията може да го играе "балансираща мощност". Та накратко, за да има "живец" в тая технология трябват: - батерии с енергийна плътност от поне 1 кВтч за килограм; - адекватно съотношение живот/цена (засега животът е кратък, а цената твърде голяма); - бърза смяна (в стил чекмедже с конектори или подобно);

Тъй де, но това е в бъдещето. В настоящето са недоносчета и това е причината да не ги купуват....

Ами нормално е европейския пазар да е наводнен с евтини китайски електромобили. Хората имат евтина енергия от русия и ги правят евтини! В европа ще лапаме мухи със зеленета сделка на евротиквите от брюксел! Няма как да ги правим евтини, като се отказахме от евтината енергия!

Автомобилите трябва да са на бензин, ванове и камиони на дизел. Мотопеди и мотори на батерии, за да не вдигат шум.

Електрическите коли се лансираха от форекс калпазаните, дето нищо не разбират от техника но са много добри в това да ти продадат пирон за 100 долара

Ел коли с батерии са недоносчета. Ел колите са екологични когато са на контактна мрежа - като тролеи или трамваи, но там няма как да се таксуват колите по отделно ...

Натискам "+" - няма реакция, натискам "-" с идеята да го променя след това - не помръдва! Моят "-" да се счита за два "+"!

И как точно си сменяш батерията на смартфона?

И акъл да имаш и на време да ти дойде.....

500+

Ако беше забелязал, че пише „телефона“, а не „смартфона“, нямаше да питаш! Имай предвид, че дислексията е безсимптомна докато не стане очевидна за околните. п.пис: А относно смяната на батерия на смартфон – има си начин, но изисква доста по висока техническа грамотност и знания от твоите! Не се засягай, това е следствие от факта, че се страхуваш да караш МПС с газова уредба. Относно „страховете“ ти – знаеш ли че полупразен резервоар на дизел („нафтова печка“) се взривява много добре при по тежко ПТП, за разлика от газова бутилка, която не може да се взриви! (всичко това важи за изправна газова уредба) Не се шегувам и не искам да те вкарвам в нови страхове.

Докато трилитровият ми ХМ върви, няма как да погледна друго четириколесно!

Що бе, имам и дизелов 2.2 16 клапана, и 170 кончета, 5.5 на 100 излиза много добре. Пък е един тихичък, като бензинова.

...досега в нито един форум не получих ясен отговор от никой как точно природосъобразно ще бъдат рециклирани мъртвите батерии и какво ще правим с последиците от отровената почва, като рак и други болести по хората?

Наиграха се, сега пак да започнат да продават дизелови коли и когато заместят дизела за камионите и за параходите, тогава да мислят и за леките коли! Истината е в дизела и дизела е истината!