Коментари - Липсата на отворен транспорт и каботаж в България – проблем за свързаността към ЕС | Бизнес.dir.bg

Добре де! Нека поемат селските маршрути около градовете и да ги направят така, че като дойдеш от едно село до окръжня център, някои да слязат, а други да продължат към друг село. Ако се подобри качеството на обслужване на тези клиентим, след 3 години може да им се гласува доверие и за по-дълги маршрути.

Голям специалист! Собственик на частна фирма си защитава бизнес, като упреква държавните регулации, НО всичко това не е в интерес на обществото, а само за неговия бизнес. Браво на него! Обаче! Фактите са следните: Бивши кадри от ЖП товарни превози, правят частни фирми за превоз с камиони. Други техни колеги, правят фирми за превоз на хора. Лекари правят частни МЦ, но с договори към Здравната каса. Всички тези примери показват как се унищожава организирана държавна услуга полезна за обществото, за сметка на пълнене на частни джобове!

Нищо гениално няма в така нареченото от запада "Флекси", по времето на омразния тоталитарен строй, до всеки град, село, паланка или хижа, имаше редовен и достъпен транспорт! Та се питам, и вас питам? Оти ручахме жабетата.....

Доколкото разбитам, някакви МЕЖДУНАРОДНИ фирми искат да КРАДАТ бизнеса на местни фирми !!! Нормално е да има правила, за да НЕ могат някакви чужди фирми от Германия или Франция да докарат до ФАЛИТ български транспортни фирми в някое българско село !! Щото иначе някой Автобус, от Германия, който обикаля из България, може да докара до фалит много български фирми !!!

Едно време по бригадите пътувахме в ремаркетата на тракторите. Беше отворен транспорт. И сега ли така искат разни фирми пръкнали да грабят България.