Красотата на зеления водород: Ето какви са неговите предимства
Лесно се съхранява и може да се транспортира по съществуващите газопроводи - това показват тестове на италианска инфраструктурна компания
Обратно в новинатаКоментари - Красотата на зеления водород: Ето какви са неговите предимства | Бизнес.dir.bg
Коментари
Хахах - пълни иди0тии. Първо - няма никога да настъпи моментът, в който ще има излишък на ток от ВЕИ и то достатъчно дни в годината, че изобщо да има смисъл да се произвежда от него водород !!! Това са утопии, на които трудно ще повярва и 12-годишно дете. Дори сега - посред лято, потреблението на въглища чупи всички рекорди... щото иначе електроенергийните системи просто ще се сринат !!! А на зима - когато няма и слънце за фотоволтаиците, а перките замръзват? Отделно цената на "зеленият водород" - 4-5 долара - в същото време руснаците ще фабрикуват водород на 2 пъти по-ниска цена - от природен газ чрез пиролиза - когато въглеродът се отделя в твърда форма. Тогава всички тия, дето са инвестирали в зелен водород, просто ще се фанат за палците, след като са си намазали предварително изходящото отверстие с вазелин, за да ги боли по-малко, когато Газпром им го нахендри !!!
безплатно зареждне на елколи - вижте БГ елкола с домашно зареждаем акумулатори на http://rentelex.tech
За България само АЕЦ може да реши проблема! АЕЦ разумно балансиран с ВЕИ - та! Само, че за сега не е ясно какъв вид икономика ще се развива и колко електроенергия ще е необходима.
За 2020 г. фотоволтаиците в България са дали електрическа енергия 16% от капацитета си, а вятърните 23.8%
защото трудно и скъпо се пренася - алтернативата е БГ електрическа кола http://rentelex.tech
Значи, за получаване на този зелен водород ще използват още по-ценния природен ресурс - водата! Къде е Киро на кирия или за "зелен хайвер"!?
"че може лесно да се съхранява и транспортира по съществуващите газопроводи" Ами не, не може. Водородът хич не се разбира със стоманата. За тръбите, компресорите и всичко останало ще трябва всичко наново.
Статия без грам съдържание. Само празни приказки. Електролизата е скъпа, понеже харчи много ток. Водорода в чист вид е много опасен. Пропан - бутана и метана са доста по - безопасни. Твърди се , че Юли Браун,който е българин е създал т. нар. Браун газ. До момента не съм видял читава възстановка на Браун газ генератор.
Зеленият водород е като зеления хайвер, с две разлики - поема безкрайно много субсидии и винаги е 20 години напред в бъдещето. П.С. Същите неща ги слушахме 15-20 години назад.
Джуджето умира! Досега изнудваше всички с природния газ - скоро никой няма да го иска!
Азиатският „сатрап“, известен още като „жужето“ ПУТИН казал на БайДън: Не само Кримския, но и Колския, Ямалския и Камчатския полуострови са наши! И литий си имаме за литиево-йонните батерии, и итртий си имаме за оптичните влакна и уран си имаме за работата на АЕЦовете ни и берилий си имаме за превенция на ядрените ни централи и диаманти за оптични лазери и бензинец ни дал Господ (за да не зависим от харабите) и много сосновиий лес, от който да правим бумага за фейк доларите на Америка и цял Байкал за водка „Пьотр Первий“ и самогон си имаме и сельодка – тоже и огруцъй и картошки и бабки тоже есть!!!!
Чиста демагогия и лъжи е статията . Предназначена за зелените картини и хора които не разбират нищо от енергетика и химия.
Аха ти си специалист по химия и ги разбираш тези работи, пък тея дето не разбират и в момента ползват водород. Дори и "специалисти" като теб могат да си купят, защото е доста разпространен. Пък големи автомобилни компании разработват горивни клетки, защото нищо не разбират.... Че и автобуси на водород пътуват. Хубаво е че все пак си уцелил: Президентът на Русия Владимир Путин разпореди разработването на автобус, задвижван с водородни горивни клетки. Явно джуджака и руслямските експерти са на друго мнение, въпреки че ти плащат копейки да плямпаш тъпотиите си.
Чалгарите не са и чували за края на дирижабълската ера с катастрофата на Хинденбург в САЩ.Между другото ,повече от 70 години се правят експерименти за съхранение и транспорт на Н и досега само едно НИЩО.Възможно е това да се промени в бъдеще,но на настоящото ниво на технологиите е само скъпо дърдорене!Има много други възможности,по които да се работи с перспектива.
Пич, много си изостанал относно дирижаблите! Хинденбург се се запалил защото е бил пълен с водород! Да ме извини тъпата немска техническа мисъл но това е не сериозно! Първо Германия е въшка на международно ниво и няма как да построи флот от дирижабли щото няма необходимия Лебенсраум където да го отработи :)))))) Тия дирижабли чак сега може да работят реално но не на водород а на Хелий!!!!! И много евтино и безопасно! Само, че това е по силите само на Русия и на никой друг! Имат най-голямата територия ,съответно нужда от много евтин транспорт! Освен това това първия завод за дълбока преработка на природен газ в Хабаровския
Не ми стигна мястото да си довърша мисълта - та ако решат, че им трябва на руснаците, след 10 г ще видиш и нови дирижабли на Хелий и то в Сибир където ще са реално полезни. Още повече, че в отговор на тъпите санкций от ЕС и Щатите спрямо Русия там тече тотална реиндустриализация в огромни мащаби . Включително и производство на Хелий над 50 % от световното производство след пускането и на завода в Уст Луга до Петербург, а първия до Тихия Океан в Хабаровския край вече работи
по тръбопроводите тече течен газ и газобразен! затова на около 500 км има газо-нагнетателни станции с компресори с газови турбини с изгаряне на част от газовото съставка и вдигане налягането за пренос до следващата станция! въпроса е какво става с въглерода в тръбите?
Водорода е 8 пъти по-лек от метана. Съответно трябва 8 пъти по-малко наляга да се създаде в тръбите....
Питанка, течният Водород спокойно може да се смесва с метана още на Ямалския полуостров в Русия където се добива и едното и другото и Северен поток до Германия и там обратно да ги сепарират (отделят) скоро и това ще е факт. И Новатек и Газпром вече са отработили технологията. Остава само швабите направят някоя продаваема бричка на водород и готово :))))
смяташ ли че насред Балтийско море ще има огромни факли на всеки 500км над Северен поток или в Черно Море на турски поток?
Особено добре (и красиво) се съхранява смес от един обем водород и два обема кислород. При липса на кислород, може и обикновен въздух.
Но защо водорода трябва да е зелен, ако е червен по малко ли ще гори. Или ще гори в червено което може и да е проблем. Все си мисля, че на Европа най много ще и отива лилав, или с пълен цветови спектър, цветовете на дъгата. Под която никой няма да ниме
Значи през зимата имало повишено замърсяване на въздуха щото колите пушели. Лятото същите тия коли пак пушат пък нямало замърсяване. Що така става бе?
Отличен ник си избрал. Инак през зимата проблема е в горящите печки за отопление и липсата на листа по дърветата. Ама това са дребни подробности за такива като тебе.
Не знам къде спят еколозите, но от скоро във водата в Бургас е открит водород. Но, пък водата си е бяла, а не зелена може би за това не са го видели. Стига с това замърсяване. Странно е че някой казват че ив морската вода имало водород, но аз не вярвам. Водата щеше да е зелена, а не синя
Проблема на водорода е съхранението му... Последно време има разрабоки за Металхидриди (Метал-Водород) при които метала е силно порьозен т.е с много контактна площ и в единица обем можеш да "заредиш" почти като батерия ... Ако трябва водорода да се втечни към момента се използва толкова много енергия че е почти икономически неизгодно. а и съхранението на втечнен водород изизква съдове за много високо налягане... т.е скъпо...
Тези Еко фашисти лъжат бетер от дърта циганка, досущ като Ковид фашистите са. Ти произвеждаш ток който може да го пренасяш навсякъде, но решаваш обратно да губиш енергия и го преобразуваш във водород, след това километри тръби и идва при клиента, клиента пуска газовата пещ с водорода. Отделно и сумати компресорни станции трябва да бутат водорода, трябва и питейна вода за електролизата. По не 40% енергия губиш при тези трансформации. Да национализират ЧЕЗ и без пиявици посредници, тока ще е на нормална цена ВЕИ-та да си продават тока, на пазарна цена.
Ето какви са неговите предимства: НЯМА, НЯМА, НЯМА, НИКАКВИ, НИКАКВИ. Дори идеята, че водорода може да замени природния газ е нелепа и откровено смешна!
Приятели, известно, е че молекулата на водорода е най-малка от всички. Това крие някои негативи, като преминаването и през гумени, пластмасови или метални балони а ис кислорода от въздуха образува силно взривоопасни смеси. Преминаването на водорода през кристалната решетка на металите се нарича ОКЛЮЗИЯ. На този ефект се базира получаването на свръх чист (спектралн чист) водород, който е преминал през платинова тръба и съхранен в кварцов съд. А пък откъде ще получим евтин водород в достатъчни количества е друга тема. Едни малоумници бяха писали, че американците изнамерили някакъв катализатор, който при нормални условия разлагал водата на водород и кислород. На тези недоучили журналя очевидно им е убягнал факта, че още от времето на Наполеон френската академия на науките НЕ РАЗГЛЕЖДА ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЗА СЪЗДАВАНЕТО НА Т.Н. ПЕРПЕТУУМ МОБИЛЕ и т.н.
Минава през тънки мембрани. И то много тънки. МалкЯвно кретените като тебе не са чували за цепелина Хинденбург, който си летял без проблем. Явно не е чувал за оклюзията ти.
Несъмнено авторът на статията е дал всичко от себе си за да опише със свои думи нещо, от което хал хабер си няма, но го извинява това, че е ползвал информации от източник, който е преувеличил мащабно възможностите за скорошен пробив на "зеления" водород.
Предимството му е в недостатъците на ВЕИ-тата, че са от дъжд на вятър и неравномерно даващи ток, да не говорим през зимата. А водорода може да се произведе независимо кога и да се ползва в последствие. Само че той гърми и трябва много да се внимава къде и как се ползва. Да не давам пример с водородната Цар Бомба от 1961г., където измерено ударната вълна е обиколила 3 пъти Земята, а огненото кълбо е било с диаметър 9.2км и 58.5 мегатона тротилов еквивалент. За дори потребяваните неща, водорода е отхвърлен, като за балони и така нататък.
Този ти пример с цар бомба е толкова неуместен... Да водорода има много силна екзотермична реакция при контакт с кислород... но за водородна бомба ти трябва първо атомна която "запалва/компресира" водорода така че да се получт хелиеви ядра и т.н
Що бе тъпак? През зимата вятър не духа ли? Слънце не грее ли? Водорода не гърми. Гори. За да гръмне му трябва чист кислород, а кислорода във въздуха твърде малко Хиндембург се възпламенява, а не се взривява и то след искра. Има го на видео може да гледаш преди да ръсиш тъпотии. А за ядрен синтез трябва температура от милиони градуси. Няма как да стане Цар бомба без ядрен взрив.
Примитивна реклама за неграмотни чалгари и зелени кумуноиди.Съвременните установки за транспорт и съхранение на течен водород са несъвместими с тези на метан технологиите.Като №1 в периодичната таблица са посочени и неговите свойства.Нерде феяс/чалга ,нерде наука.
илитерати скапани... Хабер си нямате за какво говорите. Това е "иновация" на поне 70 години! Ако беше толкова хубаво и безопасно - досега да се е наложило и всичко да работи с него...
До появата на рокфелер и бензина - колите са били на спирт .
спиртът с водорода? Водородът е най-лекия, безплътен и същевременно избухлив в земна атмосфера материал ever! За да караш колата си на метан ти е необходима бутилка, издържаща 200 атмосфери налягане. За същата возия на водород ще ти трябват 2000 атмосфери сигурно... Нали се сещаш, ако това пробие, на какво ще стаеш? Същото и с тръбопроводите, и с много други неща! Природен гас с водород не можеш да замениш, освен ако не искаш да отидеш с пищен букет от бенгалски огън в барутния погреб...
Хлорът е по-силен окислител от кислорода, значи дайте да си блъскаме колите и печките с хлор, та да горят по яко! :) Пък за флуорът - да не говорим! Той е абсолютна резачка! Във флуорна атмосфера дори водата гори като спирт, при което се образува флуороводород, и се отделя - чист кислород! Колко екологично! Само че... за съжаление флуороводородът скапва всички метали, дори и стъклото разтваря... Е... дребен недостатък... ще го заметем под килимчето...
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}