Коментари - Искат дата за забрана на продажбите на нови бензинови и дизелови коли в ЕС | Бизнес.dir.bg
назад

Искат дата за забрана на продажбите на нови бензинови и дизелови коли в ЕС

9 страни членки настояват за ускоряване на зеления преход на автомобилния транспорт

Обратно в новината
| Редактор : Аделина Томова

Коментари - Искат дата за забрана на продажбите на нови бензинови и дизелови коли в ЕС | Бизнес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Говорят за леки автомобили до 3,5 тона само

Няма ли да пуснат мобилни телефони на бензин и дизел или телевизор с въглища? Писна ми от тролеи и уреди на ток. Обичам да си ми миреше на изгорели газове.

Светът се обърка тотално и толерастно. Бог да ни прости, вменяват ни идиотизми и ние ръкопляскаме .

А аз живея зад полярния кръг и искам да бъдат забранени хладилниците и охлаждащите климатици. Излишен разход на енергия. Да закачим месото на елхата пред къщата и да направим зелен преход

Как е времето в Сибир ?

Малко бройки - висока цена, и обратното. Като електричките достигнат 20-30% от колите ще бъдат по-евтини. А колкото до Варна - София отговора е същия - като има коли ще има и зарядни станции. Сигурен съм, че и конярите са си мислили, че колите никога няма да заменят каретите :-)

Затова волво и мерцедес ще тестват електрически камиони тази години в реални условия - тоест ще се ползват при клиенти за да се види как се държат. Абе гроздето е кисело и нашите електрокари са номер едно в Япония :-)

Прав си. И карети още има, и те ще надживеят ЕС и САЩ.

Преди да съсипеш колата, чекни какво мислят да правят Порше за да си запазят пазара на ретро автомобили. Синтетично гориво. И така като гледам май това е по-доброто решение икономически. За съжаление целта е друга, целта е ако случайно решиш да не си с проследяващо устройство, колата ти да е това устройство. Епъл за това искат да правят няква кола. Данните са всичко, те са новият петрол на следващата фаза на Surveilance Capitalism. И в Давос го прокламират денонощно.

И ся кво? Ще бъдем като в Северна Корея с транспорта, така ли?

Не виждам милионите бедни в ЕС как ще си купят коли с 0-ви емисии. Тези коли са скъпи, а втора употреба са още по-скъпи, защото ще трябва да се слагат нови батерии, които обикновено струват колкото половината автомобил.

не се напиняйте това е само за да може някой да си чекне езика в тоя изнемощял форум на дир бг.....

Имам чувството, че не само еврокалинките са полудели, а всички политици! Явно някой дърпа конците на всички едновремено да мислят идиотии!

Защо БГ не е в списъка?

Путин им дърпа конците със северните потоци и атомните централи на Балканите.

И в Унгария.

твърдо съм за. който нама пари за нова ел. кола, да ходи пеша. има и градски транспорт. аман от отровни смърдуляци.

Здрастиии, Караянчева!

В избори сме а тиквун не обича електората да е недоволен точно сега.

Да, някъде към 2090 година. Както казва президентът на Тойота, един автомобил е толкова екологичен, колкото е екологично неговото производство и производството на енергията която го задвижва. Ще караме електрически коли с ток, получен от въглищни централи

когато направиш 300 000 км с НОВИЯ си ЕЛЕКТРИЧЕСКИ автомобил тогава давай акъл . до тогава избиваш мърсотиите които са генерирани при производството му и МЪЛЧИШ !

Споко бе хора, те искат дата от която да се спре продажбата на нови коли, от тази дата ние имаме още поне 20г да ги си караме :)

В Европа постепенно забраниха дизелите и сега в Мобилето е пълно с нафтови печки "нов внос" и "в изрядно техническо състояние". Ако забранят и бензиновите двигатели всичкото пак ще дойде при нас. Ние сме си бунището на Европа, където се събират боклуците. И в прекия и в преносния смисъл на думата. В цивилизования свят ще ги забранят или така ще ги обложат с данъци, че ще станат непродаваеми. А ние ще ги внасяме с автовозите и ще се фукаме на село с "глей ква коуа си купих". Много подобен е и принципа с храните - малко като "това май е мръднало, ще го дадем на кучето". Така че, ако Западна ЕВропа е разграден двор, ние май сме оня ъгъл с едноетажната постройка. На затова пък се радваме като цъфнат храстите. И не се интересуваме защо в нашия ъгъл са толкова много. И толкова силно цъфтят.

Ай, чшшш. Що обиждаш, ва? Коги ще ми дойде и язе да подкарам мерсидес? Ко кат бил дизел? Ко кат е на годините на дищерята? Искам Мерсидес или БеЕмДве и сеги са на примоция. Карат ги ефтино от Ивропата. Преди печкита беше на въглища а колата на бендзин. Сеги печкита е на пилети, а колата е дизела. Така че все е същото. И аз съм нуливи емиции.

Идиотизмът няма край.

Ти си форма на прасе.

FFF

Харесвам електрическите коли и чакам с нетърпение по кръстовищата всички да са електрически и да ни дишам гадости. Но това е мечта за далечното бъдеще. Такова насилствено преминаване от една технология към друга, просто като се забрани едната, е безумно. Нито електричеството е чисто (идва от невъзобновяеми източници), нито възобновяемите изобщо могат да заменят другите (единствената смислена са ВЕЦ-овете, а и те имат неблагоприятно екологично въздействие), нито има инфраструктура за електрически зарядни станции, нито всички да богати като Норвежците (от нефт между другото), за да се очаква послушните овце да скочат на електричките, нито електрическите коли са ценово конкурентни (електрическата Kona е 80 хиляди, бензиновата - 35). Има още много да се иска от батериите, много обещаващи технологии се разработват, все четем новини, ама батериите ги няма. Вятърните перки са скъпи, изискват много енергия, чупят се за 10 години, а уж са предвидени за 30, пълнят депата за отпадъци със счупени перки в САЩ, пускат някакви отровни гадости в почвата. Соларните също звучат готино, ама и те са много далеч от реалната употреба. И на всичкото отгоре, ако цяла Европа спре да произвежда каквито и да е замърсители, просто нула, световното им производство ще намалее с 10-15 процента. Тоест ние се застрелваме в крака, за да може Индия, Пакистан, Китай, Африка, Южна Америка да си замърсяват на воля.

Та къде казваш в Европа са забранени дизелите?

Това е интересна идея - с велосипед от София до Бургас, но още по интересна е от Бургас до София. Тогава ще има около 800 метра денивелация нагоре и само 200 обратно надолу. Колата ми взима разстоянието Бургас - София с около 3 литра гориво в повече. Иначе от времената ппреди влака и автомобила от Ловеч до Троян, за 35 километра път е имало около 70 хана - тамън по два на километър. Интересно ми е от София до Варна къде ще се развие мрежата от около 900 хана, за да може с конска тяга и на велосипеди да стигаме от единия град до другия.

Много точно.

Мен ме устройва след 200-300 години да ги забранят,таман да има плавен преход за Бг-то

по-скоро ,толкова по-добре.Примерно 29.2.2022година.