Фолксваген ще съкращава работни места, за да финансира прехода към електромобили

Очакванията са 900 служители да се съгласят на ранно пенсиониране в краткосрочен план

Обратно в новината

19:39 | 14 март 2021 | Редактор : Виктор Стефанов

17-11-2017 20-11-2018

Начална дата Крайна дата

22:51 | 26.04.24

Коментари

Коментирай

Към новината (10) Избрани (0)

Подреди по:

реплика +1 -0

2021-03-15 17:10:53

аз (нерегистриран)

ранно пенсиониране глупаци - НЕ съкращение, там ти дават пари, компаният ти покрива всноските 10г за пенсия... т.е. не работиш..ама те ти плащат .. ама простия народ сега си вика глей и ти ги съкращават...хаха.. да и тях..само дето с много повече пари ..

реплика +0 -0

2021-03-15 09:36:16

Всеки (нерегистриран)

иска електромобил, но колко хора могат да си го позволят ?

реплика +0 -0

2021-03-14 23:39:41

Знайте какви сте (нерегистриран)

Митко Георгиев ти си лайно и лайнохвъргачка

реплика +1 -1

2021-03-14 23:31:20

ПОЗНАТО (нерегистриран)

Заводите за атомобили освобождават стари кадри , но ще назначават нови хора . Това е естествен подбор - предаставете си дърт инженер завършил двигатели с вътрешно горене , да прави ел.коли ? Ще назначат нови хора , споко .

реплика +2 -0

2021-03-14 22:43:10

нов ред ще има май (нерегистриран)

Започва вече да влиза. Полека лека, целия четвъртит, до откат.

реплика +3 -11

2021-03-14 20:09:56

Ами (нерегистриран)

Крайно време е. Технологии тип Трабант отдавна не се котират. В Америка поне. В Източна Европа разбира се бедняците все още си искат техните евтини Голфове на дизел, да ръмжат и замърсяват “чистия” Софийски въздух.

реплика +4 -3

2021-03-14 22:14:51

име (нерегистриран)

докато не измислят индукционния двигател, дизела ще си остане колкото и да не ти харесва!

+3 -0

2021-03-14 22:55:18

. (нерегистриран)

Тоя па. Ти в кой век живееш? Induction motor генерал електрик го правят от 1896.

реплика +1 -0

2021-03-15 19:59:56

Alex (нерегистриран)

Аз съм един от каращите дизел. Да ти кажа, но ако се сложат всички екощети дето нанася електричката, не знам кое ще излезе по-екологично. Особено чистите процеси при изработка и бракуване на акумулаторите. А ако тока се произвежда в ТЕЦ, то нещата стават съвсем тъжни.