Властта с идея за нов данък: 500 лв. за внос на коли втора употреба
Предложението е на транспортното министерство, а целта - да се попълни хазната и нов фонд за подпомагане на покупката на електромобили
Обратно в новинатаКоментари - Властта с идея за нов данък: 500 лв. за внос на коли втора употреба | Бизнес.dir.bg
Коментари
Махнете мотото за внос на коли от Русия и Китай
Стари коли над определени години са ретро и са кладика и са майка си и баща си на цена, но тук са от кошник нагоре!
ще търкаляме де що е останало до 2000-2005г в държавата докато се разглоби на съставните си части. Поне ще сме използвали ресурса на 100% за разлика от западно-юропейците
И нека се разберем - бъдещето не е в електромоторите. Много скоро ще им залипсва акциза и прочие благинки, когато можеш да си боднеш колата в соларите. Затова ще преминат на водород. Така че, купувайте електромобили сега. Каквито и на каквато цена можете да си позволите. Скоро ще ги забранят :):
Да се готвят по селата, 500 лв. на кюмбе:))) За да се стимулират да си сложат солар на покрива:))))
Ами пари няма бре. На 6 млн народ при 2 млн пенсии, 2 млн цигани деца и мутри Остават 2 млн за доене от които 1 млн са осигирени на мин или са под масата в кеш
Електрокарът при -10 и с отопление (някакви мижави 18 градуса) вътре губи около 50% от пробега.
Копейките не ревът за 5-10 хиляди лева данък придобиване на имот, щото са гладни въшки и придобиването на имот за тях е химера, обаче за 500 кинта данък таралясник са готови на революция :)
Кой изповядва сделки на такива стойности бе? Ти не си купувал имот…
Интересно от коя дупка е изпълзяла родата ти 1944 и на чия софра е седнала при национализацият през 1949.
Направи от всички Цървули и Боклуци в страната класа, политическа класа.. :(((((((((((((
Феновете на 30 годишни БМВ-та ревнаа в купом! Истината е, че данъка е смислен до някаква степен, но трябва да бъде обвързан с кубатурата и/или годините на колата. България е задръстена с грохнали таралясници най-вче защото българина е комплексар и иска "премиум". Втълпено му е, че от 10 години се правят само боклуци (слушам го от както се внасят западни коли) и че щом си дал пари да я купиш е грехота да я поддържаш. Една сравнително нова кола втора ръка струва поне 10-15 хиляди лева. Не мисля че ако имаш 15к, някой ще го спрат 500 лева. Виж за курниците по 3000 лева е друго.
А какво стана с т.н. “Еко такса”? Това си бяха едни 300-500 кинта, които пропадаха като кофа в празен геран
Те така се става европейци, бре! Кво ревете. Ако питате мен стига с тоя нов внос на таралясници. Всички да си се връщат по селата и да хващат мотиките!!!
Ако си купя 50-годишен volkswagen направен електрически от Германия какъв ще се води? Стар и няма да мога да влизам в центъра на София? Стар и ще плащам данък при внос? Електрически и нов понеже е преобразуван миналия месец? Питам Терзиев който каза че ще гледат само възрастта на колите когато камерите в София следят за глобите в центъра...
Нека ви кажа защо карам електромобил. Ми щото не плащам тока за зареждане. Малка соларна инсталация и карам безплатно. На държавата кур. Няма и ДДС върху смяна на масла, филтри и други простотии. Няма и 70% акциз върху горивото, а и ДДС върху него. Тия с това предложение се прострелват не в крака, а в главата. Ама на тях не им дреме - важен е бюджета и после по островите.
мда, не се споменава нито колко ти е струвал автомобила, нито колко въпросната "малка слънчева инсталация"... А я че си карам на газ и ми дреме...
Много. Но няма да ми струва нито стотинка повече извън гуми и подмяна на батериите(вместо нов автомобил) на всеки 10години.
Чети моля те. Батерията е с 10годишна гаранция. Да се скапе на 12та. Електромотора не се износва. Смяна на батериите и получваш нова кола за част от стойността и.
Повярвай ми, чел съм достатъчно! Всички си мислят, че батерията им е в гаранция, докато не се скапе и разберат, че са се лъгали жестоко.
Ами хубаво, ама не можеш да отидеш до Бургас или Варна, без да се озърташ и да мислиш, къде ще заредя таз бракма.
Батериите изкарват по 5-6 години. Зимата ще мръзнеш в електричката. Ако включиш топлото при -10, губиш 50% от пробега Разликата в цената на първоначалната инвестиция, ако я разхвърлиш върху разликата между гориво/ток при пробега за 6 години - си на загуба. По-евтино е да си вземеш дизел и да си плащаш горивото.
Хайде да посмятаме - карам 60км ма ден. Пробега ми е 600. При минус 10 - 300. Зареждам всеки ден безплатно. При 60км на ден, на година ми е 21600км или около 2500 литра дизел. За 6 години са 15000литра дозел, по 3лв - 45000лв, без да брпим редовното поскъпване. Масла обслужване и фолтри за 6 години още 10000лева. Или 55000. Остатъчна стойност на твоята кола след 10 години 25%. Новата е още 100 000. Моите батерии са 20000лева…
Що тогава не гласувате за Коцето?
В много държави от ЕС има първоначален еко данък при закупуването на нова кола ..... излиза, че ще плащаме двоен данък за едно и също в ЕС.
Странна логика. Взимаш 500 кинта от хората, които са далеч от възможността да си закупят електромобил и ги даваш на тези, които имат тази възможност. Ако правилно съм разбрал, взимаш от бедния и даваш на богатия. Те това е демокрация.....
То при умнокрасивите винаги всичко е наобратно. Жените са мъже, мъжете са жени, чувствата са по-важни от фактите. Такъв е света на жълтопаветните марксисти от "градската десница".
Взимаш от простия селянин, който иска да гъзарее с 15 годишно БМВ и даваш на нормалния, отговорен човек
купих с 4500 Поло 2005 за да мога да прехвърлям Петрохан, защо трябва да плащам още 500 отгоре ма курво?
Смешници. Вижда се вече стратегията - взимат от бедните, и дори не бедни а обикновени трудещи се хора, за да ги даден богати хора, които не си знаят милионите. Вместо да бъде обратното, защото Василев не налага данък свръхпечалба на множеството фирми, а налага данъци на обикновените работещи
Аз съм заварено положение. Влезнах в центъра на София, но не мога да излезна поради техническа повреда. От един месец въртя само в широкия център и не ми се получава да го напусна. Няма и сервизи наоколо да погледнат каква е повредата.
Кога ще измислят данък за въздуха които дишаме? Миналия век имаше една книга на А.Беляев,"Продавача на въздух",ама тия тъпунгери едва ли са я чели.
Ай на бас, че копейките най-много ще реват :)
Всъщност за тези, които още не са разбрали. Целта е не да си купим кола. Целта е "масовка" градски транспорт. Собствения транспорт до колкото и както го имаш дава свобода (илюзорна) но някаква. Целта е не да си купим електрички - то е ясно, че при нас освен богатите и фирмите - електрични не могат да си купят (а и то не че стават за нещо а и къде да ги зареждаш - на тройни цени?). Идеята е съвсем проста - едно по едно, махат всяко едно нещо което ти дава възможност за независим поглед и те вкарват в едно "невинно русло", на работническа класа. Капитализъм майка и това е. Ми така де - къде се е видяло в САЩ, човек на помощи (примерно) да кара кола, или на минимална заплата (собствена) да я изплаща да.. ама собствена и собствен апартамент ... хич не става. Вижте са последните месеци - данък на имотите - ако не можеш да си плащаш, продаваш и живееш под наем - за пенсионерите - директно - като е пенсия и не може да си плаща данъците и т.н със собствената пенсия (договор с някое дружество за доглеждане) или продажба и до гроб в частен пенсиорски дом (където бързо, бързо ще го "ликвидират") така де, държавата няма изгода да взимаме пенсия над 3-4 год. след пенсия. - сега коли - ако не можеш да си купиш нова кола, данъци, данъци - т.е. като не можеш да си платиш - ползваш "обществена" услуга ... - шутираха изборите на хартийки - кой как му е удобно. Това, което обещават .. както виждаме, няма общо с истината. Следващите би трябвало да са - Ток/отопление - "свободния" пазар ... (след като последните 10-на год., държаха изкуствено ниски цени и да се топлиш на ток стана "еко") ще бръкнат още по-дълбоко в джоба - така доста хора ще плащат над 250 лв на месец .. (по критерий.. едва около 10-на процента ще са енергийно бедни) не броя пенсионерите - защото .. към момента, май колкото са по-малко толкова по малго грижи за пенсионния фонд. - Храните - няма вече термин здравословно хранене... някой да е обърнал внимание, какво се случва вечер на топлите витрини по магазините... (не е случайно - по евтино е да си вземеш 2 гадни наденици) отколокто да ги готвиш в къщи (да не говорим за цяло семейство).
От всичките данъци, такси и регулации ставаме неконкурентноспособни. Цените на храната в магазина, ресторантите, наемите на жилище и търговска площ и ред други вече са по-високи от средните за Европа. Благодарение на административната тежест нито можем да привлечем туристи, нито чуждестранни инвестиции, нито дигитални номади, а и трудно задържаме младото квалифицирано население. Това, че ще таксуват бедните, за да се финансират играчките на богатите е най-малкият проблем в тази безумица.
Оросто да обявят, че е забранен вноса на коли над Х години! Но целта е да се обира народа!
Абе това правителство що толкоз мрази шофьорите? Онзи ден ги задържа по КППтата. Сега данъци на старите коли, щото в провинцията всеки може да си купи нова, поради процъфтяващото управление, ама се прави на тарикат и взема на старо…капути употребени!!!
Данъкът трябва да е 2500 лева, за да спре вноса на всякакви бракми.
Ще взема 6-7 годишно БМВ или Мерцедес пред чисто нова Дачия. Ти си карай Дачията, аз ще карам "бракмата"!
Как? Както се поддържа всяка кола! Имаше един епизод на Пета предавка. Там си купиха БМВ и Мерцедес за по 7 000 лири. Спряха ги в Лондон в Ситито и питат хората, колко мислите че струват тези коли. Отговорът беше между 30 и 40 000. Както каах, ти си карай чисто новата Дачия, аз ще взема "таралясника".
ако аз искам да си купя вносна кола 2-ра употреба, но НЕ го направя, си спестявам 500 лева. Тези 500 лева мога да ги инвестирам значи в покупката на електромобил, който така ми излиза от самото начало 500 лева по-евтино (= капка в морето). Дотук е ясно. Сега става интересно: за да има предимства един електромобил пред един "нормален" автомобил от екологична гледна точка, той трябва да се експлоатира минимум 6-7-8 години. И като занм, че не мога да си позволя нов електромобил, си купувам такъв....познайте....ВТОРА УПОТРЕБА (ако изобщо намеря такъв в момента), като за целта трябва да се инвестира в смяна на ба(к)терийте му, понеже след някоя и друга година те са амортизирани. Въпросите ми са (ако искам да карам "на зелено"): - вносен електромобил 2-ра употреба пак ли ми струва 500 лева такса - токът за тедин електромобил (нов или стар) последно от кой супер динозавърски български ТЕЦ на въглища се произвежда (понеже ако е така, си искам 500-те лева обратно + още 500 поради опит за заблуда на купувача) - КОЙ МАЛОУМНИК имаше тази идея на принципа "клан-недоклан, дран-недодран" да събира пари ей-така от шофьорите
Добър е данъкът, но някои тарикати, дето не купуват коли, ще се измъкнат. Предлагам данък вдишване и данък издишване, за да си правиш сметка как най-икономилно да ползваш въздуха във времена на климатична криза.
Яко стригане на тъпите, лумпенизирани гласоподаватели. Ще ви направят европейци с най-ниските доходи и с най-ниския стандарт за живот у Вселената. КомунизЪмЪт ще ви се види песен. ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХААХ
Горивото 3лв. Газа, тока и водата яко поскъват.. отново!!! Още ли ви се струва студено на Орлов мост???!
Електрокарите са бита карта. Само умнокрасивите още не са го вдянали. Всички големи автомобилостроители взеха да дават на заден. Продажбите са драмтично ниски, защото хората не ги искат. Горят като факли. Подръжката им е изключително скъпа. Общо взето, са безполезни изграчки за богаташи. Няма никаква причина да стимулираме продажбите им с пари от бюджета! НИКАКВА!
Как можеш така да лъжеш в интернет. Има интернет том всичко е написано. Практически всичко което си написал е точно наобратно. Почти всички хора които искат да си купят нова кола искат електричка. Подръжката е почти 0.
Акп беше смачкал украйна за няколко месеца, нямаше нашите да се чудят от къде да изкарат пари за да я финансират.
Честито! Промяната е тук! Избрахме модерен кмет с епилатор! Данъците в София скочиха. А сега кокорчо иска да скубе за да има за усвояване.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}