Сбогом, Volkswagen? Сривът на един германски гигант
Някога могъщият автомобилен производител се взира в пропастта, докато Китай заплашва да погълне европейската индустрия
Обратно в новинатаКоментари - Сбогом, Volkswagen? Сривът на един германски гигант | Бизнес.dir.bg
Коментари
на кой му пука за Руснаците ? Да се оправят както си искат (ако измрат още по добре) . Лошото е че тук в ЕС започва да става калпаво и ни чакат много гадни времена . Глупавите идей на Брюкселските малоумници доведоха да една абсолютно регулирана и неконкуретна Европа .
Алтернативата е в Алтернативата. Инфлексната точка е почти достигната. Новите провинции са сини, в старите народните партии губят позиции въпреки пропагандата в медиите.
Здравейте, социал-колхолзници и киби(у)ци! Екзалтирате ли се от тази новина? Знаете ли каква мизерия ви носи всяко поражение за Германия и СССР? Голямо, те са ви основните клиенти и доставчици, а други няма.
Русия изкупуваше милиони немски автомобили както и части и консумативи за тях за стотици милиарди евро. Германия буквално се направи харакири като загуби Руския пазар.
И като си купиш качествен китайски автомобил да не мислиш, че пристига с китайкси комунисти вътре? Карай си яката кола и да не ти дреме на мустака! До сега като си карал фашистка кола да не си станал Хитлер?
Това е само началото, щом Локомотива се обърне, какво става с вагоните, ще има и други!!
Село Искра, нали знаеш,че съм оторизирана с много доноси, ти за какъв се взе свиньо мръсна, или мислиш че педофилията ще ти втвърди бетона
Мислех, че тези ги бива само в писането на пакети със снкции срещу Русия, но явно санкциите работят!
Проблемът е, че когато имаш велики инженери и доктори(те ще ти докажат, че си цървул), ще си вземат ресурсите. Германия го направи вече два пъти. Повярвайте ми, не искате да видите третия.
Фолксваген спира производство, но Лада Нива продължавада се произвежда в различни варианти и намира добър пазар в Германия.
Аз не разбирам нещо... Нали затова в Германия поканиха милиони авганистански инженери, африкански физици и обучен и интелигентен персонал от Украйна. Защо не им дадат на тези хора да се разгърнат? То.. малко авторитаризъм.. Германци, германци, все керманци... Ми дайте на авганистанските инженери да направят една кола поне. Да не говорим украинските учени, които чакат на КПП-тата на опашка да се върнат в Украйна на първа линия на фронта... ми спрете ги тези хора. Какви красиви автомобили могат да правят! Чудни! ма, то...германецът е националист...само отй иска да си прави коли... пък така да се изпуска африканският и арабски интелектуален капацитет... Разсипия!
Ами пробваха да вземат, да.... Наполеончо и Хитлерчо пробваха, ама.... На всеки едни около 80 години, все някой му идва великата мисъл на прилапа енергийните и природни ресурси на Русия, и после през следващите около 80 години - ТИШИНА...
между другото най-големия експортьор на автомобили в САЩ от 10 години е ...БМВ. Фолксваген може да затворят заводи в Германия, но ще прехвърлят капацитети в чужбина. От десетилетия в автомобилната индустрия заплатите бяха с 20 до 25 процента по-високи от други отрасли на индустрията. Е сега ще има приземяване, както Тошо разправяше, но не успя да прокара китайския модел. Едни 10 години ни ни трябваха.
Това е абсолютно вярно! Сециално Лада Нива се кара доста в Германия. Който е обиколил Хамбург, Кьолн и други по-големи градове го е видял!
никъде не се продава Лада и не се е продавала масово. Имаше единични дилъри, но отдавна изчезнаха. Сегашните Лади са с китайски компоненти.
Един път немците погазиха съюза с руснаците и последните им го забиха яко през пролетта на 1945. Сега им е за втори път. Дали ще има трети!?!
Китай поглъща германската индустрия благодарение на ниския курс на юана, евтината работна ръка и съответно по-ниските цени. Единственият начин Германия да се конкурира с Китай и дори германските стоки да са предпочитани пред китайските е курса на еврото да бъде свален на нивото на юана, заплатите на германците свалени на нивото на китайците, което ще позволи двойно по-ниски цени на германските стоки. Когато цената на един и същ продукт е еднаква тогава хората по света ще изберат германското, а не китайското.
В Германия вече няма официален вносител на Lada. Дългогодишният вносител (Lada Automobile GmbH от Букстехуде) трябваше да обяви фалит и да прекрати дейността си окончателно след забраната за регистрация в целия ЕС и икономическите санкции. Нови автомобили вече не се предлагат официално.
Не ги мислете, вече имат договори за военна техника, Докато превъоръжат ЕС, много пари ще се превъртят ...
Бих си купил няколко Верона, ако не ме бяха обрали кумунягите. Ще си карам мерцедесите.
Борда на директорите си хакна кинтите в Китайската производствена машина, уволни 30 000 работника. Ма така е в клуба на "БОГАТИТЕ". Всичко е МЕЧТА. А реалността е РУСКА ОПОРКА
Нови санкции за Русия ще слагаме ли? Щото тоя стълб не се е сринал, а сами си го събориха
Съответно ще върнат и цените на стоките и услугите от 2000 година. Тогава с 5 лв ядеше и пиеше на корем в механата нали, а сега не смееш да отидеш на заведение, защото ще ти съдират кожата от гърба.
Отдавна е фалирал, затова му трябва извинение за "приватизация" на ресурсите на изтока. Само японците са айляци, те са : "Нема се бием с военно престъпници и масови убийци, ние отивам в океана и си взимаме ресурси от там". Т е ще се избият сами в собствената си алчност.
И тези дето се радват на неуспехите и проблемите в Русия и другите дето се радват на западането на Германия се радват на проваленото бъдеще на децата си, защото това бяха най-големите търговски партньори на България. Като "кажем сбогом" на Русия и Германия ще търгуваме с Македония и ще станем не колония, а клоаката на САЩ и някоя отрепка, наследник на Тръмп, ще наставлява децата ви какво да правят, какво да ядат и може и такса да им събира като ходят до тоалетната.