Коментари - Износът се е увеличил с 23% до ноември на годишна база | Бизнес.dir.bg

Само дилърът на Волво камионите в Чикаго внася ДВА ПЪТИ в месеца федералните данъци начислени върху товарните камиони. Данък между $15000.00 до 20000,00 на камион. Само този дилър в този град внася годишно $26 МЛН. такива данъци платени от собствениците купили камиони. Парите са големи и за САЩ, затова държавата си ги прибира 2 пъти в месеца. За да няма БЕЗЛИХВЕНО КРЕДИТИРАНЕ на дилърите, чрез тези федерални данъци. В Чикаго има още 2 други дилъра на Волво и и над още 10 на други брендове камиони. В щата Илинойс са десетки. Не говоря за корпоративния данък плащан за дейността на тези дилъри. Какви ли обороти се правят годишно, само от производство на камиони в Канада и САЩ? От Бразилия редовно се внасят цели блокове на бренда "International". От Канада - блокове или готови камиони. А "Boeing", които си преместиха седалището в Чикаго след 9.11-ти? В момента има изкуствено свръхтърсене по целият свят от ненормално хвърлените $ 3 трилиона екстремно финансиране заради конида. Пазара не успява да отвърне на търсенето. От това цените хвърлят нагоре. Докато се спуска балона и дребните риби станат крайни.