Коментари - Германските автомобилни концерни страдат, докато конкуренция ги изпреварва през 2024 г. | business.dir.bg
назад

Германските автомобилни концерни страдат, докато конкуренция ги изпреварва през 2024 г.

Бързо разрастващият се търговски спор със САЩ се очаква да дестабилизира допълнително състоянието на пазара

Обратно в новината
| Редактор : Лилия Чалева

Коментари - Германските автомобилни концерни страдат, докато конкуренция ги изпреварва през 2024 г. | Бизнес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018
пн
вт
ср
чт
пт
сб
нд
31
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
1
2
3
4
пн
вт
ср
чт
пт
сб
нд
31
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
1
2
3
4

Коментари

Защо трябваше Европа да взима страна ?

са играчки от шоколадови яйца, при това "мейд ин Чайна" (поне Чайната да е от руски самовар)

Хайде да си говорим истината проучване в Белгия показва ,че за последните пер години новите автомобили са поскъпнали с 49% . Е какво очаквате вие когато един автомобил от 30 хиляди евро става 45 хиляди а доходите са се увеличили с около 20% . Тук не става въпрос и за митата на Тръмп които още не са влезли. Ами те немците имат доста заводи в САЩ рова е лесно да се провери. Ако искате да стимулирате продажби направете програма в ЕС подобна на санирането със субсидиране за закупуване на чисто нов автомобил и ще се получи. Сигурен съм ,че голяма част от гражданите на ЕС ще се зарадват на това .

Какво общо има руските автомобили и Путин бе,третополов ?

Това нищо не е. Германия се самоизяжда от вътре. Някой партии като СПД директно плащат на избирателите си, през помощи, МРЗ и други. При целият срив на икономиката, СПД предлагат като част от новото коалиционно споразумение да се въведе ограничение на скоротта по аутобаните, за да може мизерните им избиратели с Опел и Дачия да не се чувстват толкова мизерни. Това директно ще убие вътрешният пазар на немските премиум автомобилни марки, които се отказват в последно време от малките си модели. Новият немски социалистически експеримент скоро ще приключи с голям крах.

ами (нерегистриран) оборотът на Фолксваген 2024 е 324 милиарда, Що не постнеш една разбивка за немските заводи на ФВ.. Щото общото - немския, китайския и американски ФВ, много изкривяват къде отива печалбата и влиянието и върху немската икономика и финанси. За американския ФВ и 25% мито няма да има. Но кво от това грее Европа и немскио бюджет?

+

Не само немските автомобилни заводи а всички европейски . Когато миналата година погледнах цена на чисто нова Дачия сандеро и беше около 56 хиляди лева хора това са 28 хиляди евро . Да не говорим за цените на немските марки . Ами нещо изведнъж много алчни станахте . С тия цени толкова .

Гласове от Народа: И аз ! И аз ! И аз !

направиха от тигуана плъг ин хибрид, вместо да се зарежда с бензин като тойота рав 4. По идея на тъпите зелени. 2.8% спад е капка в морето - целият им бюджет за 2024 бе 450 млрд евро! Що не пишат нашите журналя, че в момета мерцедес, сименс и тюсен круп са на гости в пекин, по покана на другаря Си?! Германците са тръгвали два пъти от нулите, които са били доста по-сериозни от националните ни катастрофи- и пак стават първи, пардон трети най-голям износител в света и то десетилетия наред. А нашите един скапан план за развитие не искат да усвояват.

Kalin

Това е типично и за японци и за корейци и за....всичките.Качеството пада цените на горе.И въпреки всичко немците имат още какво да покажат

проруските журналя жалят германците - хахаха. Затова цялата им бляд се е изнесла натам и не ще да чуе за пРоссия и ссср. Колко европейци искат да са в раша и колко к..ви гледат да се уредят с какъвто и да е европейски паспорт, по какъвто и да е начин?

вече е приключил- всички западняци са вдигнали ръце от щази-агентите на левите и афд. Ограничение на скоростта няма да има, щото от това печелят самите те - специално туристи идват тук за тази цел. Просто ще върнат субсидиите за ел.коли, батерии и т.н. - пари като вестници - само да се гледа как и за какво се харчат. Солидарните плащания за комунделския изток също приключват скоро. Така че Ганьо да си гледа него - германците не са за жалене.

Но що не споменаваш, в кои евространи вече няма субсидии за ел автомобилите. Щото са го позакъсали с бюджета?

ауфвиедерзеен

Квото си напрайш сам и най-големият ти враг не мой ти го напрви!!!! -))))

Нещо много съмнителни ми станахте все с тези трагични новини. Първо Тръмп изостави НАТО и с типичното си лицемерие се правите на уплашени и опа “превъоръжаване “ на Европа ,сега Тръмп ,мита ,търговска война да не би с вашето лицемерие да ни подготвяте за търговска сделка със САЩ ? Ще им ядем ГМО храните май скоро . Сега ако направите и така ЕС да остави санкциите за Русия а САЩ да ги отмени европа ще купува руска газ през американски компании . И всичко това го правят съвсем умишлено преструвайки се на жертви лицемерите.

Немските коли станаха много скъпи, докато качеството им не отговаря на цената. Като капак загубиха руския пазар (ценен за луксозни коли), и Тръмп сега им цака 25% мито, т.е. ще загубят голяма част от американския. Не може немците да живеят само на стари лаври от 70-те, 80-те и 90-те.

Като не се купуват колите, да почват танкове да правят, аре за Украйна всичко!

Няма спор със САЩ , има нови правила на търговия. И без тарифите немските коли губиха позиции в Америка. Японските коли са и по- добри и по- достъпни. Киа и Хюндай също агресивно завземаха пазарен дял. Чао ненски коли. Немския комунизъм не може да се срути изведнъж, но ще се случи. Работят по 10 ,месеца в годината и искат да са конкуренти.

Киа е европейска кола. Словакия ги прави от много години, не са лоши. Преди бяха много изгодни, сега са скъпи за жалост