Германските автомобилни концерни страдат, докато конкуренция ги изпреварва през 2024 г.
Бързо разрастващият се търговски спор със САЩ се очаква да дестабилизира допълнително състоянието на пазара
Обратно в новинатаКоментари - Германските автомобилни концерни страдат, докато конкуренция ги изпреварва през 2024 г. | Бизнес.dir.bg
Коментари
Няма спор със САЩ , има нови правила на търговия. И без тарифите немските коли губиха позиции в Америка. Японските коли са и по- добри и по- достъпни. Киа и Хюндай също агресивно завземаха пазарен дял. Чао ненски коли. Немския комунизъм не може да се срути изведнъж, но ще се случи. Работят по 10 ,месеца в годината и искат да са конкуренти.
Немските коли станаха много скъпи, докато качеството им не отговаря на цената. Като капак загубиха руския пазар (ценен за луксозни коли), и Тръмп сега им цака 25% мито, т.е. ще загубят голяма част от американския. Не може немците да живеят само на стари лаври от 70-те, 80-те и 90-те.
Нещо много съмнителни ми станахте все с тези трагични новини. Първо Тръмп изостави НАТО и с типичното си лицемерие се правите на уплашени и опа “превъоръжаване “ на Европа ,сега Тръмп ,мита ,търговска война да не би с вашето лицемерие да ни подготвяте за търговска сделка със САЩ ? Ще им ядем ГМО храните май скоро . Сега ако направите и така ЕС да остави санкциите за Русия а САЩ да ги отмени европа ще купува руска газ през американски компании . И всичко това го правят съвсем умишлено преструвайки се на жертви лицемерите.
проруските журналя жалят германците - хахаха. Затова цялата им бляд се е изнесла натам и не ще да чуе за пРоссия и ссср. Колко европейци искат да са в раша и колко к..ви гледат да се уредят с какъвто и да е европейски паспорт, по какъвто и да е начин?
направиха от тигуана плъг ин хибрид, вместо да се зарежда с бензин като тойота рав 4. По идея на тъпите зелени. 2.8% спад е капка в морето - целият им бюджет за 2024 бе 450 млрд евро! Що не пишат нашите журналя, че в момета мерцедес, сименс и тюсен круп са на гости в пекин, по покана на другаря Си?! Германците са тръгвали два пъти от нулите, които са били доста по-сериозни от националните ни катастрофи- и пак стават първи, пардон трети най-голям износител в света и то десетилетия наред. А нашите един скапан план за развитие не искат да усвояват.
Не само немските автомобилни заводи а всички европейски . Когато миналата година погледнах цена на чисто нова Дачия сандеро и беше около 56 хиляди лева хора това са 28 хиляди евро . Да не говорим за цените на немските марки . Ами нещо изведнъж много алчни станахте . С тия цени толкова .
ами (нерегистриран) оборотът на Фолксваген 2024 е 324 милиарда, Що не постнеш една разбивка за немските заводи на ФВ.. Щото общото - немския, китайския и американски ФВ, много изкривяват къде отива печалбата и влиянието и върху немската икономика и финанси. За американския ФВ и 25% мито няма да има. Но кво от това грее Европа и немскио бюджет?
Това нищо не е. Германия се самоизяжда от вътре. Някой партии като СПД директно плащат на избирателите си, през помощи, МРЗ и други. При целият срив на икономиката, СПД предлагат като част от новото коалиционно споразумение да се въведе ограничение на скоротта по аутобаните, за да може мизерните им избиратели с Опел и Дачия да не се чувстват толкова мизерни. Това директно ще убие вътрешният пазар на немските премиум автомобилни марки, които се отказват в последно време от малките си модели. Новият немски социалистически експеримент скоро ще приключи с голям крах.
вече е приключил- всички западняци са вдигнали ръце от щази-агентите на левите и афд. Ограничение на скоростта няма да има, щото от това печелят самите те - специално туристи идват тук за тази цел. Просто ще върнат субсидиите за ел.коли, батерии и т.н. - пари като вестници - само да се гледа как и за какво се харчат. Солидарните плащания за комунделския изток също приключват скоро. Така че Ганьо да си гледа него - германците не са за жалене.
Хайде да си говорим истината проучване в Белгия показва ,че за последните пер години новите автомобили са поскъпнали с 49% . Е какво очаквате вие когато един автомобил от 30 хиляди евро става 45 хиляди а доходите са се увеличили с около 20% . Тук не става въпрос и за митата на Тръмп които още не са влезли. Ами те немците имат доста заводи в САЩ рова е лесно да се провери. Ако искате да стимулирате продажби направете програма в ЕС подобна на санирането със субсидиране за закупуване на чисто нов автомобил и ще се получи. Сигурен съм ,че голяма част от гражданите на ЕС ще се зарадват на това .
Пред Германия стои ново предизвикателство, да стане до десет години отново велика държава! Оказа се, че с автомобили това не става!
Гледам руските автомобили се продават най добре в света. Слава на Русия и вожда Путин.
са играчки от шоколадови яйца, при това "мейд ин Чайна" (поне Чайната да е от руски самовар)
Нормално.Залагат на война и санкции вместо на мир.Така си затвориха пазара в Русия и Украйна а това са 230 милиона население и то е под носа им.Немците са идиоти и докато беше Меркел поне тия глупости не правеше.
Калинеее, Калине, а защо са наложени санкциите бе, Калине? Те не са ли заради започнатата война?
Да видим кой първи ще отмени санкциите срещу Русия,аз залагам на БМВ.
Автомобилната индустрия трябва да се преориентира към военно производство! За Германия големият проблем не е слабото автомобилно производството, а слабата армия!
Може, перални и лопати, виж Русия какво прави с такова оръжие , само че са засекретили начина на употреба на фронта и противниците нямат на представа .
И Уай е всъщност Ърнст енд Янг, ама като за пред копейкаджийската аудитория на дир-а това няма голямо значение. Айде, ватници, догодона Москвича ще е номер едно :)
"Премиум марките още можеха да продават с по-голяма надценка през 2023 година, но това вече не е така, защото икономическата несигурност и конфликтите по света отслабиха потреблението " Абе кажете си, че със собствените си санкции загубихте руския пазар, който по отношение на луксозните коли не се интересуваше от цените, а продаваните количства бяха значителни.
Доста обли парчета сте, ША знаЙтИ.... Всичко това са просто ФАКТИ, че дори и да притежаваш всички патенти и най-великите инженери, без да имаш достъп до финансово изгодни природни и енергийни суровини, си просто едно НИЩО, гола вода и кал в ушаците.. След 22 000 санкции, рестрикции, забрани, конфискация на стотици милиарди руски активи и тем подобни евргейщини, Русийката не, че нея съборихте, разкостихте и им прилапахте всичките природни и енергийни богадства, а дори тя има и икономически растеж. Путин ви го каза още с първите санкции, в прав текст, като за малоумни парчета, че по този начин се самоубивате... Лично аз не вярвах, че толкова бързо ще се случат нещата, но ето, ФАКТИТЕ СА СИ ФАКТИ... Всички еврогейтаци сте били лъскав балон под налягане, който е съществувал благодарение на евтините руски енерго и природни ресурси. Та, дерзайте сбърканяци !!! Аааа, и дан' пропусна: - Вива усраине !!! - Вива кокаине !!!
България все повече заприличва на типична страна от еврозоната: високи разходи и разпасване на публичните финанси, нарастващи дългови потребности и така, докато хиперинфлацията не реши проблема с натрупаните задължения за сметка на спестяванията на гражданите.
Изключителен лидер. Не виждам друг на хоризонта
Европа: Изгубена в страх и отчаяние. Напълно неадекватното лидерство на Урсула фон дер Лайен, Съюзът се разпада бързо, въпреки агресивната пропаганда, която твърди обратното. ЕС вече не може да съществува без САЩ, но настоящите европейски елити, с малки изключения малки изключения, ускоряват действията си срещу САЩ. Еврогейският съюз изчезва.
Но това вече е стара информация.. Новата е - заради 25% мито от Тръмп, очакваните загуби за немските ще са в порядъка на 8 милиарда евро за година. За Стелантис - Опел, дори 75% нави загуби се подозират. Форд - иска да изкупи дълговете на немските заводи за да ги затвори.. Много бляскаво бъдеще се очертава..
Немските коли са пълни боклуци от 20+ години, когато почна масовото аутсорсване, включително и при високия клас. Още го карат на репутация от 70-те, 80-те и 90-те.
ние сме също засегнати от кризата. Това не се отчита и 85 000 работни места за застрашени. През 2012 г., когато една група ентусиасти искахме да съдействаме за създаването на автомобилна индустрия в България, много малко хора вярваха, че това е възможно. Тогава сме участвали в много смешни от днешна гледна точка срещи", разказа той. И статистиката към онзи момент напълно потвърждава, че това отношение е имало своето обяснение. През 2012 г. в България има по-малко от 30 компании от сектора. Броят на заетите в тях е под 9000 души, а оборотът им е значително под половин милиард евро или под 1% от БВП на страната. Страната ни е дом на един единствен развоен център. 11 години по-късно - през 2023 – обаче компаниите са повече от 380, като техният оборот надхвърля 10 млрд. евро или 10-11% от БВП. Заетите в индустрията са над 85 000, а броят на развойните центровете е 38.
Германската фирма,,БАШШ,, - Е произвела чушкопеци с три отвора с лазерно покритие и лазерно насочване в случай на агресия.
Нормално ...няма по кенефни автомобили от немските. Даже много печалба са реализирали. Трябва да си доста зле, за да си мис мислиш още, че немските кенефи са автомобили.
значи санкциите работят моете си спите спокойно... ББАААХАХАХА слава посраине бандерлонам слава
Черната финансова дупка в бюджета се нарича МВР и начина приет за изчисляване размера на заплатите ще е началото на края на финансова стабилност в държавата.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}