Коментари - FT: Производителите на автомобили в Европа се готвят за по-дълбока и продължителна криза | Бизнес.dir.bg

На теб и усоробската пасмина не ви ли е досадно под абсолютно всяка тема, с или без връзка с Русия, да врякате все една и съща логорея? Отде ви изравят бе.

Да почват да свалят цените. Така работи любимият им капитализъм, а не само когато им изнася да трупат милиарди печалби.

В европейската индустрия започнаха необратими процеси на обща деиндустриализация! Забравете какво е било - никога повече няма да бъде същото, пазарите и суровините са загубени! Стягайте коланите и търсете нови източници на доходи, не се надявайте да се върне миналото!

Европейският съюз спецялно постви пръчка в колелата на немската автоиндустрия като най-голяма в Европа. Това стана с въвеждането на наказателни мита за китайските електромобили. И отговора не закъсня. Имам чуството, че основната идея или резултат е условният икономически център на Европа да ме мести от Германия на юг, към Франция, Италия, Испания. Наистина това е много далеч да стане, но старта е даден. Не знам дали САЩ не е инициатора на всичко това, а Франция хитро да си кротува. Мисля че Запада смята, че европейският север е под икономическо влияние на Русия, докато Франция, Италия не е. Още повече, че Германия си изигра гео-ролята по асимилиране на бившите съветски сателити и в този регион вече акцента е на Полша. Полша и комшии, като бъдеща Украйна. Германия на става срещу Русия, Полша е на терена. А за да може Полша един ден да поеме щафетата на войната срещи Русия, то трябва цялата икономика и активи да слязат на юг, на сигурно. Дълбокоешалонирана Европа!!!

Простичко обяснение не им е виновен китай а това че разпалиха войната в Украйна.Загубиха и доставки на суравини и енергоносители и пазари там.Сега Китай им бил виновен!

Еми те тези автомобило производители да се спрат малко. Искат всяка година да произвеждат повече автомобили от предната и да има кой да ги купи. А как да стане, след като Европа населението застарява, няма млади хора които биха си купили кола и вместо да инвестират в решаване на демогравския проблем си вкарват неграмотни бежанци, които въобще не искат да си купуват нова кола. Реа олно цялата политика на Европа е насочена към това, че търсенето на всякакви стоки различни от храна ще намалява.

Германците ще се оправят, защото са мислеща нация. Пишете па-добре за нас българите. Защо много населени места нямат ВОДА, защо тънем в КОРУПЦИЯ, защо се МРАЗИМ помежду си? Защото ни управлява ГЕРБ и ДПС! За да станем нормална и богата държава, трябва да гласуваме за ПП-ДБ. Иначе ще сме бедни и децата ще избягат от БГ. Успех!

Виртуалното взе връх над Реалното. Научете се да се храните с информация. забравете кебапчетата.

Причинатите са простички- инфлация, намаляване на реалните доходи, скок на цените на суровините, презадоволяване на пазара. Автомобил е, не се сменя като матрака на леглото.А по отношение на Китай, нънедоха маса рестрикции за вноса на каквото и да е от там. Така че, на Европата не и е виновен Китай. Те си намериха други пазари, където има търсене и още дълги години ще има търсене

за пропагандата на Файнейшъл Таймс. Обаче истината е, че европейските производители не могат да смогнат с поръчките, чака се по 2 месеца за нов автомобил по твоя конфигурация, разбира се има и директно да си вземеш, но 'каквото са ти сложили'. Китай не може да бъде конкуренция поради няколко причини, като стигнете до нов автомобил от магазина ще ме разберете. Иначе в България освен нови автомобили от магазина, най-много се продават американки и Хюндай/Киа. Не споменавам изобщо стари кочини от ЕС на по 20 години.

Това, че ти си беден т.е. си прост /двете вървят заедно/ не означава, че всички са така. Търсене има голямо, в България всяка пета кола вече е нова, от магазина нова, не само служебните. Преди 30 години имаше 1 на 1000 нова кола - от магазина. Не знам как е в пРосия, ти ще кажеш там., но България в ЕС е много по-добре от руский клозет.

И как прецени, че съм беден? Пък за всяката пета кола....Стана смешен.

Да, вторичният пазар е такъв. Заради цените. Макар, че истинската цена е в подръжката, не в закупуването на един автомобил. Като си купиш американска кола, ще ме разбереш.

Каза вица на годината.... Германците мислещи..... Абе ти... Сериозно ли или си имаш жълта книжка?!??

Глупости на търкалета .... Конфигурации няма, защото поточните линии много по-рядко сменят конфигурациите, а това е така защото има малко търсене и всяка смяна на линията струва много пари. Отделно нямат право да продават над определено съотношение ДВГ/електрички, и докато не продадат достатъчно електрички, ти ДВГ няма да получиш ...

От съобщение на официалната интернет страница на Министерството на грижите за семейството и демографията на западната ни съседка става ясно, че за първа рожба държавата ще изплаща общо по 500 000 динара, или близо 4200 евро – еднократна помощ и допълнителна за отглеждане. За второ дете сумата "набъбва“ до 600 000 динара (5000 евро), за трето – над 19 000 евро, а за четвърто семействата ще получават около 25 000 евро. Въпреки че законът влезе в сила във вторник, той ще важи със задна дата за всички жени, родили от началото на 2024 година. Плащането ще става по служебен път, което означава, че родителите няма да губят време да събират документация и да я подават, а средствата просто ще постъпят в сметката им автоматично. За справка към 2024 година в България еднократната помощ за раждане е 375 лева за първо дете, 900 лева за второ дете, 450 лева за трето дете и 300 лв за четвърто и всяко следващо дете. Данъчното облекчение възлиза на 600 лева за едно, 1 200 лева за две и 1 800 лева за три деца.

Ама според нашичките пишман политици няма такова нящо. Щото тя кризата доди и у нас. Два от нашите "заводи" за елинсталации хлопнаха кепенците и произведоха над 2000 безработни. Някой за това да са обади в предизборното боричкане? Не чухте. "Икономиката" и най веч - промишлената ни продукция, е към еврозапада. Баце дори първи в Европата ни направи по производство на спирачни маркучи, пластмасови копчета за автоклиматици.. Ама вече инж. Ганев от соца са пенсионира. И няма кой да ги продава на китайците. По тертипа - транзистори "Ехо" на японците, хладилници "Мраз" на ескимосите.

Хайде сега някой гейвроатлантик да ми обясни как по-точно санкциите вредят на Русия!!!

.... това е Запазена марка на козяшките подчовеци драскащи за стотинки на пост... Простено им е тия са по нисши и от чифут понеже им ближат пинг-понга по 24 часа на ден за да могат да си платят наема и купят замразена пица на промоция от лидъл.... Такива мърши Хитлер ги евтаназираше за да не се мъчат.

Баси тъпия въпрос. Заради боклуци като теб. ... как да те хареса човек като си мърша изтъкана от интриги и злоба?

Автомобилостроенето е част от проблемите на ЕС . Вече се затварят и други Заводи и Производства , милиони хора са съкратени и без доходи , в България удара вече се усети също . Украйна , Полша и САЩ са виновни за тази беда . За критиците - Русия просперира и Стандарта на Живот стана по- висок от средния за ЕС .

Маринела е заета да я членуват с пълен член... бия в граматиката.

останаха ли германци в Германия ......

, Разликата е че у нас има много мангусти които раждат на 12-13 и държавата не прави нищо за да ги спре! Затова ако се дават детски те трябва задължително да са като върнати данъци за да не може безработните неплащащи данъци джипсита да се възползват. Иначе резултата ще е 4-5 деца на манго по дифолт.

по 60 000 и нагоре за нов таралясник за да може в магазините за нови коли разни шишовци да взимат по 5-6 хилядарки за да пощракат 1 час дневно на компа и да забаламосат някой клиент .... китайците вече са толкова напред че тук даже не смеят да кажат истината за тях .....

"производителите Пежо и Крайслер Стелантис изпитват затруднения в САЩ, тъй като са определили твърде високи цени за автомобилите си" - Значи искаме една камара пари за нашия боклук, като си мислим, че всички други са тъпаци и ще лапнем толкова колкото си искаме! Ама се оказа че се задавихме от лакомия!