Единайсетокласник разработи революционна идея за по-евтин, по-екологичен и по-здрав асфалт
Димитър Петков от Русе спечели национално ученическо състезание
Обратно в новинатаКоментари - Единайсетокласник разработи революционна идея за по-евтин, по-екологичен и по-здрав асфалт | Бизнес.dir.bg
Коментари
Технологията се прилагала вече в Словакия и Холандия, но той я бил изобретил ... какво пишете бре хора всичките ли полудехте?
браво ! кавпто не е окензано ще го доокензаме! евтин и най важното екологичен! браво направо му дайте и нобел!
Какви са тези смешни новини .Бил го измислил ученик .ха ха . Сигурно е някой протестиращ. Тия от медиите ни взеха за мезе . Аз пък казвам ,че протестите спряха.
Божке ле мой - като се прилага другаде какво излиза, че е иновация ли или си имаш вуйчо владика-СТИГА СТЕ УЧИЛИ ДЕЦАТА ДА ЛЪЖАТ!1
Едно скромно вметване - наклонът на магистралите може и се определя. Но... строителят не може да го изпълни... по ред причини...
Пътя София-Волуяк го правиха преди повече от 15 години и от тогава не е ремонтиран. Дори в момента е в много по -добро състояние от Северната тангента и магистрала Люлин.
приятелю , прав си , живея в Германия и тук има иновации в асфалта...да не дига пръски като вали ...но в БГ ТРЯБВА да се краде,,,бягай ба вън у забрави за България , та може и да си реаалзираш идеите
На мен ми дойде идеята,с вятърни мелници да произвеждаме ток.Трябва да я патентовам !
И какво като има милиони тонове пластмаса, рециклирането и преработката е много скъп процес, защо иначе същестува мафията с износ на боклук, а не наддават за него. Многократно по-евтино е да се произведе битум
еееееее, как е революционно като вече се прилага в Холандия, Южна Африка, Чехия и Словакия? Какви глупости пишете, Божееееее, Божеееее?
По принцип идеята е доста стара. Даже има много проучвания по темата. Те доказват (ако са верни, де), че битум може частично да се заменя с до 3% пластмаси. В по-големи количества пластмасите силно влошават качествата на асфалта.
"Популяризира" и "разработи" са две толкова различни неща, а "журналистът" написал това явно не го знае... С подобни индивиди дори и 111 място на България за свобода на словото изглежда успех...
Проблемът на пластмасата е, че ултравиолетовите лъчи я унищожават за около година. На кой не са му се чупи ли пластмасови шипки в ръцете?
не по-скоро е гербав от вашите майстори на лъжата и спекулациите а шефът е майстор на пачките в чекмеджетата накрая
За пластмаса не знам, но немските пътища от бетон са си още живи, 70 години след построяването. Докато асфалта след 3 години е за ремонт, и във времето излиза 20 пъти по-скъп.
А БЕ ТЪПАНАРИ ПЪЛНИ ЗАЩО НЕ СИ НАПРАВИТЕ СПРАВКА КОЛКО СТРУВА КУБИК БЕТОН И КУБИК АСВАЛТ ТА ДА ВИДИТЕ БЕТОНА КОЛКО Е ПО ЕВТИН А И ПО ЗДРАВ - ВЕЧЕН СПРАВКА АУТОБАНИТЕ В ГЕРМАНИЯ 70 ГОДИШНИ .
го доказа,тя изобрети как от празен асфалт да сътвориш новина за асфалт пълен с протесиращи! Браво,ура,ура,ура!
Кана Грачева го доказа,тя изобрети как от празен асфалт да сътвориш новина за асфалт пълен с протесиращи! Браво,ура,ура,ура!
Пластасата старее доста бързо и се чупи или става на прах, не се смесва добре с асфалт или чакъл, оавен това е доста хлъзгава ако е мокро. Глупости са това
В грaфcтвo Къмбрия, ceвeрoзaпaднa Aнглия, e зaвършeн първият пътeн учacтък c рeциклирaнa плacтмaca вмecтo битум в acфaлтoвaтa cмec. Нoвoтo пoкритиe e рaзрaбoтeнo oт шoтлaндcкия cтaртaп MасRеbur, cъoбщaвa BBС. Тoчният cъcтaв нa cмecтa нe ce cъoбщaвa. Извecтнo e eдинcтвeнo, чe битумът, кoйтo ce пoлучaвa oт прeрaбoткaтa нa нeфт и ce изпoлзвa зa cлeпвaщ мaтeриaл, e зaмecтeн oт рaзтoпeни грaнули oт плacтмacoви oтпaдъци. Oт MасRеbur твърдят, чe acфaлтирaнитe c тяхнaтa cмec пътищa ca c 60% пo-здрaви и c 10% пo-издръжливи oт трaдициoннитe пoкрития c битум.
Асфалт с пластмаса в някои арабски страни се използва от десетилетия,но пластмасата трябва да е устойчива на ултра виолетовите лъчи.
Кой дава този зелник и СЛУЧАЙНО ЛИ го дава на това момче??? Иновацията известна от години и се прилага в сума ти страни! ЖурЕто и журналята са за бой. Прокуратурата трябва да се задейства, дадени са пари и награда за откриване на топлата вода!
АсФалтът се мери на тон, не на кубик. Причините пътищата да се работят с асфалт, а не с бетон са няколко: 1.Асфалтът има много по-висока опънна якост от стандартния бетон, тоест работи много по-добре на огъване. 2. Битумът, за разлика от цимента, е много по-еластичен. Там, където бетонът ще се спука при натоварване, битумът ще се разтегне и върне в почти същото положение при правилно изпълнение на настилката. 3. Искам да ми покажеш как ще направиш кръпка 50х50см в бетонна ламела. При повреда в бетонната ламела я къртиш цялата и армираш и наливаш наново. 5. Асфалтът има свойството да се самопоправя в ограничена степен. В горещо време битумът се разтопява и запълва образуваните пукнатини в конструкцията. 5. Причината Хитлер да е правил аутобаните от бетон е недостига на нефтопродукти в Германия по онова време. Сещам се за още един куп причини, ама 500 знака е ограничението на ДИР-а.
Зависи кой го полага асфалта... Само че в България всичко кадърно беше прогонено и не работи, за да може определени правилни фирми да "усвояват".
Абе наше момче, връзкарче. Сега ще му дадем една добра стипендия, за да може да учи в Кеймбридж например. Ей няма да се оправи тази държава. Истината е терминал 2 (или 1) .
Какво се хабиш да му обясняваш, та той дори не знае, че се пише асФалт, иначе е специалист.
Не е ясно колко ще струва обработката на пластмасата за да стане за път а не за пързалка. При преработката на нефт битумът си остава така или иначе, трябва да се натика някъде.Какво правим с него?? А пластмасите когато започнат да се разпрашават какво правим с тях?
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}