Коментари - Брюксел налага допълнителни мита и китайските електрически коли стават още по-скъпи | Бизнес.dir.bg

На някой му пука. Европейските автомобили умират. Електрически никой не иска. А купувачите търсят гаранция в днешно време на висока инфлация. Фолксваген е първата тотал щета, следват останалите. Кой каквото сам си направи

маймуно подобните чинкове ще пият по една топла вода а и е време да не им се дават машини за чиповете защото гиф шиткат на путката

време е да не се продават машини за чиповете на насраните чинкове защото ги шиткат на путката

Някой са и с повече от една

Не бих се качил на китайски или руски автомобил, просто ценя живота и здравето си.

Немските са вече по-зле направени като качество от китайските,частите идват от китайците и източна европа и разни арабели ги събират.. А модерен китайски автомобил си виждал само по новините.. Между другото, как е с Боинг? Мерак имаш ли да се качиш на качествен, не китайски 737 макс?

Да ама в америка що годе се произвеждат някакви автомобили а у нас не.. Някаква разлика да правиш? Часай, то амеликанороб да мисли не може.. Китайският пазар е огромен и в момента западните автопроизводители търпят 35-50% спад в продажбите там. Хонда вече приключи с китайския пазар че не продава.. Рижия поне се одума да си върнат част от производството в щатите катохтова на електроника, докато Урсулка митото с какво спомагахза връщане на лидерството в европа. Технологично изостават , само се фръцка как щяла да смаже руския агресор докато фолсваген затваря два завода, Мелцедес обмисля да напусне Германия, а за капак полицията в Германия обяснява как момичетата да не ходели по разсъблечени или предизвикателно за да не накърнявали и вдигали мерака на новите инженери да ги насилват.. Осъзнаваш ли в какво падение в момента е европа? Рижия може да напъва за мита, но поне няма да го е страх да седне на масата с Пути и Пин. Ако щатите ще имат някаква изгода то ще опита диалог.

Ами от утре заводите в Китай на германските авомобилостроители да плащат тока и газа на европейски цени и 30% тарифа отгоре че много замърсяват.

Карам чисто нов автомобил, но не китайски.

Мунчо, ти от коя марка китайски автомобил караш ?

Частите за доста от големите марки автомобили от години се произвеждат в България.

Към "Българин" - караш нов ама със авточасти произведени в източна Европа с компоненти пристигащи от Китай. Работя точно в такъв завод - произвеждаме части за най-големите и реномирани европейски автомобилни марки. Познай дали не ползваме компоненти идващи от Китай!

Не четеш статията - 30% върху стандартните 10%.... Смятай колко е крайното мито. Така вече звучи много "пазарно".

Разликата между автомобилите произведени в Европа и Китай е от Земята до небето. Въпреки, че се използват някои китайски компоненти ноу-хау и качествения контрол са според европейските стандарти, за разлика от Китай, където стандартите за качество са силно занижени, там се гони количество, а не качество. Същото важи и за произведените в източна Европа части. Аз съм инженер и работя в сферата на електрониката. Устройствата, които произвеждаме също ползват някои китайски елементи, но изискваме от китайските доставчици европейско качество. Случвало се е в началото на сътруничеството ни с китайците да връщаме буквално цели тирове с некачествени материали и да ги глобяваме с неустойки, докато не се научат, че въпреки ниската цена на която продават компромиси с качеството не може да има !

Мечтай си копейко, мечтай си докато лазиш в калта :) хахахахахахаха

Управляват ни болни мозъци. Този съюз става все по-вреден. Хем искат декарбонизация, хем слагат пречки пред електификацията. Цялата декарбонизация явно е, за да бъдат скубани хората колкото се може повече.

тези заводи ще затворят... и какво ще спечели от това Китай?

за дъмпинг чувал ли си?

и какво работи американеца в китай, което не може в САЩ ??!

И всичко това, пак под диктата на САЩ !!! Хайде ставай после евроантлантик де ???