Дизелът в България бързо се доближава до 1,50 евро за литър, след като цените на горивата у нас продължават да растат през последната седмица. Увеличението идва на фона на поскъпването на петрола на международните пазари и напрежението в Близкия изток, което създава риск за доставките, а най-голямо е поскъпването при дизела, сочат данни на специализираната платформа Fuelo

Само за седмица цената му е скочила с 0,12 евро за литър, или 8,82% - от 1,36 евро до около 1,48 евро за литър, като така се доближава до границата от 1,50 евро.

Най-масовият бензин А95 е поскъпнал с 0,06 евро за литър, или 4,62% за седмица. Ако на 6 март цената му е била около 1,30 евро за литър, в момента той се продава средно за 1,36 евро. Същото увеличение има и при бензин А98 премиум, който също е поскъпнал с 0,06 евро за литър (около 3,98%) - от 1,51 евро в началото на март до около 1,57 евро за литър в момента.

Увеличение има и при другите горива. Пропан-бутанът е поскъпнал с около 0,02 евро за литър до 0,63 евро, а метанът - с 0,01 евро за килограм, като средната му цена достига около 1,14 евро.

На този фон правителството обяви, че подготвя мерки за подпомагане на най-уязвимите домакинства. Предвижда се около 30 млн. евро да бъдат разпределени под формата на директни компенсации за хора с най-ниски доходи.

Представители на горивния сектор обаче остро критикуват тази идея. Пред бTV pаместник-председателят на Асоциацията на българските търговци, производители и вносители на горива Димитър Хаджидимитров определи мярката като грешка и популизъм, защото според него тя няма да реши реалния проблем с високите цени.

По думите му разпределянето на около 30 млн. евро между голям брой хора ще доведе до много малка помощ за отделното домакинство - приблизително около 20 евро, което практически няма да промени финансовото им положение, а в същото време подобни компенсации могат дори да подхранят инфлацията, вместо да я ограничат. Според него, когато държавата влива допълнителни средства в икономиката в момент на поскъпване, това увеличава потреблението и поддържа цените високи.

"Подпомагайки инфлацията, ние не подпомагаме нито бизнеса, нито потребителите", коментира той. По думите му в подобна ситуация е по-разумно потреблението да се свие естествено, когато цените са по-високи, вместо да се компенсира чрез държавни средства.

Представителят на бранша подчерта още, че търговците на горива вече работят при много малки надценки и дори се опитват временно да ги задържат по-ниски, за да ограничат поскъпването на колонките.

Той посочи и че цената на дизела на едро се е увеличила рязко - от около 1,13 евро за литър преди началото на войната в Близкия изток до около 1,45 евро в момента. Ако напрежението се запази, според него през следващата седмица горивата могат да поскъпнат още с 3 до 5 евроцента на литър.

Въпреки това Хаджидимитров смята, че сценарий с цена на петрола от 200 долара за барел е малко вероятен, коментирайки заплахите на Иран отпреди два дни. По думите му в момента много държави работят за стабилизиране на пазара, така че цените да останат под около 110 долара за барел.

Той добави още, че въвеждането на таван на цените на горивата е възможно само в страни, които разполагат с много по-евтин нефт, като например Унгария или Словакия, където се използва по-евтин руски петрол.

Според него и самият бранш няма интерес от силно поскъпване на горивата, тъй като това води до намаляване на потреблението и по-слаба активност на пазара.