Коментари - Великобритания ренационализира жп транспорта | Бизнес.dir.bg

За разлика от властта в България, която е "лимузино-обвързана" и не може да губи време сред "пасмината", която я избира аз пътувам с влак и в България и чужбина. Естествено много по-рядко в България, но миналата седмица ползвах БДЖ и: 1. Имат сериозен прогрес, но дори и в най-луксозните вагони тоалетните са крайно мръсни и неподдържани 2. Кондукторите са учтиви, но освен проверка на билети са еднакво непукисти и безделници, без грижа за хората, както служителите на МВР 3. Началник влак ... тези следва да имат списък с дейности, които следва да вършат и това се проверява 4. Ремонтите за милиони - те явно са само в едни лесни равнинни места, като Карнобат - Бургас, където влаковете постигат скорост ... но вибрациите са брутални, което най-вероятно ще доведе и до инцидент. При скорост от 130 км/ч подобни вибрации не са нормални 5. Редно е, когато пътници с липсващо възпитание и култура са във влака, отговорните лица да им правят забележка и извеждат, ако трябва с полиция, но какафонията от телефони, тонколони, таблети би следвало е да е степен на нормалност, а не всеки да озвучава вагона до крайност. 6. Когато пътник стъпва по седалките с крака следва да му се прави забележка и при проявена наглост да се глобява сериозно или извежда от влака, независимо дали е чужденец - видях специално едни англичанки, които това никога няма да направят там, но тук си го позволяват, а бяха и с деца и те това ще научат. Едва ли г-н Караджов се качва на влак, защото държавната кола му е придатък, но нека го прави на всеки 3 месеца и без фанфари и журналисти, иначе промяна няма да има. Дано и подобни новини са от полза и им просветне, че отделянето на инфраструктурата от превоза на пътници и товари, както и приватизирането на печелившите товаро-транспортни услуги само не е реформа и не последва прогрес. И на на последно място - в БДЖ има още много, ама много резерви и за крадене. Апетитите няма да спрат, опоскаха много, но има и още и затова следва да го имат предвид.

Това казва ВСИЧКО за потъващия кенеф !!! Влакът, който трябваше да отпътува от лондонската гара "Ватерло" в 6:14 ч. за Шепъртън, графство Съри, обаче бе заместен от автобус заради ремонтни дейности по линията.

"Днешният ден бележи ново начало за нашите железници. Приключваме 30 години неефективност, закъснения и подведени пътници и уверено пристъпваме в нова ера", каза Александър. Що така, бе, другари? В СССР беше по-добре, така ли?? ББС пак ли няма да се приватизира? Поне Бъкингамския дворец продайте бе, путинисти такива! Искам и аз да купя нещо за един паунд. Няма само Костов да "продава" за 1 номинал. И ок, и аз съм евреин, като Зеленски, така че не се бойте, ще си остане в "семейството"!

Комунисти гадни, Путинисти и Сталинисти! Как само развалят добрата стара Англия с вашите национализации... Пратете им Дянков, Шиши и Боко да ги оправят. Не забравяйте и ПП-ДБ в пълен състав... Ако не стане - мятай в морето

Въпросът е, че обединяват превозите и инфраструктурата в едно, докато ние тук ги разделихме за по-лесно крадене. Във Франция железниците май също основно са държавни. В Италия бързите влакове са частни, но инфраструктурата и основните превози са държавни. Дъвката “колко лош собственик е държавата” беше използвана предимно за озаконяване на кражби.

Супер, влако ще стане ефективно като здравеопазването им. Пардон, болестоопазването. Смехурковци

Неее. държавата е лош стопанин. Оставете го на честния частник!

Сега ще минат на български модел и всичко ще тръгне по масло, като у нас.

Какво стана сега - Маги Тачър, която всички възхваляваха, се оказа... въздух под налягане.

Ренационализация ли та това си е най-чиста Национализация!

Кво стана бе, пЪзарА не доведе до повече ефективност ли? ;)

Electricity generation by type of fuel, 1998–2020 https://en.wikipedia.org/wiki/Electricity_in_Great_Britain#/media/File:UK_electricity_generation_by_type_of_fuel,_1998-2020.png

б€з бой

Значи все пак Цоциализмът е по-добър от капитализАмът