Пак ще строим тунел под Шипка, този път с китайски капитали
Поредните инвеститори с интерес към инфраструктурни проекти у нас обяви министър Нанков и предрече добри дни за пътния сектор
Обратно в новинатаКоментари - Пак ще строим тунел под Шипка, този път с китайски капитали | Бизнес.dir.bg
Коментари
Китайците като влязат в някой град или държава, ги превземат напълно по тих и неусетен начин. Само отидете в Милано или Белград, да го видите!
Май оставихме цялата работа на китайците. Китайци инженери, лекари, бачкери, сервитьорки и метреси. Българите са излишни хора, мързеливи и завистливи.
То нали вече построихме един..., та сега и втори... Реално ще си караме по завоите към върха и обратно надолу ...
Като чуя за някакви мащабни проекти чак изтръпвам вече.Ще има сега 5 години "екперти" да пишат оценки за милионни хонорари.Псле уж почваме нещо да правим, ама докато почнем тя работата се провалила и китайците ни осъдили за някой милиард неустойка.Накрая останали два гьола от двете страни на балкана и още един проект дето ще го съживяваме всеки 15-20 години.
Хайде спрете се с лъжите си, бре!!! Ще направите под Шипка повече дупки отколкото в пита швейцарско сирене!!!
Почти три месеца извършват козметичен ремонт на Е85 след Русе на 2-3 километра път и ..... се появиха дупки на остъргания асфалт!!! После запълниха частично някой дупки и ..... спряха работа. Това е работата на АПИ, защото ги "Апи щъркела". С други думи ако така се действа тунелът под Шипка ще стане след 300 години.
по линия на бъдещата тол-система, която ще генерира над 3 пъти по-голям ресурс, ще се строят нови магистрали.....демек ще ни дерът кожите за да си направят път за министерски кортежи с тикви
ШЕ ВИТРЕБЕТ 100 МИЛИОНА ЧИСТИ ПАРИ САМО ЗА МАТЕРЯЛА ЗА ТУНЕЛА А ЗА ЗАПЛАТИ ОЩЕ 150 МИЛИОНА
Нанков е отвратитерно лапацало, което в средните векове би могло да служи единствено като придворен шут.
По-добре не стройте, но не ни и заробвайте. Тоя идиот строителния министър е безобразно лапацало.
Нали Русия и Китай са врагове номер 1 на България според ЦЦ ? Какви комунистически капитали под Шипка която само българските опълченцци защитаваха и спасиха руснаците от турците......
На форума "16 + 1" идния петък ще подпишем меморандум с четири китайски компании основно с държавен капитал. Какъв държавен капитал? Заем ли ще е какво, при какви условия и за колко време?!?
дрОгаре, единственото нещо на което трябва да се обърне внимание в тази статия е последното изречение, и то в частта за генерирането на 3 пъти по голям ресурс! от сега виждам, как почвате да плачете за винетките, които тъй силно мразите!
Как така ще се строи в европейска България с пари на световни терористи-те,според Цветанов нали застрашават световния мир,как така ние с тях ще правим общ бизнес.
Споко, това е поредния кьорфишек. Ще хапнат, ще пийнат , ще напишат един хвърчащ лист, който ще е основа няколко самолета с чиновници да идат на пазар до Китай на държавна сметка и това ще е . А тунела , тунела ще го гледаме през "крив макарон" , за пореден път :(
Ах, значи 'китайски държавни компании' освен ядрена електроцентрала в България, ще построят и тунел под Стара планина? Те какво, нямат ли вече нужда от строителство в Китай та се прехвърлиха да строят в България?!? Или може би става дума за нещо друго като например опит за инвазия на китайците на територията на ЕС?
Много тунели станаха.всяка година нов копаят.вече се бъркам незнам кой да хвана за Габрово
няма да има никакъв тунел, стара планина е стратегическа за отбраната и военните никога няма да разрешат.
Има един изоставен почти 4 километров тунел в източна Стара планина. Входа от юг е близо до село Кошарица , а северния е до село преселци.Известен е като секретен обект "А".От южната страна са прокопани към 600-650 метра , а от към северната страна към 2км.Тунелът е трябвало да бъде дълъг около 4 км, но не е прокопан целия, въпреки че по картите е означен като проходим. Изглежда солиден заради големия портал с машинно помещение за завесите отгоре. Вероятно наоколо е изградена или е била предвидена и постройка за вентилацията. Част е от един от големите ЖП проекти, които са зарязани в различен (често много напреднал) етап от строителството. Линията е била проектирана и започната от Долно Езерово и да стига до Старо Оряхово (до където имаше готова линия). Освен тунела има и много насипи, мостове, водостоци, сгради и т. н. от този проект.Началото на 50-те години на XX век е време на тотално противопоставяне между Източния блок и Запада, светът е бил на прага на нова война. Целта на военно-стратегическия обект е да се осигури по бързо придвижване от Северна в Южна България на дошлите да „помогнат“ съветски войски при евентуален военен конфликт с Турция. Определеният маршрут на линията е Долно Езерово (Бургас) – Долен чифлик (Варна), като продължение на Юнак – Старо Оряхово и с перспективата крайморската жп магистрала да се продължи към Елхово и Хасково. Строежът започва по изричното нареждане на Кремъл, след препоръките на двамата маршали на СССР Климент Ворошилов (Северното Черноморие) и Николай Булганин (Южното Черноморие). Те имат важни инструкции от Сталин – да проверят и трасират военните възможности на малка България по съветския път към Проливите. Любопитна подробност е, че този строеж е част от редица инфраструктурни проекти маскирани като цивилни, но с военно-отбранителна цел. Така по нареждане на двамата маршали, започва и строежа на първия Сух док у нас – проектиран за ремонт на съветски военни кораби край Варна.
колко хубаво го каза веднъж Опсчето - богиня Бендида от Кендрейсея... Артемида на Олимп: " От камъна се рони песък. Могилите на охолни Рихи се скриват под чернозема. Тъмнее среброто и ронат се поводите на колесниците. Ветерот я изглажа могилата. Коне делкат копитци. Изгоре с пот орачът изорава. Некоя живинка си пуска мочката. Никне житото, а с вази оставаме. От скалата се ронат зрънца. Владетели потъват на полето. Соколи режат небето. Ние челяд чуваме. " ←←←←☼→→→→ Нашият Европейски кораб - Плава ! Вятърът е издул платната му ! Нимфите го съпровождат отпред ! а ние - европейските богини, като звезди в небето огряваме пътят му със ♥ СВЕТЛИНА ОТ РАЯ ♥ ←←←←☼→→→→ Любов, Смирение и Благонравие между Човеците, а във Висинето - Мир ! ... и помнете... третият Рим, не е там където се бият в гърдите имперци, султани и царе ТРЕТИЯТ РИМ Е ТАМ, КЪДЕТО НИЕ - СВЕЩЕНИТЕ БОГИНИ на Бол Ария ♥ "чуваме" децата си ♥ https://www.youtube.com/watch?v=BxRGYATFD-Y
Инфраструктурен проект с чужди капитали в България - ЪпсурТ!!! Как ще се крадне тогава???!!!
тъпити глави -гробарски калинки -счетоводители!!! не разбират ,че тунела е бизмислен без магистрала Русе-В Търново- Габрово-Казанлък- Стара Загора- Димитровград !!!
Дори и да приемем че ще има такива инвеститори (то не бяха саудитци, катарци и там подобни преди това), не е ли редно да разберем какво ще струва на обикновените българи това, нещо като цена за преминаване през този тунел или пък как ще си избие инвеститора пътната отсечка. И да не се окаже че някой е дал гаранции за възвръщане на инвестицията както с тока от Мариците!
А как да стане!? Или си го строиш сам с държавни пари и си определяш цена за преминаване или позволяваш на някого да го построи и му осигуряваш възможност да си приебере печалбата има и трети варинат, взимаш от Европа пари. Т'ва от ясно по-ясно, лошото е, че у нас и в трите варината близо 1/3 управника си слага в джоба.:)
Тунел под Шипка свързващ България и Китай.. А иначе парвата копка я направи още Желю Желев..
Добре, че си продадох къщата на Куката. Че с тия камиони, дето ще тръгнат да минават оттам. Ще е чудо нечувано.
Дето може и да стане, ама по скоро не става.. На сърбите на 14.12.2014-та в хотел Хаят в Белград подписаха един ДОГОВОР.. И преди дни съобщиха за 1 МИЛИАРД ДОЛАРА ситайски инвестиции в техните железници.. Дето нашичките НКЖИ, БДЖ и министърина на неравностите по горските пътища ОТКАЗАХА.. След туй в Пекин, ама не виетнамския, Баце подписа мемурандум - да махаме с кърпички, когато китайското карго фучи покрай Великата им българска стеничка. Пък за магистралата турска граница до Русе подписвахме и друг мемурандум - с ШЕЙХОВЕТЕ... Да им гледаме стадата и да ги храним с агнешко, а те за отплата - магистралата да ни дигнат.. КАТО си спомни и човек, че БАЦЕ ПЪРВИ бе забранил на министърините си ЩЕ.. Туй ЩЕ, ЩЕ, ЩЕ, ЩЕ, ЩЕ.. на ялово веч кънти..
Както казва мой приятел: Като наближат избори и започват да строят тунел под Шипка и 7-ти блок на АЕЦ Козлодуй! Сега модификацията е тунел под Шипка + АЕЦ Белене! Как да не го застреляш или обесиш на площада!
Важното е да НЕ допускат , китайци да живеят в България. Може да дадат на Китайците постоянна ВИЗА, да посещават България по няколко месеца в годината- 3-4 месеца, заедно с семействата им. Но без да им разрешават да купуват земя и имоти. Китайците нека ходят в Хотели и да се возят с такси... А може и нищо да не строят. Б. Борисов нека им вземе парите и стоките и да ги изхвърли обратно към границата с Турция... Иначе, китайците ще купят и завземат България.
Ще стане лошо тогава за търтеите, ще трябва да бачкат. Китаеца работи и мисли, а не като тиквениците български дето само си мечтаят да вземат парите на "тъпите" чужденци!
Кои са тез две ухилени репи?
Магистрали вече са построени, сега е реда на тунели. Ако със същото качество като санирането и магистралите, жална ни е майка!
Пак ли ще го строят? Дано днес да го довършат защото утре може да има ново решение. Нали всяко решение е предпоследно и е функция на настроението на премиера. А оня на снимката отзад, кмета на Димитровград, дето си беше написал собственоръчно диплома за висше образование по ,,Публична администрация" сега да не си написал диплома за строителен инженер? Защото някак си не изглежда по-умен или по-образован от строителния министър. А на министъра, както вече е известно, образованието не му е силна страна.
Как няма кой да прокопае тунел за управляващата върхушка, дето пие народна кръв вече 28 години. Преходът бе извършен от управляващите. Завзеха всички икономически и властови блага. Това бяха защитената от лустрацията номенклатура и обслужващия персонал на БКП и Москва.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}