Коментари - НАМИ сложи ръка на куп западни заводи в Русия и ще пробива в автомобилното дело | Бизнес.dir.bg

Когато си умрял и глупав е завинаги. Тази древна мъдрост изцяло описва състоянието и делата на "целокупния запад". Русия получи на народни цени прекрасни производствени и технологични мощности и не се съмнявам, че ще ги използва по най-добрия начин, защото сега има и желание и необходимост и хъс ако щете. Както се казва, Вместо да извадят очи, западняците изписаха вежди. На безпросветните малоумници , които твърдят, че Русия нищо не може ,ще кажа , който може да прави ядрени централи/вече и плаващи/ , ядрени ледоразбивачи и подводници, може всичко.

'прекрасни производствени и технологични мощности'...зависещи на 65% от ЗАПАДНИ технологии (по руски оценки, драги). Има да чакаш за руски Фолксваген или Мерцедес произведени в 'завод' за сглобяване :)) Подобна е ситуацията и във вече жизненоважните добивни и преработващи индустрии. И нито атомните централи, нито атомните подводници не са руски монопол. Колкото до ледоразбивачите - пред вид текущите 'обстоятелства' серията е съкратена от 3 а един (!) чието завършване се отлага допълнително във времето.

се задейства и пищи на макс - намерил те е!

Колега, ти не би ли искал в България да има 40 военни бази и да живееш като германец или японец? И България да е на 10-15 място в света по БВП. Не, определено не искаш - защото всичко това те са го постигнали с много работа и дисциплина от нищото . Или ти е трудно да се разделиш с външния нуждник - все пак е традиция, старо ,българско. Какво те бърка базата на тези, които са ти съюзници?

Така вместо западните фирми да печелят те губят а печели Китай

Не миналото - това е истината! Тия нямат нищо свое, собствено създадено може би само водка, квас, лапти и "Докторски колбас"!

Сигурно в заводите ще правят брадви, топори и каски за войниците! А може и конски каруци! Най-вероятно и москвич 408 И!

Не та знам къв специалист ма руския Атомен ледоразбивачен флот гони 100-на бройки... а некои "велики" морски държави със замръзващи пристанища имат по 1-2-)

Хикикомори... това обяснява защо българина няма да се примири да живее живота на японец или германец, просто действителността е жектока и няма нищо общо съсъ захаросаните представи;)

същите дето са работили досега-)

След като руснаците изгониха всички чужди инвеститори, нямат Кауфланд, Лидл,Шел…., нямат и чужденци, които да им ограбват златото и полезните изкопаеми… След като вече никой чужденец не ги ,, експлоатира”, Неразбрах защо живеят по бедно и от българите .

Това последното твърдение почива ли на някаква официална статиска или ти хрумна докато въртеше кафяви запетаи по стената на външната си тоалетна?

Нормална и логична реакция на пладнешките обири от страна на ,,колективния"запад.Русия е силна,и ще става все по-силна.А проскубаните пудели ще продължават да джавкат пискливо.

Не живеят по бедно. Скоро бях в Русия. Горивата са по 1.2-1.3 лв/л. Месата са 6-10лв. Без да има замразени с години. Заплатите много варират между 900-3000лв. Да не ги мислим или злорадстваме. Положението тук е отчайващо.

Неразбрал.....Идиот!

Може ли да посочиш официална статистика за стандарта на руснаците.

и ко шъ прай НАМИ с активите? Те за ядене и за пиене не стават... Ще ги препродават на азиатски инвеститори.

'руския Атомен ледоразбивачен флот гони 100-на бройки.' Брейййй, Може ли да изброиш първите 10 ако не те затруднява прекалено? Щото ентусиазмът ти нещо е скаран с фактите: 3 ледоразбивача в активна служба (Арктика, Сибир, Урал) 1 пуснат на вода (Якутия), 1 заложен на стапел и 2 та поръчани (и вече отказани). Туйто, ватя :)

"А крысы пусть уходят с корабля — Они мешают схватке бесшабашной."

С тези „брадви и топори“ ефикасно разфасоват карантиите на разни Брадлита Тигри и Хаймърси.

Ей цървул - какви празни халета - как точно са си взели производствената линия бе палячо жалък ...

Същото "пробиване" както със самолетостроенето.

Висококвалифицирани инженери за поддръжка и западни части. Ще стане както със самолетите: от 5 откраднати самолета ще се взимат части за 6-тия.

Само във видеоигрите и в нещастните ти мечти червена утайко!

Ще произвеждат бойни каруци от времето на римската империя! Вътре ще има по един крепостен селянин за навигация и парктроник ! Допълнително един казан със спирт за топлина през зимата.

Щереев, не знам в кое село си се редил на опашка във вторник и четвърък за месо, но в София проблеми с месото не е имало. Подковите луканки бяха по 3 лева, дините по 6 стотинки килото, типовия хляб по 15 ст., а добрджата по 26 ст,! Колкото до алтая да ти припомня, че той беше на билкова основа и днес можем само да си спомняме за него! Ако ще си спомняме да ти светна, че билетите за трамвай бяха по 6 ст, а си спомням времето когато бяха и по 3 стотинки, но беше по времето когато все още имаше кондуктори в транспорта! Беше време когато баба ми на село си хранеше кокошките с домати и краставици, които сега внасяме от цяла Европа! А направи сега сравнение със скапаната ти демокрация и билетите по 1,60 лв, хляб по 2 лв, дини по 2 лв. килото, домати по 3,50 до 6-7 лв и т.н.

Комплексарски изказвания на ганьовци дето моторетка не могат да направят ама тръгнали да се присмиват на страната изпратила първия човек в космоса.

И какво според теб е станало със самолетите? Двигателят ПД-14 се монтира на МС-21, а в момента вървят изпитанията на ПД-8, който ще се поставя на SSJ. Усвоиха произвоството на крила от полимери и се справят със замяната на авиониката на Safran, Honeywell, Sagetech и т.н. Оправят си и малките самолети за регионални полети като Ил-114-300, ТВРС-44 и ЛМС-901. Проблемите им дойдоха заради санкциите върху оборудването на което наивно бяха разчитали да получават от западни фирми. Имат един прозорец от 4-5 години в който ще използват сегашния самолетен парк, но ще решават проблемите по развитието на същинското произвоство на тези самолети. Междувременно ще вадят по няколко бройки на година ТУ-214 и ИЛ-96-400, и ще работят по широко-фюзелажен самолен за далечни полети, отчасти сами и отчасти с китайците. Проблемът на България е, че най-техологичното нещо което произвежда са велосипеди.

На село караха луканка 2-3 пъти лятото, и беше скъпа (вероятно да, 3 лв./кг). Помня, че казваха по радиоточката какво има. И колело "Балкан" ако не се вредиш овреме оставаше за следващата година. Имаше по 10 на година за цялото село, или 10 комби (със седалка с облегалка) и 10 обикновени. Та не е било рай на земята, имаше си няманка, нека сме честни. Но за обикновения човек доста неща бяха по-достъпни. Не говоря за коли, цветни телевизори, автоматични перални и тн. Храна, пиене, конфекция, ширпотреба имаше. Но това са спомени от края на 80-те, все пак съм набор 81.

Не става само с кражби, товарищи, трябва и акъл! А при вас той е дефицит.

Ако гепят нещо от Украйна може да почнат да го произвеждат в тези заводи, аналогия с москвича цунат навремето от Опел в Германия

Българските производства къде са, и тук акъл няма

На фона на откраднатите руски активи от западни банки тези заводи са жълти стотинки

Да приемем, че законно са придобили тези активи /заводи, технологии и др./. Придобиват ги в сегашното им състояние. След 2-3 години тези старите собственици на активите ще имат нови технологии, машини, роботи, съоръжения, дизайн. Ако разчитат на това, което са взели наготово руснаците скоро и отново ще се окажат изостанали.

Моторетки правехме преди повече от половин век ама явно или не помниш или не си бил роден. Даже имаше измислена народна дума за мотопед - "балканче", наред с "бърборина" и др. За езиковедите едно примерно изречение: "Всеки ден ходи на работа с бърборина" . Запишете си го, че се забравя.

Направо завода за Запорожец ще го пренесат в Русия.

Помияри! Типично по руски ще осерат всичко, до което са се докопали!

до нерегистрирания по -долу. Повече от 15 години в Русия няма производство на граждански самолети. И скоро няма да има. Не е въпроса, че не могат да построят нещо дето да се издигне във въздуха, но то няма да отговаря на постоянно нарастващите изисквания за сигурност, екологичност и т.н. В този смисъл никое летище няма да ги приеме и никой няма да им издаде лиценз за международни полети. Между другото, Сухой се опитаха да направят граждански супер джет. Знаеш ли какво стана при първият му полет с граждани - счупи трите колесника при кацане и се запали. От тогава и звук не се е изговорило за този самолет.

Тези компании изнесоха каквото можаха оборудване, което не успяха - приведоха в неизползваемо състояние. Всички критични ресурси - софтуер, документация, вътрешнофирмена информация и т.н. си заминаха още при първите индикации за предстоящи проблеми. Въпрос с повишена трудност - какво са придобили руснаците, и как точно ще им помогне да развиват автомобилостроене? Халета, неработещи машини и няколко хиляди изоставени автомобила? Но явно мужика и на това се радва.