Мьолер-Мерск: Блокирането на Суецкия канал ще ускори изменението на глобалните мрежи за доставки

Водещите световни компании увеличават броя на доставчиците, за да "не затънат в плитчина"

Обратно в новината

11:01 | 29 март 2021 | Редактор : Александра Ангелова

17-11-2017 20-11-2018

Начална дата Крайна дата

Коментари

Коментирай

Към новината (7) Избрани (0)

Подреди по:

реплика +5 -0

2021-03-29 11:10:05

И (нерегистриран)

Най-накрая ще инвестират в разработките на телепортацията по-сериозни суми.

реплика +2 -0

2021-03-29 11:22:49

Брат'чет (нерегистриран)

Желанието за "бързо и евтино" изигра шега на производители и потребители. Все пак, ако кораба не се окаже с проблеми в ходовата си част, застрахователи, банки и корабособственик ще си отдъхнат за момента, но проблемите ще останат, както и риска това да се случи и утре. Наистина е време за преосмисл

реплика +1 -0

2021-03-29 11:24:25

Брат'чет (нерегистриран)

Прекъсна - преосмисляне на наличните маршрути, чрез добавяне на нови алтернативни.

реплика +9 -2

2021-03-29 11:32:37

123 (нерегистриран)

тея докато правят планове и проучвания за доставки, китайците изградиха жп мрежа и пращат стоки с влакове до Европа, хем по-евтино хем по-бързо

реплика +0 -0

2021-03-29 11:46:28

РОК (нерегистриран)

Е,да се готви Панамския

реплика +2 -3

2021-03-29 16:21:11

Реалист (нерегистриран)

По-евтино едва ли, по-бързо - зависи. И преди да се разпеняваш, попрочети как се доставя с влак до Америките и Африка - най-големите и стратегически китайски пазари...