Коментари - Кога ще спре продажбата на нови бензинови и дизелови коли | Бизнес.dir.bg

Мислиш Тео. Но се ограничаваш в тесни рамки. Това са политици, не инженери. Тяхната цел е да поставят правилата, да дадат посоката на бъдещето. И бъдещето на транспорта е електрификация. Днес няма отговори за всички въпроси които поставяш. Но ако не си поставим цели, отговорите никога няма да дойдат. И мойте лични мисли по твоите въпроси. - От къде толкова ток. Ами тока в БГ поне си го правим и планираме още мощности. А от къде петрол? - Гърмят батериите казваш при катастрофа, а резервоарите не гърмят ли? Не се палят след катастрофа? - Колите не са сред топ замърсителите, но са най лесните да се направи нещо по въпроса. Ако трябва да намалиш разходите си и разхода за храна е най-големия, дали пък няма да забавиш малко купуването на нови дънки? Днешните батерии не са отговора. Но ако не се работи по въпроса, ако политиката не се промени, ново поколение батерии няма да се появи.

За да зареждате електричките си нужен ви е ел.ток, нали? А кой го произвежда? И ще стигне ли за всички? Отг. - Всички. Биим майката на всички. Да се спасяват, кой как може.

Питай Норвегия, 60% са на електромобили. Китай и САЩ са най-големите произведители на елетромобили също. Хората на Марс отиват, този се чуди за ток. Ти знаеш ли, че сега хората консумират много повече ток? По 4 компютъра, 7 смартфона, десетки ел.уреди вкъщи

Тока поне идва от Козлодуй. Ако се краде по-малко ще има повече. А петрола от къде идва?

И това са все страни които не произвеждат собствени коли и този отрасал им е чужд.

54% от продажбите за 2020 са на електромобили, следователно 60% от всички коли, продавани през последните 30 години са електромобили? :))

Концентрираните в индустриални ферми животни замърсяват. Но при по- слаби концентрации и домашни ферми торта се уползотвирява и не замърсява. Ако всички са вегани, газовете от хората ще са огромни и не по- малко от сегашните животински. Плюс площите за посеви. Изкуственото месо няма мазнини и чистият протеин ще е пагубен за бъбреците, а на трето, четвърто поколение консуматори ще доведе до проблеми с метаболизмите, дефакто смяна на расите, а после и на самия човешки вид. Откъде ще идва електричеството за Ел. автомобилите- екологично ли ще се произведе електричеството??

Само да попитам ако си взема високопроходим автомобил на ток ще бъде ли 4х4. И какво ще стане ако закъсам в някоя пряспа в планината и давам повече газ да се измъкна и вземе че ми свърши тока? Ще се обадя на някой да ми донесе ток в тубичка? Правете каквото искате но тока има бъдеще само в града и ще е екологично чист ако идва от ВЕЦ или вятърна централа. Всичко друго е капан за наивници. А за планината си остават фосилните горива, или засекретените откритие на Никола Тесла

Поздрави от Ганьо с Уазката. Чакам те зимата като падне минус 10 горе в планината на 1 метър сняг да си направим един Offroad. Ама за да е по-весело ще спим на хижа без ток горе. И на сутринта тръгваме с колите надолу. Ако твоя тролей бие Уазката, тогава я подарявам и си взимам и аз електричка.

шо за либерална простотия?

Привет на всички. Ако искате да си докарате допълнителни средства от вкъщи ви предлагам: https://yivmoney.xyz/439005225896835/ Пробвайте, не изисква инвестиция. Само по няколко минути на ден. Лесно е. Бъдете здрави.

Че на кого му пука, какво ще стане ако закъсате?! Явно нечии интереси надделяват над други, това е.

Идеята е супер. Ноооо....колко струват тези ел.коли?? Колко струват батериите, тяхното производство, съхраняване, рециклиране???? От де ще го изкопаят този литий?? Лесно е да си прост чиновник, спирай и толкова. Ама после какво? Ще тръгне някой за чужбина, колко ще продължи пътуването?? Ами зимата? Много въпроси никакву смислени отговори. Лошото е че и на тях им е ясно че не това е основния замърсител, неща са много по дълбоки.

Колкото по-бързо толкова по добре.Всичките араби,евреи и най-вече комунистическите отрепки руснаците ще пукнат от глад.Какво по хубаво от това

Според който електромобилите са като диарията. И с двете не си сигурен ще успееш ли да стигнеш до в къщи

Не чак толкова отдавна имаше и дата за извеждане от експлоатация на всички ядрени мощности в Германия, която отмина и за извеждане на електроцентралите на кюмюр, която също няма да бъде спазена и ако екстраполираме то същото ще стане и с автомобилите

Напълно съм съгласен. И аь желая по-зелено бъдеще. Сещам се за едни гении през 18 век май беше, бяха изстреляли огромен снаряд пълен с хора, с идеята да идат на луната. Такива технологии са имали, това са пробвали! Все пак политиците са искали да идат на луната!

Петрол ще се ползва. Трябва за гуми и асфалт, за торове и лекарства. Преработваме един литър петрол, за да получим асфалт. При преработката 60% е бензин, керосин. Какво правим с този "отпадък"?

Интересно, комунизмът се е появил 18 век. Всичко по мед и масло ли е било до тогава? Или капиталистът Юда продава комуниста Иисус?

Да добавя: когато изхвърляме 60 % от един продукт, каква ли ще бъде цената му?

Въпросът е и с вторичния пазар на електрокарите. Ще има ли?

Колкото по-бързо се движи прехода по-добре. При голям процент електрички, ще започне да се преструктурира системата. Ще се променят бензиностанциите. Ще се подмени системата за доставка на ток. Ше се инсталират мощности за производство, акумулиране и пренос на ток.....

Има и сега. Що да няма. По-лесни са за поддръжка. Вървят по милион километра. Не са до 300 хиляди като банзинките и дизелите.......

30 бона нова Дачия от края на месеца.....

Ти купи ли си електрокар?

Колко пари ще ни струва промяната на системата? Това е днес въпросът? Колко енергия ще изхабим? Да добавим и че петрол пак ще е нужен. Според мен, заради бълхата, ще изгорим юргана.

Светлия комунизъм, а? Някъде там далеч в бъдещето, всичко е неясно и мъгливо, ама петилетката я изпълняваме. Не се научихте, ей!

Или просто не ти е удобно да отговориш на другите въпроси?

Плаче ми се от количеството невежество в някои коментари тук. Тъкмо миналата седмица навъртях 150 хиляди километра със моя скромен, (7-годишен вече) Нисан LEAF, и държа да заявя публично, за пореден път, че покупката на този автомобил през 2014 беше едно от най-добрите ми решения. Хора, проумейте вече, че нефтомобилите са една неефективна, допотопна, шумна и миризлива отживелица. Десетки пъти съм обяснявал на приятели и колеги защо електромобила няма нужда от скоростна кутия — патерица за неефективните ДВГ... Сега не ми се пише надълго и нашироко, само искам за пореден път да опровергая пропагандата на Катран-Кюмюрджийското лоби, че видите ли, литиево-йонните батерии се скапвали след 3 години. Е това просто НЕ Е ВЯРНО! След 7 години, 150,000 км пробег, и над 5500 зарядни цикъла (мизерната) 24-киловатова батерия на Нисана дава около 100км зимен пробег, и 120/130км летен на зареждане. Не вярвайте на Катран-Кюмюрджийското лоби, което държи половината световна власт. Бритиш Петролиум още през 2008 закупи патентите за графенова, супер-кондензаторна батерия, която дава ~1000 км пробег на зареждане, и тежи само 120 кг. Шибани Катран-Кюмюрджии! Отровиха планетата.

А гуми купуваш ли си? Щото май се произвеждат от петрол? И кажи какво ще правим бензина след дестилацията? И какво ще правим когато 3 милиона автомобила се включат към тока? Ще вдигнат акциза?

Хайде сега опитай да я продадеш, да видим кой ще ти я купи! 7 годишна на 150 хиляди, почти нова.

Просто се опитвам да си представя как изглежда едно пътуване до морето с твоята кола... Дрямка за зареждане на всяка станция и след 28 часа си там...

Нямаш проблем. Обаче защо ще ми спираш моята кола и ще ме качваш на мотокар? Не ме кефят, особено като чакам да премключи от една скорост на друга . Направо се задъхвам.

А самолетите, които бълват тонове отрова директно в атмосферата КОГА ще са на ток ?? А корабите, със платна ли ще ги пуснете в океана да ви пренасят стоките от фабриките на света Китай ?? Ами , милионите Тирове които като хлебарки кръстосват денонощно пътищата и разнасят стоки със соларни батерии ще ги пусните да носят по 20 тона стоки ??? Ами огромните снегопочистващи машини през зимата , ами валяците , багерите , самосвалите които ремонтират и строят нови пътища през пролетта, лятото и есента и на тях ли ще сложите батерии ??? Асфалта за пътищата се произвежда от петрол , ами бетоновозите , бетонпомпите с които се строят жилища и не само , ами тракторите kоито обработват земята , ами комбайните които събират зърното ??? На някаква Утопия ми прилича това безумие ,..като Оня никъде не построен обществен строй КОМУНИЗМА!!!;))

Нищо подобн! Историята учи, че когато населението на един регион изнемогва от глад или суша, то тръгва към други региони, за са се спаси. Най-често с оръжие, ама и невъоръжено нашествие ще ни съсипе, защото те ще дойдат тук! ТУК! В Европа! Винаги идват в Европа! Никой няма да избяга в Северна Корея или Бразилия!

Ако това стане то след 8-10 год производството на електромобили ще бъде СПРЯНО като неефективно!!!

И как успя да правиш по 100 км на ден? Нещо намирисваш...

С такъв пробег, байно, ще си ходиш от града до родното ти село, което е на 25 км. Тъкмо отиване връщане и си готов без ток в таралясника... А и къде да си заредиш моргата с ток, нима на всеки ъгъл има устройства? У нас тази идея е без перспектива.

Електромобилите ИМАТ своите предимства , но те НЕ МОГАТ изцяло да заменят ДВГ ! Най-малкото защото , към момента НЯМА такава Държава , която да разполага с толкова много АЕЦ ! Да ! АЕЦ !!! Щото нощем когато електрокарите се зареждат , слънчевите батерии НЕ работят ! А само с вятърни перчици които ЗАМРЪЗВАТ през зимата - работата НЯМА как да стане ! Представете си само 3 милиона електрокара влючени на заряд нощно време в БГ ! ОТКЪДЕ ще дойдат толкова мощности ??? От студения резерв на Доган ли ? Едва ли ...

Те тези неща са смятани! Ако утре целия автопарка на България премине на електричество, ще са нужни минимум 6 блока по 1000 мегавата (при запазване на сегашните мощности) като много по-реалистични са 10-12 блока ( с цел покриване на потребностите на транзитни превозни средства и осигуряване на допълнителни мощности за резерв, по време на планови ремонти на основните мощности или аварии). И това е по-малкия проблем.... по-големия проблем, е че електропреносната мрежа е тотално неспособна да понесе подобни натоварвания! В Холандия го смятаха, за д апреминат на изцяло електрически транспорт ще са нужни инвестиции в рамките на 450 милиарда долара...

До Емил_Теофанов, Г-н Теофанов, уважавам избора на всеки. Да си карате със здраве Вашата кола, бихте ли ми обяснили обаче, кое прави Вашия автомобил по-екологичен? Казвате че Вашата батерия вече имама 5500 цикъла, похвално, но, рано или късно ще излезе от строя.... какво ще стане след това с нея? Знаете ли, или от Вас на буклука а от там на сетне не Ви интересува? След Вашата кола, не мирише на изгорели газове и не се отделят вредни емисии - похвално, моите уважения за това, но, от къде идва за зареждане на колата Ви? Да Ви кажа от сега от сега, от едната страна е Вашия контакт, а от другата е един комин... Мда и Вашата кола си има ауспух, е не си го возите с Вас по пътя, но въпреки това го има... Сега искам да задам един въпрос....Не ми се сърдете, ама ми е чудно... Казвате, че Вашата кола е на 150 000 км и имате 5500 цикъла на зареждане на батериите.... Вие на всеки 25-30 км ли си зареждате батериите, и, по колко пъти на ден... защото излиза, че ако ги зареждате по веднъж на ден, я имате тази кола от....15-сетина години.... Вижте, няма митове за живота на литиоево-йонните батерии... Това е позната и изпитана технология. Всеки от нас я носи в джоба си... най-малкото... Проблема не е в това, че ДВГ-то отделя вредни емисии - технологично човечеството е на такова ниво, че каквото и да прави отделя вредни емисии при добива на енергия, проблема е в технически неизправните МПС-та, които се движат по улиците и не говоря само за България...

Представям си бъдещето така....Люлин, 23.00 часа.....паркинга пред един панелен блок,8 етажа, 4 входа......от всеки балкон върви кабел,средно 100-150 метра до близката кола, всички зареждат преди утрешния работен ден....а едни цигани се прокрадват тихо в мрака и събират кабели....))))

Всъщност - проблем с екологията при ДВГ изобщо НЯМА ! Точно така - НЯМА ! Има едно нещо което се казва "заводско газово" и то работи с пропан-бутан . ( може и с метан ). А пропан-бутан си има в изобилие , за поне 100 години напред ! Ноооооооооо .... Ето тук вече е проблема ! Пропан-бутана НЕ Е демократичен ! Щото идва от Братска Русия !

Питайте американците, защо скриха разработките на Тесла, защо крият други разработки - все даващи даже към омента на човеците по-безопасна и полезна енергия от тази изличана от Земята (петрол, газ и т.н.), а после се прилагаа остарели технологии за обработка, които също са голям фактор в мръсотията. Ами самолетите!? Ами военните!? Ами политиците!? Е, вие сте прости ора, както казва вожда ви Боко, така че подкрепете пасмионата пак на "избУрите". Халал да са ви тия унищожители на България, сами си ги избирате и няма да се оплаквате!

Лошото е, че нищо не е смятано, защото то е по силите на един осмокласник. Ама да е учил не дистанционно, а по онази програма на СПТУ, от 1975г. Та ето я сметката за др. Емил_Теофанов. Батерийте на електромобилите са 25kWh, за нисък клас, 75 за среден и 100kWh за висок клас, примерно за бърза сметка на пръсти. Казвам kWh а не kW защото едното е мощност, а другото количество енергия. Това само за пояснение. Та имаме 3 милиона автомобила средно по 75kWh = 225 GWh. Нека зареждаме за 8 часа тогава са необходими мощности от 28GW по 8 часа = 225 GWh. Сега сметката излиза. Въпросът е от къде да вземем тези 28GW мощност ? При хилядниците (1000MW = 1GW) ще ни трябват само някакви си 25-30, а за по малки блокове съответно още повече. А се пита и кой ще пренесе тази енергия по мрежата? Може би се предполага да се използват .... " и големи кофи или цистерни" ? Сега за блока. Ами всеки апартамент е захранен с 15kW мощност, та като решите да си зареждате колата, нали разбирате какво става? Или нищо не разбирате? Пак повтарям, всички сметки са по силите на един ОСМОКЛАСНИК, но не дистанционно обучаван. А политиците са още по-зле. Те са като малките деца. Нищо не разбират, но иамт много хубави идеи, които нямат покритие. Като онова момиче Грета Тумберг, не си стои в училище да научи основните закони на природата, а дава акъл на разни полуграмотни политици, а те се хващат за думите без да мислят. Ако беше учила щеше да знае ... ама не. Та, трябва да се учи за да се ЗНАЕ!!!

Да ги спират още сега и да пуснат части за старите до 2000г, защото те има шанс да изкарат поне още 10-20 години, а някои и 50 с правилна поддръжка!

Няма да сме живи по старите.