Коментари - "Тесла" намали цените на Модел 3 и мина на онлайн продажби | Бизнес.dir.bg
Коментари
Аман от коментари в стил "гроздето е кисело". 37000$ е към 64000 лв. по сегашния курс. У нас електромобили дето стават само за градско като KIA Soul се продават за над 70000 лв. и изобщо не могат да се сравняват с Tesla. Бих си купил, ако имаше условия у нас и се предлагаше официално. След като съм давал по 45-50 хил. за бензинова и за хибрид, бих дал 65 хил. за тази.
Не става дума можеш ли или не можеш да си позволиш, 100 бона за кола са много - една тенекия дет ще изгние след 10 години. Мъск трябва да я намали значително цената, 35к е добра цена само че не е истинска а само на хартия засега. Докато я намали ще излязат други по ефтини и Мъск или ше фалира или ще си остане там където е сега - скъпи и недостъпни екзотични коли. Аз преди 5 години се бях наточил на хибрид, добре че не се набутах - не стават, а зимата харчат колкото нормална ДВГ кола само че нямат мощност щото са с малки двигателчета. Иначе ако цена/качество електромобилите придобият нормални параметри, защо не? Да ама засега е твърдо НЕ от мен поне, Мъск беше надеждата че ще промени нещо но засега се оказа - менте дотирано от ус говернмент който почна и трева да пуши и е до тук според мен с иновациите си
Редовият българин не може да си позволи дори тази намалена ценал А и не само той. Гражданите на огромен брой държави с нисък стандарт на живот могат само да си мечтаят за електромобил. В този ред на мисли автомобилите на двг ще се продават още поне 20-30 години по широкия свят. Евентуално ако се развие пазар на електромобили 2-ра употреба или китайските паднат до цени, които са подходящи за гражданите на бедните държави може и да се стигне до по-бързо преминаване към електромобили, но това е трудно да се прогнозира. Да не говорим, че повечето бедни държави изпитват сериозен недостиг на електроенергия. Дори и ние в България след 15 - 20 години може да се докараме дотам след като вече 30 години нямаме никаква стратегия за развитие на енергетиката. Така че да е жив и здрав Мъск, но неговите проблеми с производството и продажбите на Тесла слабо вълнуват огромната част от народонаселението на планетата Земя.
Руските измекяри газ пикаят. Абе тоя Мъск нали щеше да фалира ве :D
кОГАТО СТИГНАТ КИТАЙСКИТЕ ЕЛЕКТРОМОБИЛЧЕТА ЗА 3-4000 ГУЩЕРА С КЛИМАТИК,ПАРКТРОНИК,КАМЕРКИ И ОЩЕ МНОГО ЕКСТРИ МОЖЕ И ДА ПОМИСЛИМ ЗА ТЕСЛА АКО НЕ Е НЯКОЯ ТЕСЛА
Може, може, ама китайските са за еднократна употреба и като си купиш десетина в годината ще платиш колкиото за Тесла, която обаче можеш да ползваш години наред.
всички части, освен мотор и трансмисия, на колите в САЩ са китайски. На леките коли и товарните камиони. Качеството на сглобката е американско - в понеделник всички mother fuckers са надрусани и нашмъркани във фабриките. Затова колите са с немислими дефекти. Тайван не се води Китай....затова трансмисиите от Тайван не са ....китайски. Никога няма да си купя американски бренд кола....камо ли тесла. За да не ми дибилстваш - имам 3 дела "lemon case" в САЩ за 3 нови леки коли. Едното дело е за пикап Нисан 8 цилиндъра....който им го върнах. Няма да пиша колко ми струват новите камиони и какви дебилски дефекти имат още като нови от НЕКАДЪРНО СГЛОБЯВАНЕ.
35 хиляди вече ми звучи, по добре. В България от къде се купуват, искам една?
От мобилен телефон автомобилът ще се купува за 1 минута Добро Утро! секо нещо онлайн се купува и за по малко; само дено никога не се зказва кога и в какъв вид ще получиш това за което си платил а и обикновено то не е съвсем като на картинката
как няма да смъкне цените, след като се чу, че в края на тази есен лада пуска електромобила си в продажба!!!
Отсега нататък, да си купиш чисто нова кола с течно гориво, е върховна глупост. Хем вноски, хем гориво, хем пушеци сутрин пред детската градина. Аз вече съм на ток. Супер е.
А аз съм само на газ течна фаза - без друго гориво. Като пишеш, че си на ток означава, че винаги си на контакта вързан!
И аз вече от две години карам само на ток - един лийф. Никога повече няма да си купя кола с ДВГ! Тока ми излиза обикновено напълно ббезплатно - или се зареждам на работа, където на паркинга има контакти, или на някоя безплатна станция на супермаркет кто пазарувам в събота. Досега за две години ми се е наложило не повече от 3-4 пъти да заредя на платена станция и това ми е струвало общо от порядъка на 25-30€. А за тия две години съм навъртял почти 40,000км. Но дори и да бях зареждал 100% у дома, това би ми струвало около 750€ за тия 40,000км. На бензин или дизел за тия 40,000км щях да платя около 4000€ за гориво, масла и филтри.
ше пукясам от смех ве! Бизнес моделът, при който разглезени богаташчета купуваха никомуненужни електробоклуци и си чеш5аха егота да ги конфигурират, че и закупът соме чрез теслва търговец, че и ексклузивно чакат весец-два, ти се превръща в масова онлайн повръщня? Е, мъскчо, имам за теб е на новина. Масовиа клайънт иска возило, с което да избега на полициата, да дигне 120, да прави як сех на задната седалка. все неща, които твойто количка не предлага. съгъ ше видиш разликата между богаташкиа таргет и масовиа такъв. и немза ти хареса. чакайъ фауит.
Явно не струват тези коли щом се купуват за една минута ! Друго си беше като чакахме за Лада по 10 години !
Тесла не е намалила цените, а е пуснала по евтина версия на Тесла 3 с по-слаби характеристики (по-мака батерия, по-маломощни двигатели и т.н.). Намаляването има съвсем друг смисъл.
"Тесла" намали цените на Модел 3 и мина на онлайн продажби
От мобилен телефон автомобилът ще се купува за 1 минута
Обратно в новината