Коментари - Скочиха цените на колите втора ръка заради пандемията | Бизнес.dir.bg
Коментари
Нас повече ни интересува падат ли цените на нови автомобили, щото в тая криза никой не прави такъв разход?
Статията е тенденциозна. Както навремето писаха за качващите се цени на жилищата през 2010 г. А идеята е много проста - обажда се автоджамбазин на познат "журналист" и му казва, да пише, че цените се вдигат. Хората се уплашват и се засилват да си купуват кола нов внос. И далаверата на автоджамбазина не свършва. Само да попитам - като постоят 1 - 2 г. на паркинга на автокъщата и започнат да ръждясват, дали пак ще им се вдигне цената на колите от Италия?
евробангии, нафтови печки, и газови горелки на колола на надути като балон цени. като се спука балонът повечето ще изпофалират
и не мога да схвана - хем не продават, хем наистина са вдигнали цените .... ба маа му????? Made in Bulgaria. Тогава отлагам и аз...........
Епа щом са скочиле цените на колите, нема да си купувам нова/стара кола. Ше си карам старата таратайка оти нема паре!
в бг още дълги години ще се карат втора употреба коли, защото на тази територия 80% от хората ще са винаги с няколко пъти по-ниски доходи от необходимите за стандарт на живот с нова кола. Западните ни "приятели" са отредили на бг да бъде страна от третия свят, където да си произвеждат евтино и да си изнасят боклуците. Има и втори вариант:ако се появят нови коли с цени в пъти по-ниски от сегашните, за лоето има възможност.
Ми хората или ходят и си купуват сами от Еевропа или имат приятели за тази цел. Верно е, че само идиоти пазаруват скрапа по нашите автокъщи.
Закона за търсенето и предлагането не работи ли тук. Когато търсенето спадне се намалят цените за да се увеличи и отново да се изравни баланса, когато има голямо търсене се увеличават цените отново за да се стигне баланса. Противно на логиката този случай е точно обратното.
Цялата статия пращи от "иконимическа логика" , та се къса! Търсенето намалява - цените се вдигат!
"автокъща" с "мошеник", моля. Да фалират я, долни типове-печалбари. Първо вкарват боклуците в тайно хале да ги понапудрят, позамажат и превъртят километрите, после - перфектна, карана от един собственик в полите на Алпите или стара жена до магазина, всичко сменено, перфектна и т.н. глупости. Чак дни след "сделката" виждаш всъщност какво си купил. А при регистрация в КАТ могат и да ти я вземат, че половината са крадени. Другата половина ги взимат на кило от автоморгите. Дали нормален чужденец ще притежава още 35-годишна Алфа или Ланча за продан? Едва ли биха го търпяли там, както знаете. И на това тук му викат бизнес! Мръсни боклуци и косвени убийци.
Аз също съм планирал да си сменя колата тази година. И следя цените от 3-4 месеца. Моите впечатления са обратните, има цени, които скочиха, но повечетоцени цени спадат. На употребваваните спадат на едни с по 50 лева, на други с 200-300 лева. Което е смешно при цени от 5000 до 10 000 лева, това са някакви си 1% или 2% намаление. Спада е най-вече при новите коли, там има сериозни промоции при цените над 10% надолу. А пък продажбите им като брой са общо с 50% по-малко отколкото са били през 2019 г.. Но пък за последните 10 години цените на новите коли се повишиха с 30%-40%. За сметка на това цилиндрите им намаляха от 4 на 3, а обема от 1600-1800 куб. см. на под 1000 куб. см. Хората не купуват защото са притеснени за доходите. Но и защото новите "достъпни" коли са 3-цилиндрови немощни "вибратори", неспособни дори да отидеш до супермаркета с тях. А пък Фолксваген ти продават "двуцилиндрова" кола с 4-ри цилиндъра на цената на четирицилиндрова. И всичко това заради малоумната псевдо еко европолитика. Да се продават по-икономични коли. Които обаче са "икономични" само в лабораторията, при тестовете, на пътя харчат дори повече от старите коли. Другият проблем, е че новите коли ставт все по-скъпи за подръжка и все по-чупливи и едвам изкарват 5-10 години експлоатация. След което не подлежат на ремонт и са за боклука.
Това е платена манипулативна стаия. Плаши хорицата да побързат с покупката на трошка, "защото, ако продължават да изчакват ще трябва да платят по-скъпо". Подобно беше с апартаментите 2007 г. цената беше 1000 -1200 евро на кв.м. и брокерите КРЕЩЯХА, копувайте,че ще поскъпват още. И какво стана през 2010 г. апартаментите станаха по 700 евро на кв. м.
А изтпчните приятели от СССР се бяха погрижили избраните да пакат за Москвич 20 години. Глупак.
И се караха 20-30 годишшни Волги, Москвичи, Лади ... кърпени по 3-4 пъти и пърдящи Трабанти и Варбързи.
И аз така нЕма да купувам докато, цените на новите коли не спаднат до 20 000 - 25 000 лева. Ама за 4-ри или 6 цилиндрова цилиндрова атмосферна над 1600 - 2000 куб. см. над 120-150 коня. Няма да си давам парите за 3 цилиндрова "турбо" немощна неикономична скъпа за подръжка бричка.
Ти на 3 цилиндровите турбо ДАЧИИ ... ФОРДОВЕ, РЕНА, ПЕЖА коли ли им викаш? Защото аз иза мен са кошници.
Нещо ти излиза нито сметката, нито стратегията. Някъде в България, подчертавам вътре в страната, има коли в автокъщи за 1000 лв, които са на реална стойност 7000 лв. Другите автокъщи не са в състояние да ги продадат за 7000 лв, но ти успяваш. Клиентите готови да купят съответния автомобил никога не успяват да ги открият на по-ниски цени в интернет - ти винаги ги изпреварваш. Тази схема не е сработила просто веднъж, тя е сработвала десетилетия наред. Не мога да ти се начудя, защо реши да спреш?
"... успях да спестя по-малко от милион, казвам ви го за да не ми правите сметката вие. Колко от вас за толкова време могат да спестят толкова пари ?" Ей "тарикат", я ни кажи: Какъв ще е "новия ти бизнес", в който ще инвестираш спестения милион? Въобще остана ли достъпен печеливш бизнес за обикновените хора у нас и по света? Пропусна си да кажеш, че за 17 години си платил и най-малко 1 млн. данъци на държавата. Ако не бяха данъците сега щеше да имаш 2 млн. лева спестени. Ама те и Сакскобургодски, Станишев, Орешарски, Борисов ... трябва да спестяват, нали така за времето когато приключат с политиката. Аз пък познавам "инвеститор", който за 15 години спечели 10 млн. лева от строеж на апартаменти. "Тарикат", я ми кажи, ти някога ще успееш ли да спечелиш толкова пари? Всички знаем за един "безнесмен",избягал в Дубай, който за 10 години от продажба на талончета спечели над милярд лева. "Тарикат", я ми кажи, ти някога ще успееш ли да спечелиш толкова пари? За колко време, без да работиш, ще ти стигне спестения милион? Може би си мислиш, че парите ще ти стигнат за 100 г. .Т.е. ще има и за внуците ти. Само, че си в грешка, световната върхушката е измислила "инфлацията". И ако доживееш до 2030 г., тогава, след 10 години ще осъзнаеш, колко си прецакан и ти от българската и световната върхушка.
Щом все още ги има значи са необходими на някого, ако станат излишни ще изчезнат по естествен път.
Всъщност логиката да поскъпнат колите втора ръка идва не от намалялото търсене, каквато е интерпретацията на пишещият статията. Търговците на скрап втора ръка виждат че оттам откъдето купуват боклуците се задава поскъпване дължащо се на това, че все повече европейски граждани не бързат с подмяната на автомобила си. Това довежда и до по малко предлагане на автомобили втора ръка в страните от където се внасят в България. Не се купуват нови коли - спада е с 35% заради : 1. Ковида 2. Рецесията от преди Ковида 3. Новите изисквания за екология на новите коли. 4. Забрана на някои типове двигатели заради еко норми.
"Асоциацията на вносителите на автомобили в България" Трябва да се преименуват на: "Асоциацията на хитреците, превъращи километражи, замазващи проблеми, внасящи гробници в България" Как хем 30% фалирали, хем цените се повишават? Няма логика! В моменти на криза цените падат, само в България се вдигат, защото е една голяма перачница на пари!
Искаш да кажеш със залежали над 1-2 години коли. Те винаги са били пълни със стари коли, но досега не им залежаваха.
Хората били склонни да намалят отделените за кола пари, заради пандемията, затова търговците вдигали цените и фалирали заради намалените продажби!!!! Икономика на малоумието
Интересното е, че тази тенденция я има при хотелите и при имотите, както и при горивата. Тоест излиза, че в България всичко е много объркано и логика не може да се търси. Дали корупцията и изпирането на паричните потоци нямат общо с тези странни явления?
В Турция, за последната изминала година имат над 20% инфлация. А за зиминалите 10 години имат 80% инфлация и то отчена спрямо долара. Като се отчете инфлацията, пак ли са вдигнати цените? Или пък като се отчете инфлацията има спад? У нас инфлацията е 1%-2% годишно, а нормалната амортизация/поевтиняване/ на колите е повече от 2%.
Не мога да преценя кое е по-зле - "логиката" на качващи се цени като реакция на намаляло търсене или колко често срещнах думата "копувачи" в коментарите.....
Това не е само у нас. По цял свят е същото. Просто преобадаващата част от хората са малоумни и си мислят, че могат да потребвават до безкрай без да произвеждат нищо/без да работят/. Искам да кажа, че да си в офис, банкер, политк, мениджър, музикант, режисьор, кино актьор ... не е работа. И че е нелогично да са най-високоплатените. Искам да кажа, че това са мошеници. Хората си мислят, че държавата/политиците/ може да раздават достатъчно пари на всички, и че срещу тези пари ще има достатъчно храна в магазина за всички. Нямат си на идея, че в основата на обществото и икономиката е проиводството на храна. Мислят си, че най-страшнот е да нямат "безплатно" "здравеопазване", пенсия ... Че вируса е най-страшното, което може да им се случи и да ги убие. Скоро ще разбреат, че има по-страшно - ГЛАДА. Ще го раберат по целия свят, по трудния начин, и то скоро. Първо ще дойде глада, после ще започнат да измират от глад. Няма да чакме дълго, съвсем скоро е се случи. Хората ще си мислят, че причината ще е климата, природата. Защото не могат да разберат, че самите те са причината. 80-90% от хората са ПАРАЗИТИ, в по-добрия случай са само Търтеи.
че откъде допълзяха тези малоуници ....... кънтри бизнесмени и накъде ще олазат след време .....!
Скочиха цените на колите втора ръка заради пандемията
Увеличават се фалитите на автокъщите
Обратно в новината