Коментари - Ще има крайна дата за колите с ДВГ в Европа | Бизнес.dir.bg
Коментари
Липсва връзка с реалността. Комунизмът е страшно упорита болест - тъкмо си мислиш, че е на изчезване и пак се появява плановата икономика и петилетките.
Колеги не се палете толкова. Няма да останем без превозни средства. На тях се крепи икономиката. Тези закони ги правят от сега, за да ускорят иновациите при автомобилните производители и да имаме приемлива технология след 10 години. Гарантирам ви, че и в момента вече съществуват батерии с добър капацитет и живот. Проблема е, че в момента са много скъпи за производство. Докато не започнат да произвеждат електрически коли масово, няма да има нито зарядни станции, нито разработки на по-добри батерии и начини за тяхното зареждане. В момента ускоряват прогреса и това е хубаво нещо. Вчера за първи път ползвах Спарк в София, за да изпробвам услугата - ами супер е. Колата ускорява бързо, комфортна, автоматик, не шуми. Ще станат по-евтини и ще заменят петрола!
15 години виеха, че бъдещето е в дизела, после се оказа, че не е. Сега ще вият 15 години, че електричките са бъдещето, уви после ще вият за нещо друго. Електричките се изравняват по замърсяване след 100 000++ км, а преди това щетите от тях са по-големи от колите с двг. Единственния шанс за намаляване на вредните емисии от автомобилите, е намаляването на автомобилите, чрез развиване на инфраструктурата и обществения транспорт. Уви, само в централните части на големите градове в Европа е по-бързо са обществен транспорт от колкото с кола. Проблема е много по-дълбоко и е в това че хората са принудени да имат автомобил и да го използват. Въпреки цялото ми желание да не използвам автомобила си, не виждаи как да се откажа от него за сега, нито в града, нито извън. И така са още стотици милиони. Но да се решат тези проблеми е сложно, а да се навлече нова мантра - електрички - лесно и модерно, а реално е ад.
Европейското лицемерие няма край! Наложиха "икономични" лампи, ограничиха мощността на прахосммукачките, а не се сетиха да намалят мощността итеглото на автомобилите. Кратък поглед в миналото показва, че 50 к.с са достатъчни за всичко.
Някакъв смешко по-долу твърди, че петрола щял да свърши. Може, но само този от евтините находища. В земята има огромни количества въглеводороди сред които и петрол, които са се появили не защото са измрели динозаврите, а защото въглеводородите в земната кора излизат на повърността тук-там. И ще си ги има още хилядолетия. Що се отнася до електрификацията и глупостите с емисиите - те са само и единствено за да Ви поробят. При следващото глобално застудяване след 50-100 години, на децата им внуците Ви ще кажат - "Или приемаш печат на ръката или челото или отиваш в гората". Е, ще има и такива които ще отидат в гората. Както е писано в Евангелието "Не бой се малко стадо".
Ще сечем горите и джунглите, ще изхвърляме тонове батерии, ще горим зимата каквото попадне, ще произвеждаме милиарди тонове отпадъци от ВЕИ-та, ще унищожаваме реки и езера... ама иначе сме еко... ЕВРОПЕЙСКИ ДЕБИЛИ!
Аз пък смятам до 2030 да го няма ЕС или поне ние Българите да им бием шута и да се спасяваме от потъващия кораб.
Това дето го приказваш, вече 20г го говорят за перките и соларките. Как само да се инвестирало в тях и като тръгне ттехнологията, като прецакаме закона на Ом и тока ще стане без пари. Само малко пари нали на едни хора да дадем и те утре ше измислят нови закони на физиката. Ама не съм забелязал тока да поевтинява, и никъде в ЕС не се наблюдава такова чудо. Тока и топлото само поскъпват, щото балъците лесно се лъжат, ама законите на физиката не можеш да излъжеш.
Ганчо си иска като дава газ, отзад да вижда черно в огледалото, иначе то кола ли е, как ще го видят всички селски моми, че кара 30 годишен кошляк?
Проста сметка показва, че общата мощност на всички автомобили в БГ е поне 150 гигавата. Това означава, че би трябвало да имаме поне 15 Гигавата налична мощност от всички електроцентрали, плюс резерв. Сега реално имаме около 6-7 гигавата , като използваме около 4-5 . Още по-голям проблем е пренасянето на тази мощност до всички места за зареждане. За всеки с малко познания в областта е ясно, че това няма как да стане в близките 20-30 години, защото изисква огромни инвестиции и строителство.
тази или е купена от елекроавто лобито, или е хипи което хвърчи във въздуха. Аз също съм за да спрем да горим газове, но тя като го казва тва има ли идея в кво състояние е влаковата система на Европа? И също като спрем с колите няма ли да спрем и със самолетите ?
Па да, най-накрая ще се върнем на каруците. Ще препускаме бесно по Бай Тошовите магистрали (щото тия на Боко Тиквата дотогава ще са се разпаднали). Ще плащаме еко такси, ще има и еко стикери за конете, щото и те изпускат метан (веднъж годишно ще им мерят газовете), ще плащаме тол такси, ще има винетки. И задължително катализатор на коня! Чудно бъдеще, начертано от изкукуригалите и лакоми за пари и далавера ЕУ чиновници. А колко по-полезни за всички биха били тия нещастници, ако хванат по една лопата и почнат истинска работа...
Ако само с вяра в чудеса можеха да се менят законтие на физиката... досега да сме посторили комунизма.
Ми като гледам, нещо като с експерименталните ваксини срещу коронавирус на Пфайзер, Астра и другите. В света няма толкова пари да платят на няколко милиарда души за експериментите с тях, затова ги ваксинират без да им плащат. В най-лошия случай им раздават бира и кебапчета.
след като спре да използва бензин ,дизел ,газ но с сигурност Русия ше фалира и ще достигне по развитие Уганда
Глупавите Гейбюрократи си нямат на идея КАКВИ КОЛИЧЕСТВА МЕД, ЛИТИЙ И РЕДКИ ЕЛЕМЕНТИ са необходими за такъв преход! А производството им хич не е ЕКО-БИО-ЗЕЛЕНО, но това няма значение, защото ще се добиват и произвеждат извън ЕС! Само че не ми е ясно, след като ЕС си затри индустрията и вече почти нищо не изнася, как ще плаща суровините? Или ще ни набутат нови данъци за щяло и нещяло само да събират пари и да плащат на трети държави за лития, медта и редките елементи?
хахах я си представи, че всички хора хващаха лопатите вместо да мислят, да изобретяват, да учат и да се развиват. Щеше да живееш някъде през 17 век. Знам, че ще ти е трудно да си представиш, защото трябва да си чел книги за целта. :)
А кога армиите на страните членки на НАТО и Европейския Съюз ще спрат производството на танкове с дизелови двигатели? А? Кога? Например, германския танк Леопард 2, с турбодизелов двигател от 1500 конски сили, той на коя ЕВРО категория отговаря? И не само танковете, повечето от моторизираната техника на всички армии е с дизелови двигатели! Кога армиите от НАТО ще преминат на електрически танкове?
Прочетохте го от някой това със законите на физиката и вече на всички това ви е в устата. Винаги прогреса остава неразбран от хората, преди да се осъществи. Преди 100 години файтонджиите са говорили същите глупости. Не е въпрос на вяра, а поглеждане назад в историята. Прогреса ни е довел до тук и той ще ни отведе в бъдещето. Първо няма, как да го спрете и второ, тези които се опитват няма да прокопсат в бъдеще :)
Това изобщо не ме интересува важното е дизелите да не ми тракат нон-стоп зима и лете 24ч. в денонощието под балкона 5 етажа надолу и да мога да спя защото и аз ходя на работа.
СЕГА СОБСТВЕНИЦИТЕ НА ЕЛЕКТОАВТОМОБИЛИ СЕ ПОЛЗВАТ С ЦЕНОВИ ПРИВИЛЕГИИ И БЕЗПЛАТНО ЗАРЕЖДАНЕ.... НО КОГАТО ЕЛЕКТРОАВТОМОБИЛИТЕ ВЛЕЗАТ В МАСОВО ПРОИЗВОДСТВО ЩЕ ПАДНЕ ГОЛЯМАТА БАЛТИЯ ДАНЪЦИ,ЯКО ТАКСУВАНЕ ЗА ЗАРЕЖДАНЕ И УВЕЛИЧЕНИЕ НА ЦЕНИТЕ НА ЕЛЕКТОАВТОМОБИЛИТЕ.... А НАЙ ЯКОТО Е ЧЕ ПЕТРОЛНИТЕ ГИГАНТИ ЩЕ ЛАПНАТ ДЪРВОТО....... АЕЦ Е СПАСЕНИЕТО
Споко, планът им не включва ти да летиш, а да си стоиш в стаичката в панелката и да генерираш статично електричество. Ако мислиш, че някой ще ти позволи да ходиш до Рим за 9.99 с включени летишни такси, лъжеш се -- свърши се тази. Щото, за да угодят на едни пазари и едни хранителни навици, едни компании изсякоха едни гори на един континент, ама за тях никой нищо не казва... Надянахме маските през 2020, и с това ще свикнем. Някои. Аз не.
Ами големите хипермаркети ги зареждат с тирове посред нощ това, че не ги виждаш по улиците не означава, че ги няма на паркинга зад магазина.
Ако прочетеш внимателно цялата статия, тук не става въпрос за ограничение например на МПС в така наречените "зелени зони" в централните части на големите градове. Тук става въпрос за нещо съвсем друго, коренно различно от това. Тук става въпрос за спиране на производството на всички двигатели с вътрешно горене за лични автомобили. Затова казвам - за армията явно няма такива планове да ги спират.
Поредната еврейска уйдурма... Преди повече от 10 години арабите изхвърлиха Ротшилд от петролния бизнес и това е отмъщението...
Електрически влакове (както и трамваи) вече има отдавна. Така че ги извади от общата бройка. Всичко останало е на фосилни горива и няма изгледи скоро да се промени нещо.
А нещо да кажете за екологичния ефект на производството на батерии за тези електромобили?!
това, че преференциите ще отпаднат и ще има нови данъци си е така, но и влязат ли в по-масово производство ел. колите ще станат много по-евтини. днешните ел.коли са безумно скъпи ако трябва да ги купиш без субсидии, съпоставено с бензин/дизел аналог. петролните гиганти не им бери грижа, няма да лапнат дръвцето. напротив бизнеса им ще стане много по прост и лесен. тоя ток за ел.колите трябва да се вземе от някъде. горивата поевтиняват ето ти решението дизелови ел.станции. такива не са новост, по чисто икономически причини, но ако цената на петрола падне като нищо такива централи ще заменят ТЕЦовете на въглища. от еко гледна точка изгарянето на дизел е много по-чисто от изгарянето на въглища. АЕЦ е спасение ако вече сме започнали да го строим иначе кой знае кога ще стане. Ако днес започнем нов АЕЦ той може и да пусне ток след 15-20 г. Ако решим да напъваме с маса пари (които България няма), в най-добрия случай около 10 години +/- 1-2 г.
В MSN има статия за плановете на UK в това отношение. Много по либерални са от ЕС тъпанарите.
Прав си за реалната причина да се ограничи потреблението на петрол (именно геополитическата). Но дали това ще е добре за целия свят е много спорно.
ПОНЕЖЕ "СВОБОДНИТЕ МЕДИИ" МИ ИЗТРИХА КОМЕНТАРА, ПАК ЩЕ ГО КАЖА В ЕВРОПА ПЪРВО СЕ ВЗИМАТ ПОЛИТИЧЕСКИ РЕШЕНИЯ НА ЦЕНТРАЛНО НИВО, А ПОСЛЕ СЕ ТЪРСЯТ ИКОНОМИЧЕСКИ И ТЕХНИЧЕСКИ ОБОСНОВКИ ЗА РЕШЕНИЯТА, В РЕЗУЛТАТ, ИКОНОМИКАТА НА ЕС Е С ЕФЕКТИВНОСТТА НА КЪСНИЯ СОЦИАЛИЗЪМ!
Днешните ел коли са безумно скъпи заради количеството мед, литий и редки елементи в тях, с масовото производство ще станат още по-скъпи заради цените на суровините. От както навлязоха масово литиивите батерии, Литият поскъпна 7 до 10 пъти.
Ще има крайна дата за колите с ДВГ в Европа
ЕС се стреми към намаляване на емисиите парникови газове до 2050 г. с 55% спрямо равнището от 1990 г.
Обратно в новината