Коментари - Още само 8 години продажби на коли с бензин и дизел | Бизнес.dir.bg
Коментари
А, защо се съсипва само европейската икономика? Нека Грийнпийс първо наложат "стандартите" си в Русия, Китай, Африка и САЩ пък ние в Европа после ще мислим по въпроса. А така, Европа съсипва първокласна индустрия и оставя 60% световен пазарен дял на Япония, САЩ и Китай, където тези регулации никога няма да видят бял свят заради силния протекционизъм и други нелоялни търговски практики.
През 1990 на пътя е имало 500млн. коли, сега са малко на милиард. И 30% повече емисии. Щом автомобилите са 50% повече, а емисиите са +30%, значи има напредък. Стъкмистика
Ся шЪ разберете, Що е туй ЕС! И кви са тия сороски педали от ГрийнИдиоти, че да казват, кво да става бе, дейба майка им?!
Иска да замърсява природата като произвежда батерии. А за застудяването не го е еня много май
Късно е вече, а ние хората или грешим, че предизвикваме зароплянето, или сме (всъщност сме) много прости и недорасли умствено същества. Толкова сме тъпи, че не можем да го осъзнаем.
климатичното затопляне и застудяване си се сменят периодично и не трябва заради това да се спират двг няма смисъл учените както винаги се оказаха тъпучени от тъп учен еко катастрофата не е заради въглеродният диоксит а заради съвсем друго вещество идващо от космоса и не е по вина на човека тоест не хората са виновни за екологичната катастрофа
Кво ги слушате тези Грийнпийс, тези за абсолютни идиоти, ПЕТА но за околната среда, с нищо не помагат освен да серат думи
Като си спомним как комунизмът произлезе , а след него и националсоциализмът изскочи от Германия, мисля, че е направо недопустимо немския клон на Гтийн пийс да се обажда! я по- добре немците да си затварят човките, че не е добре да ни подреждат живота по поредния насилствен начин. Те ако спрат има и други държави, които няма да спрат да произвеждат коли с двг.
Абсолютни глупости! Ел. Автомобилите са абсолютна лъжа, че са Еко и т.н. Докато автомобилите на водород не станат масови, всичко друго ще е лъжа и измама.
Бъдещето е на електрическия двигател 95% КПД срещу 35 на допотопните двигатели с вътрешно горене. Освен това отмах решаваме впроса с екологията.
I Двигателя с вътрешно горене (ДВГ) е най-скъпата и сложна машина преобразуваща топлинната енергия в механична. КПД -то на ДВГ е около 35% докато електродвигателя има КПД до около 95% . Електродвигателя е прост за изработка и е евтин. Колите с електродвигател би трябвало да са 2 пъти по-евтини от тези с ДВГ, защото отпада не само ДВГ, а и всичкото оборудване около него. Държейки спекулативно цените високи автогигантите правят услуга на китайските производители, които ги следват с 2 пъти по-ниски цени. Искаме или не рано или късно ще минем напълно към коли с електродвигател, това зависи кога ще се приложи едно от следващите изобретения относно батериите. Поевтиняването и удължаването трайността на батерията ще сложи края на ДВГ.
И в момента един комънрейл дизел е по_скъп от батерията!!! Но същата кола на ток е с 10-15000 по-скъпа. Защо???
Точн това ти обяснява колегата по-горе , че цените на батерии и ел. автомобили са спекулативно надути. Като всяка една нова стока, отначало цената е висока, после под натиска на конкуренцията и др. фактори, цената става доста по-ниска. Първите персонални компютри са стрували няколко хиляди долара, както и мобилните телефони.
Да се намали популацията на хората до ниво 1 млрд. Я някой да сметне как ще се отрази на климата подобно намаление? То бива идиотски идеи, но всяко нещо има разумни граници. И моята идея е идотска. Но едно е да даваш идиотски идеи, а друго да имаш идея, която може да се реализира и да има подкрепата на повечето хора
Да купуват на бедните хора нови електрички за да не карат двг на по 20г и готово като много плямпат
ще мааме кат римскитепехотинцили...деба и дебили,който иска да се връща в пещерата но да неми дава посоки в живота
Зеленяги, вие сте толкова зелени колкото аз съм трамвай номер пет! А батерийките от прехвалените еко електрички? А самолетчетата ще приземим ли? Корабоплаването ще спрем ли? А безсмислените изложения, дето строят щандове за пет дена и после с козия крак всичко е лом? А електроуредите, дето след 5 години се развалят ? Или това не е интересно, щото дава парички във вашия джоб!
А не е ли по-добре да се откажем от гринпийс ? Да се защитава природата е по принцип хубаво нещо, но тия зелени талибани са опасни за икономиката и европейската цивилизация. Винаги когато в историята превес вземат комунистическо-марксиски постановки поразената държава силно страда и лечението е почти невъзможно. Глобалисти и крайна левица действат заедно в разрушителната си мисия да превърнат Европа в неконкурентна провинция на Китай.
Хайде пак с тази мантра... Нека Грийнпи(й)с каже откъде да се зареждат електричките със зелен ток! Няма откъде! Значи наливат вода в мелницата на въглищарите!
Просто трябва да се замени петрола с водород. Колите ще отделят вода. Е и ауспуха ще трябва да е от неръждавейка.
Първо ди Каприо и Траволта да се откажат от частните си самолети, които отделят СО2 колкото стотици автомобили.
Хайде стига по ленински? Стига с тия забрани? Направете електричните коли достатъчно хубави и евтини и хората сами ще ги предпочетат пред другите. Засега имате само по-лоши коли, лобизъм и неясноти - какъв е ефектът от масовото преминаване на ток. Имате и дискриминация - хайде започнете от морския, въздушния транспорт и най-вече направете военно-промишления комплекс електричка,а? И тогава помислете за забрани на обикновените хора
kogato electicheskite koli stanat masovost kakto DVGtogava i toka shte poskupne i shte poskupne .drugata strana na vuprosa e kolko koli s DVGna benzinistanziya s 8 kolonkishte zaredat za edin chas i kolko elktricheski na elekrostanziya dori s 16 stanzii?kude byaha tezi zeleni chudovishta predi 90 godini ,zashtoto elektroavtomobila ne e nishto novo ,apochi tolkova star kolkoto i DVG.vinagi e imalo plateni layachi.
Тия лекета от greenpeace не щат петрол а врякат на умряло против атомната енергия - единствената известна ни реална алтернатива на петрола/въглищата и всичко останало горящо до въглероден двуокис. Кой какви шнурове им дърпа иди го търси.
Електрическите автомобили не са екологични. Те ползват електрическа енергия, която се произвежда от АЕЦ, ТЕЦ, ВЕЦ и ВЕИ, които тежко увреждат околната среда. Производството на акумулаторните батерии също е вредно за околната среда. Да не говорим за промишлени аварии и катастрофи.
Слагам си солар на къщата само да си зареждам колата, а от тебе, скапано петролно лоби, очаквам да замълчиш завинаги !
до момента нямаш право в ЕС. Токът, който произвеждаш не може да ползваш за собствени нужди по закон. Продаваш го за 4-5 цента/квч и си го купуваш за 25 обратно. Кво викаш за лобитата и зелените шизофреници?
Eй..лъжец. Провери си първо фактите преди дрънкаш глупости! А че си и технически неграмотен това е ясно. Тока, който произвеждаш минава през инвертор, като първо захранва твоята къща. Излишъка се продава! Няма как направи кръг и да излезе от къщата ти ти после да взезе обратно, за да го платиш по 5 ! А и е въпрос на личен избор, дали изобщо ще си вързан към ЕРП !
Емисиите от смяната с електромобил се компенсират за 2-3 години след покупката, в зависимост от емисиите на източника на ток за зареждане, при това без да слагат в кюпа емисиите от добива, транспорта, рафинирането и дистрибуцията на горивата за ДВГ-та. Доста нискочел трябва да си, за а правиш подобни изказвания.
Тия зелени терористи да си карат колелетата ,а ния ще си караме колите докато настанат времената като от Лудия Макс!Човечеттвото винаги ще има нужда от автомобили независимо какви и това е необходимост ,не лукс!Колелетата за грийн писовете и всички зелени терорист изнудвачи!
СПРЕТЕ ДЪРВОДОБИВА И ЗАПОЧНЕТЕ ЗАЛЕСИТЕЛНИ МЕРОПРИЯТИЯ РЯЗКО ЩЕ НАМАЛЕЕ КОЛИЧЕСТВОТО СО2 ЩЕ СИ СТАНЕ ЗАТВОРЕНО В ДЪРВЕТАТА НО НЕ ОТОПЛЕНИЕ НА ПЕЛЕТИ БИЛО ЕКОЛОГИЧНО- ВСЕ ЕДНО ПАДАТ ОТ НЕБЕТО АКО НЯМА ДЪРВЕТА КОИТО ДА УЛАВЯТ СО2 НЯМА НИКАКЪВ ШАНС ЗА ДРУГИ МЕРКИ
Ами като забранят ДВГ(двигатела с вътрешно горене), ще забранят ли и корабите и самолетите и на воените танковете и другата техника, която върви с ДВГ и горива от нефт.
Аз предлагам да съберем всички зелени, и да ги изпратим на един зелен остров. На всеки да се даде мотика и манерка, и да им пожелаем приятен здравословен живот, без право на завръщане в цивилизацията.
Няма толкова голям остров. А пък тези острови, които ги има отдавна са пренаселени с милярдери и слугите им. Защо "зелените" талибани, не коментират проблема с броя на хората на земята/пренаселеноста/. 1 милярд хора 150 кг. лайна годишни , ще цапат 7 пъти по малко в сравнение с 8 милярда 150 кг. лайна годишно. Проблема са най-вече хората и по точно броя им и след това всичко останало като автомобили, ТЕЦ ... .
Да има климатични промени, но дали причината е въглеродния диоксид(СО2)? И ако е причина, до каква степен затоплянето на климата се дължи на СО2 и до каква степен на други фактори като: промяна на наклона на земната ос; или пък на промяна на енергията/поплината/, която Слънцето изпраща към Земята. Или нещо друго, което сме пропуснали да забележим. Доколко борбата за намаляване на изхвърлянето на СО2 е заради околната среда и доколко е много печеливш бизнес за неколцина/бизнесмени, "зелени" политици, ядрена енергетика, природен газ, електрически автомобили ... /. Екологичните фанатици, как се финансират? Дали не са еколози само на думи, ами на дела това да е бизнес за тях и да печелят добре. Защо например Европейския парламент се мести между Брюксел и Стразбург и колко СО2 коства това. Ами воените, те колко СО2 отделят, защо не се забранят танковет, изтребителите, воените кораби ...
Зелени талибани. Апропо, ще забранят ли и природния газ за отопление? При него също се отделят парникови газове.
До 2040 г. в Европа ще преобладава негърско и ислямско население и тогава я камилата,я камиларя !
е тогава нека една по-младичка еко греенпийска да ми дойде да ми върти педалите на рикшата през деня , а вечер за да не и падат оборотите да ми се върти на коро
не са алтернатива, тъй като съществена част от електроенергията, нужна за тяхното зареждане, се произвежда от фосилни горива...
щом толкова са изперкали. Ще има "нов внос" на ДВГ автомобили на килограм за БГ :))))))))))))))
https://autobild.bg/%d0%b4%d0%b2%d0%be%d0%b5%d0%bd-%d0%bc%d0%be%d1%80%d0%b0%d0%bb-%d0%b7%d0%b0-%d0%b1%d1%8a%d0%b4%d0%b5%d1%89%d0%b5%d1%82%d0%be-%d0%bd%d0%b0-%d0%b4%d0%b8%d0%b7%d0%b5%d0%bb%d0%b0/?fbclid=IwAR1GHkjnj-uhg3COvMDYxOKHOjB1Zl1LWqQipa9PBsH0v974R7vBhCGuHFM
Кетайски лед лампи на челото със две бътерии в джоба, обикаляй пеш където си пожелаеш. За останалото си има електрически влакове..
Е па аз кат' си взема един гоУем усилвател. Че го вържа у едни още по-гоУеми тонколони и като ги надуя.... И пак че си бръмча из квартало - напук на съседите! Е па нема да ме спрат!
Най големите замърсители са САЩ и Китай, особено САЩ. Най големия замърсител се оказаха фермите за крави и телета в САЩ, познайте защо.
При изгарянето на природен газ (т.е. метан) не се отделят никакви вредни емисии. А производството на батерии замърсява повече от бензина и дизела. Съжалявам Грийнпийс - признайте това. А природния газ е в Русия. Този който директно се извлича от земята - не шистовия. Газпром е печеливш - съжалявам ви русофоби :)
Се отделят парникови газове - СО2
Да при горенето на природен газ се отделя една молекула CO2 и 2 молекули водни пари. CO2 отделяме и при дишането. Абе всеки знае, че като готвиш на природен газ вкъщи е абсолютно безвредно. Както и всеки знае че батериите са опасни и трябва да се събират отделно. На автобусите на метан пише 0 вредни емисии.
Питай миньорите колко безвреден е метана и газ вече произвеждат 1/3 от страните в света
Да но 2/3 от залежите на конвенционален природен газ в света са на територията на Русия. Запада газ пикае от този факт, а някой дори си отровиха недрата на земята (и искаха и нашата да отровят) за да вадят шистов газ. Иначе матана е безвретен при изгарянето. И ти пърдиш метан, но не може да забогатееш от това :) Някога просто незнам защо динозаврите са измрели на територията на днешен Сибир и сега Газпром само ръгат тръбата и тръгва газ
Още само 8 години продажби на коли с бензин и дизел
Автомобилите с ДВГ трябва да бъдат забранени по европейските улици до 2040 година, настоява Greenpeace
Обратно в новината