Метален отказ: САЩ обявиха възможната причина за инцидента с "Боинг" 777

Разследването и проверките продължават, но самият двигател е "изключен от подозрение"

Обратно в новината
17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.
Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Има една джиндженерна дисциплина, викат и "съпромат" - демек "Съпротивление на материалите". Та не е лесно, иска башка смятане, но доста точно може да се изчисли след колко време ще стане белята (като вероятност, разбира се). И кога този двигател ТРЯБВА да се замени. Ама пуста печалба, кой ти гледа там някакви си 200 - 300 пътника и екипаж. Демокрация да има... и алъш-вериша да върви...

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Млъквай бе, Чернобил като гръмна и като ни казаха след 10 дни, да не би да е било от човешка грешка ?! Млъквай, че и ти си облъчен от радиацията от Чернобил!

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Е нали перките са част от двигателя? Няма как да се пусне двигател на самолет без перки - няма симсъл.

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

777 има налетяни над 14 милиона часа откакто е в експлоатация. Да кажем, че половината са на самолети с двигатели P&W. T.e. за 7 милона полетни часа, имаме един инцидент със счупена лопатка на компресора или на вентилатора - без значение. Може ли някой да ни припомни друг такъв случай с тези двигатели? Аз не се сещам, не можах да открия и в мрежата подобна информация.

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

На всеки важен елемент се следят показателите за износване. Това не са селски авиокомпании за да летят на честна дума. Но заради икономии и поевтиняване на експлоатацията лимитите на ресурсите се бутат все повече към "ръба" за да се стига до такива ситуации.

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Отличен коментар.Точно така стават белите,като се лази по ръба и малко под него..

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

"..............Предварително разследване показа, че това е станало поради умора на метал..........." Егати експерта?Изучавали сме сме в учебниците за металите и техните сплави за молиекулните им връзки, които отслабват връзките си помежду си вследствие на "Старение",.Така, че в случая иде реч за СТАРЕНИЕ НА МЕТАЛИТЕ.Всяко нещо си има трайност, независимо да;ли, ще е храна, или предмет от различно естество и дали е органично, или неорганично съединение.

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Извинявам се за техническата грешка, пропуснато е Е-ТО. Трябва да се чете "СТАРЕЕНЕ НА МЕТАЛИТЕ"

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Едно е "стареене" на метала (тоест, при кристализация), друго нещо е "умората". Първото е вследствие на качествата на сплавта и не зависи от физическото натоварване. Второто, то зависи от ресурса за брой цикли на натоварване, в случая от центробежната сила при работен режим на компресора. ИКОНОМИЯТА, Е МАЙКА НА МИЗЕРИЯТА!

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Поддръжката куца, от както намаляха пътуванията, занижха и техническото обслужване..

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Че тя умората на метала си проличава... и дори може да се види и чуе, ама за това си трябват редовни огледи;)

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

"В същото време, според Съмуолт, инцидентът не е свързан с повреда на самия двигател." Не е ами! Може да се е повредила лопатка, може вал, може лагер, но не и двигателят. А тези неща имат общо с двигателя, точно колкото охлюва с летенето.

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Интересно е да се отблежи как за новини приситигащи от САЩ, Дир-ът цитира ТАСС ...

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Може би има логика. На дали медиите в САЩ биха били достатъчно критични и обективни към събитие в САЩ. Но със сигурност на медиите в Русия би им липсвало обективност, когато става дума за събитие в Русия ;-)

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Ти откъде мислиш, че ТАСС получава новините? ...

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Ами като се уморяват, да ги подменят на определен брой часове работа, а не чрез проба грешка.

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Ами това и правят. Всеки самолетен двигател има определен брой цикли и часове за работа. Като се достигнат, двигатлят се сменя.

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Ами иди им се обади на инженерите от Боинг и им кажи да ги сменят тези двигатели на определен брой часове. Ти, на колко часа предлагаш да ги сменят ?

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

На 20 по-малко, разбира се ...

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Ами да са я предвидили тая умора на метала - туй им е работата, а не да изпиляват тънкажно.

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Бих ви изтряскам един тиган по простата тиква, но се страхувам, че поради умора на метала, дружка може да се счупи и затова направо ще ви го завра отзад.

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Метален отказ? Ко туй, ВА?

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Джелезен отказ, който е по-здрав от дървения отказ. Абе с две думи мноо як отказ, толкова як че съвсем не ще!

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

То затова САЩ преди си правеше първите Стелт самолети с титан (руда рутил) от СССР, купен през посредници. ;) Те нямат дори материалите за такива.

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

А руснаците понеже имат титан но нямат мозък, направиха техния Миг-25 от.......СТОМАНА!!!??!!!!!!

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Миг25 Е от титан. Миг31 е основно от стомана.

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Mig-25 е от титан, ама друг път! За да не пишете глупости, препоръчвам книгата на Иван Бориславов "Реактивните самолети" Том 5. Там има много информация за Миг-25. ЧЕТЕТЕ!

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

"Конструкция планера на 80% состоит из нержавеющей стали, 11% приходится на алюминиевые сплавы, 8% титан и лишь 1% на другие материалы."

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Следващия безаналогов в галактиката руски самальот ще е от чугун

Schilo
Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Мдааа, счупените лопатки са в реда на нещата, не е повреда. Благодаря за просветлението.

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Виктор е забъркал чудесен ситрешен миш-маш. "Метален отказ"! И нямало повреда в двигателя, въпреки че били счупени няколко лопатки на турбината на двигателя! ДИР, вземете се в ръце!

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Отказ на мозъчните клетки е получил джурналята, докато е съинявал тази простотия минаваща за статия. Време ме му е да научи БЪЛГАРСКИ. НЯМА ТАКИВА ИЗРАЗИ: металната умора - умора на метала (поради постоянни натоварвания - има го при всяка машина с движещи се части - дори и автомобил) опънни натоварвания - абсолютна простотия! вентилатора на двигателя - вентилатор има у вас да ти вее на празната глава. Това е ТУБИНА, а самият вид двигател е турбореактивен. А самият пасквил е оправдание за небрежност по поддръжка на самият самолет. На определени часове работа, двигателите трябва да бъдат преглеждани. От много години има уреди, които откриват умората на метала. С преглед на "око" не става.

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Вентилаторът си е вентилатор, турбините са си турбини. Остави високомерните коментари на специалистите за да не ставаш смешен!

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Дебила с две мозъчни клетки изтроли като майстор олигофрен!

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Основана през 2003 година, притежават активи от 500 000 долара, има 3 член фабрики. Сега е все още разширяване. Всеки завод с професионален дизайн, управление на & производствен отдел. С над 100 продуктовите категории има по нещо за всеки. От стъклени капаци за тиган запържваме дръжки за хардуерни компоненти. Капаците се състоят от силикон стъклен капак, S.S стъклен капак и др. Тиган запържваме дръжки: висок стандарт бакелит дълги дръжки, странични дръжки и копчета и др. Монтаж хардуер: Ал Подбирайте си източниците ... освен ако целта не е покрай самолетната авария да направите реклама на тиганите.

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

С други думи: виновни няма. Колко познато :-)

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

"Специализираното издание", което цитирате, всъщност е сайт за тенджери и тигани - китайски, но пък претендират да са професионални. А текстът за умората на метала е превеждан с google translate или нещо подобно ...

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

С други думи: Некачествена турбина.

Отказ

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.

Лопатките и турбината като цяло може и да са били качествени преди 15-20 години, когато са приети Лопатките могат да се потрошат и от птици, и от камъни, и от откъснали се и засмукани други предмети или част

Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:

  • не си измислят и пишат прякори всеки път;
  • не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.