Коментари - Краят на петролната ера ще настъпи по-рано от очакваното | Бизнес.dir.bg
Коментари
Колко е реалният срок на експлоатация на батерия за електромобил (брой зарядни цикли при различни режими)? И колко и е цената? Да не се окаже че само амортизационните отчисления на батерията са повече от горивото за същите километри?
Абе кавали, петролът да не е само за каране?? Ми че той е основа на почти всичко в химията. От пластмасите, до лекарствата. И ще ми е много любопитно да видя първия самолет или товарен канмион на батерии след има няма 100 - 200 години.
Не, не ни трябва БЕЛЕНЕ. Не ни трябва ток. Нуждаем се от управляващ акъл. Но както писа вчера един умник - пак ще гласувам за ГЕРБ напук на "червените", пък каквото ще да става.
абе ей, малоумници, В МОМЕНТА СЕ ВОЮВА И УБИВА С ПЕТРОЛЪ! ДОКЪТ НЕМА ВОЙНА С ЕЛ.ТАНКОВЕ, ЕЛ.ИЗТРЕБИТЕЛИ И ЕЛ.МУЖДУКОНТИНЕНТАЛНИ РАКЕТИ: ПЕТРОЛНАТА ЕРА НЕМА ДА СВЪРШИ. Ше свърши предлагането на двг. С цел концуматерската маса да превърти дотам, че да се обзаведе със напълно ненужните от технологична гуедна точке ел.афтомобили. БЕЦАЛЕН БЕ! ТИ! ВЗЕМА ЛИ ВЕЧЕ ЗАЕМ, ЗА ДА СИ КУПИШ ТЕСЛА? ОПС, ЗАБРАВИХ, САМО ТЕСЛА СА ИСТИНСКИТЕ, ОРИГИНАЛНИ И ЗАДЪЛЖИТЕЕЛНИЗАКУПУВАНЕ ИЛ. КОЛИ. ЧЕСТИТО МАЛОУМНИЦИ! УРА ДРУГАРИ!
глупакът на републиката МД с диплома на икономист, непознаващ икономическите термини, да се изходи относно нищожното елпотребление в бъдеще и отам непотребността от нови енергийни източници за България?
Хайде сега да видим заглавието - петролът се използва за производство на пластмаси, които са огромен компонент на автомобилостроенето. Отделно петрол чрез преработка се използва и за текстилната промишленост. Така че не виждам как ограниченето при използване на фосилни горива в автомобилната индустрия ще доведе до край на петролната ера...
Съвременните батерии имат малък срок на живот - 2-3 години, в което са се убедили всички потребители на телефони. Батериите на втомобилите са от същия тип. А цената на батерията е половината автомобил. Ако на 3 години се сменят батерии, хич няма да е евтин транспорт. А по отношение на чистотата, производството на батерии е свързано с отделяне на много вредни продукти, които се извърлят в околната среда.
Ама като е в електричеството бъдещето, за чув уй се чудят дали да строят АЕЦ Белене?!
От АЕЦ Белене няма как да се нагушят всичките тези които могат да инсталират малки соларни централи или малки ВЕЦ. Нали преди няколко години излезе новина, че половината от дупетатите инвестират пряко във ВЕИ.
Цената която "прогнозират" сега ще набъбне вероятно двойно, все пак едва ли нормален човек би подкрепил изграждането ако знаеше истинските разходи които ще се направят. А след 10 години когато тока от ВЕИ ще е доста по-евтин, а централата тепърва ще има да избива инвестиция от 10-15 милиарда евро. Да не говорим за потреблението, което се очаква или да се задържи на сегашните нива или да спадне, защото всяка нова електрическа джаджа е все по-икономична. Турция изгражда 2 нови АЕЦ, останалите ни съседи също решават енергийните си проблеми, никой не чака след 10 години да почнем да изнасяме ток. И когато тази централа бъде завършена ще трябва да и купуваме тока на тройни цени както стана с американските тецове за да може да се върнат хвърлените в нея пари. Помнете ми думите!
При електромобилите пазара тепърва ще се преразпределя, което го прави крайно апетитен за спекулативни инвестиции. Друг е въпроса петродоларите на къде ще потеглят.
Като свърши петролната ера бедни руснаци и араби ще идват да гледат български пенсионери :D
"Затова прогнозираният край на петролната епоха няма да е през 203502040 година, а по-рано" - много години има до тогава :)
Пълни измислици.. процента на електрически коли е смешно малък спрямо всикчки останали.. Електрически коли има от 5 години и са до никъде.. Инфраструктурата за зареждане на електрически коли е ограничена дори и в най-развитите държави. Може към 2050 да има осезаемо присъствие на електрически коли, но до тогава има време. Петролът се ползва за хиляди неща дори в производството на електрически коли, така че това са измислени изказвания с цел промяна на цената на петрола и нищо друго..
Гледай ръста на тия коли а не колко са в момента. Истината е че електрическите коли са по вредни от дизела например за околната среда НО .. има едно голямо но, имат мегдан за развитие технологиите се подобряват и се развиват доста бързо. И вярвам че в един момент ще са по рентабилни от конвенционалните в момента. Разбира се не бих се ангажирал със срокове
Краят на петролната ера ще настъпи по-рано от очакваното
Навлизането на автомобили на ток ще намали чувствително потреблението на бензин и дизел
Обратно в новината