Коментари - Къде е България на картата на Европа в автомобилното производство? | Бизнес.dir.bg

пътища нямаме.....

В заглавието, заменете думата "България", с "Перник", и изведнъж всичко ще си придобие смисъл.

Къде е България на картата на Европа в автомобилното производство? е как къде- на дебелия маспрасгаз баирмагистрал рапонБоконлу ага банкянлията у чекмеджетата.. ббаахаха

Накрая на веригата сме. Най-важния етап.

Ахахахахаххххааххажажажа нешастнициииии.. Изроди сте хахахах

Ганьо за каквото се е хванал го е усрал . Смешна работа.

В Китай във фабриките започнаха да слагат роботи защото не пушели. В Германия има заводи където се сглобяват автомобили само от роботи. Е от къв зор някой ще слага завод в държава където 80% пушат докато са на работа.

На кучето под опашката!

А, автомобилостроене! Това са глупости, гледайте къде е бегето на картата на ракетостроенето и космическото корабостроене!

в ауспуха.

На гърба на картата.. Добре, че не е глобус.. Още по-далече е тогава..

Едно време поне правихме Автобуси Чавдар и москвичи Алеко. Автомобилостроенето е черешката на тортата в машинното производство. Само крайно изостанали държави не произвеждат автомобили. Питайте крадците управлявали ни последните 30 години защо не направиха нищо.

Реклама в Германия: "Елате в България! Вашата кола вече е тук."

Някой е забравил , че сме строили кораби и автобуси и електрокари. И двама космонавти ехее еее...

Зържавата много пречи за построяването на завод всякакъв вид . вържавния чиновник не помага на частника .

... и камиони от "Мадара" Шумен, които си бяха супер.

Нещо сте се объркали. Според Боко сикаджията и Плювналиев мутренска България е автомобилен гигант и в автомобилния клъстър работят стотици хиляди българи.

В джоба на Кирил Василев...по чушкопека

Ние пък имаме…. На картата къде сме…е как къде най-високо ниво мрънльовци и кръшкачи….и винаги друг ни е виновен…..

Къде? Как къде? В задните части на географията.

Пак фактологически грешки - Словакия не е съседна на Хърватия!

Ква карта, кви пет лева, кви автомобили бе, ненормалници?! България е след Иран по производство на брички!!! Дайте Дойче Веле, те по-малко лъжат!........

Не мога да разбера какво толкова Ви вадят очите Борисов и Плевнелиев. Нека видим сега новите "кадърни" какво ще направят. Не знам дали не ви направи впечатление, че новата немска инвестиция е толкова немска, колкото и честността на Остап Бендер. Всъщност немската компания е с албански собственик, на всичкото отгоре приятелче ( по всяка вероятност интимно) на Кирето.....та такива ми ти работи уважаеми ....

Цял живот тапицери на седалки. Их бин, вика, инжиньор , да го ева. С това образование, стандарт и демография и вашите деца ще тапицират седалки, да го ева, ама с гордост!

Е на последно, то е ясно! Ганьо първо иска рушвет, след това комисионна, после изнудва и накрая добавя всевъзможни данъци и такси на инвеститорите на коли!

И да допълня, Ново место е град в Словения , а не в Словакия!!!

Четиво за чалгопитеци. Елементарно. Започна се. Айде наште. Да "спечеелим" изборите. Започна масовото облъчване и истерии по всички възможни сайтове. Ало, бандата от "Подмяната продължава". Има и мислещи хора в България. Полека се напъвайте да не се изпуснете на финала...

Правеха магистрали за автомобили, че по-лесно секраде.

Преди 40 години България беше номер 1 в Европа, при производството на електромобили. Изнасяне дори в Япония, и много от тях все още вървят. Нямаше тесла, нямаше тойота, ние бяхме най добрите. Но просто се промени доктрината, не че не можехме да произвеждаме, забраниха ни. Група инженери от Варна направиха двг, които работи с вода. И него забраниха. И сега искат да ни втълпят че ние разбираме само от магарета и не можем да завием 2 гайки. Вмз Сопот произвеждаше стругове, фрези, чието производство беше в пъти по сложно от колко на една талига. Двигатели произвеждахме и в Ловеч, Плевен и Варна. Правихме е дори кораби, а сега ни питат дали можем да сменяме бушони. Огромна тъпота

Логични резултати или по-скоро липса на такива след 12 г Герб

кой луд ще си купи кола сглобявана в БГ?!?

Всичко, произведено в Турция е некачествено и се самозапалва в движение или поднася внезапно странично и свършва в канавката. Пример са автобусите. Всички български автобуси - и новите, и втора ръка са произведени в Турция и непрекъснато има инциденти с тях: самозапалване в движение, отказ на спирачки, поднасяне. Аз лично от много години ползвам само шатълите на летищата в България, които даже не са шатъли, ами те откарват от и до самолета - няколкостотин метра.

къде бяхме стигнали в светата на оптиката още миналия век и какъв потенциал имаше.

те затова продават на идиотикато бъ;гарите а ползват мерцедеси не по стари от 8 г. ВАжното е ,че правят кинти от балъците.

Забравя се нещо много важно - дори са дойде хиперинвеститор, ние вече просто нямаме квалифицирани инженерни кадри. Образованието бълва безнадеждни дебили с високо самочувствие, които един чертеж не могат да прочетат (първа ръка информация, гледам ги всеки ден). Пазарът на квалифицирана инженерна сила и знаещи ръководни кадри е също остърган до дъното. Кой и защо ни докара до това дередже - всички знаем. Какво очаквате тогава?

НЕ СЪБОРИТЕ КОНЯ ... ВСЕ ТАКА ЩЕ Е ... И ПО-ЗЛЕ ШЕ СТАВА !

Веднага отговарям - на гъза на географията.

Е как да има обучени кадри като няма работодатели? Не става така. Идва работодателя и обучава. В противен случай някой ще учи нещо и вариантите са или да се изнесе от страната или да не работи.

България е на първо място на глава от населението по нпо,психолози,готвачи,адвокати и плеймейтки.От де да дойде това призводство??

Върнете тиквата на власт и колелета няма да произвеждаме.

Абсолютно се присъединявам към теб! Обаче, когато демокраДите, съставени предимно от юристи, доктори, политикономисти и друга нетрудова сволач, съсипаха производство, машиностроене и индустрия с помощта на алчни комуняги, мутри и далавераджии и най-вече под заповедите на кравари и евреи, резултатът не може да е по-различен!

това някаква поръчкова статия от Прокопа ще да е ! тоя инжектопляктор е с 40 конски сили. Кой нормален ще си купи кола с двигател от кафемелачка.

Верно и двигатели ПЕРКИНС правехме

Петърчо, ЦПУ-машини, стругове, обработващи центри и роботи се произвеждаха на много места, но не и във ВМЗ Сопот!

Само за справка, едни от най-добрите професионални велосипеди се произвеждат в България. Световна марка и се правят само по поръчка. А какво се произвежда след 12г на Борисов , можеш да прочетеш и тук ! България има доста с какво да се похвали. У нас през последните 10-15 години заработиха и продължават да работят редица заводи, които произвеждат и доставят всевъзможни части и компоненти за световната автомобилна индустрия. Като започнем от кабели и електрическо оборудване, минем през арматурни табла, дисплеи, климатици, седалки, фарове, стъкла, блокове за двигатели и дори така дефицитните в последната година и нещо микрочипове. Също така фирми, базирани у нас, разработват и софтуер за всевъзможни марки. Заводи в България отвориха Yazaki, Behr-Hella Thermocontrol, Montupet (с новото име Linamar), Bosch, VOOS, Kostal, Witte, Sensata, Magna и много други. Клиенти за всичко, изброено дотук, са имена от световната автомобилна индустрия като Mercedes, BMW, General Motors, Volvo, FIAT, Renault, Ford, Nissan, Peugeot,

Ами ясно защо - в БГ нито кадри, нито сигурност на инвестициите. Нормално всички да бягат с 200 като видят какво ги чака. Ах, и малко корупция за капак…..

кажи къде се правят тия колелелта и кои са? къде са заводите на световните марки, които си изредил в захлас! Всичко в задния двор в банкя ли се прави,че народа не го е видял и чул?! И как така в толкоз заводи никой не си е намерил работа и за чиф са като не осигуряват такава?

Сопот произвеждаше над половината от детайлите за един струг и фреза. Поръчвали сме части за стругове от Сопот

Сме на гъза на географията по каквито и да е показатели!

и с 40 коня можеш да се размажеш,но явно искаш да е по качествено и затова държиш да са 400? Във Ф1 отдавна махнаха турбокомпресорите и постоянно налагат ограничения,но колите са си бързи, не е до конете, а до акъла, който явно ти липсва .