Губим 2.2 милиарда лева заради липса на шофьори на ТИР-ове

Въпреки високите заплати от над 2 000 евро, няма кандидати за международни курсове

Обратно в новината

Коментари - Губим 2.2 милиарда лева заради липса на шофьори на ТИР-ове | Бизнес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Че кой ще кара камион за 4000 лева, като по-добре да скача и да мрънка. Идете при протестиращите утре с тая оферта и ги питайте защо не искат да работят. Не казвам че е лесно а си шофьор на ТИР, но ако слушаш оплакващите се, ще останеш с впечатление че няма никакви възможности за сравнително нормални доходи. Не ще матряла и не ще. Търка билетчета, мръка а сега вече и "протестира".

Като са се захванали с този бизнес, да са проверили има ли достатъчно балами, че то не е за всеки.

Държавата ли или частните фирми . 1.Ако е държавата да задължи фирмите да дават по минимум 35 евро за командировъчни на ден шофьорите + заплати. 2. Ако са частните превозвачи да спазят законите ,които ги задължават да дават заплати + по 35 лева командировъчни на ден + извънреден труд. Извод :Всеки реве ,че няма шофьори /работници/ а истината че и държавата не си върши работата и превозвачите /работодателите/ в България крадат от работниците

Що пишете глупости бре...Братовчед ми от 6 години бръмчи навън и не ще да чуе да се хваща тук ! 2 000 еврака ....айде де ....за колко месеца ? А ? Работно време и условия ? Подръжка ? Сервиз ? Който си е купил "ТИР"-ве ...да им се качва и да ги кара....а не да бръмчи с "Бентли"-та и "Джагуари " по курорти с млади гаджета....

Да си шофьор е от лесните работи. Но трябва да научиш поне един чужд език, да умееш да караш, да умееш да говориш и слушаш, да се владееш, да си поне малко сръчен, .. Може би първото, което се случва на такъв човек докато пътува, е да му се набие в очите къде е хубаво и спокойно за живот и работа. И после рано или късно отива там. Явно България не е такова място.

Щом е с Джагуари може, хахха. Ягуар!!!

Шофьори от Украйна.......големите шофьори ...... всеки ден правят катастрофи по пътищата......

То Тошови време караха до Ирак и Иран ТИР-ове за по 300лв на месец и не мрънкаха!!! Сега заплата 2000€ и не им стига! Матряла е лош!!!

Тая партенка от Тиквата ли излена или от Обединените Пръдльовци?

Тези превозвачи като искат шофьорите им да спят в камионите и да висят по границите с дни да се бръкнат по дълбоко и да им плащат като на европейските им колеги ,няма в Европа шофьори на тирове под 4000 евро и карат в нормални графици и почиват като бели хора в хотели ,но нашите чорбаджии трябва да грабят максимално от труда на шофьорите си .

не ни трябват шофЬори

да не се рони

Кой вярва на тези глупости за 2000 евро заплата?

Точно преди една година имаше статия със същото заглавие. И точно преди 2 години пак имаше със същото. Взеха ли се мерки? Естествено, че не. Все пак същия бизнес, който се оплаква от липса на кандидати знае точно каква е причината за липсата. Сериозните шофьори от години не карат в България.

Ха сега кажи кой им прибираше истинските доходи на тези шофьори

...нали си ме разбрал ...що се вълнуваш ? и на "мерцедес"-а по нашему му казваме "мерджан" -разговорно ...на БМВ-"Баварец" и т.н.

Излиза, че заради липса на 2-3000 шофьора, бизнесът щял да загуби 2,2 млрд. лева за година. Като го сметна, идва по 0,7 - 1 милион загуба на липсващ шофьор. Па дайте на шофьор по 100 хилки на година и готово! Ама нагли лъжци бе!

ЛЪЖА е, че имат заплата по 2000€!!!!! Всички са назначени на МРЗ и им дават бонуси на километър - практика, която е абсолютно забранена в други държави! В момента плащат по около 10 стотинки на километър. За да ти се вържат 2000€ месечно, всъщност трябва да изминеш около 35,000км! При 22 работни дена в месеца, това прави по 1600 км на ден!!! Нещо НЕВЪЗМОЖНО при ограничение за скорост от 90км/ч, защото трябва да работиш по 18 часа! За тези 2000€ трябва да работиш НЕЛЕГАЛНО - 30 дена в месеца по 14 часа на ден, за да изминеш тези километри.

4000 лева заплата, ама те да не са като да си стоя пред компютъра и да ги изкарвам. На ден въртиш геврека по 1000+ километра, висиш по задръствания, по граници. Постоянно има ситуации, в които може да повредиш камиона, стоката или да се пребиеш. Отделно всякакви шефове и шефчета ти се карат защо си закъснял, подранил и защо носиш шапка. Този велик бизнес иска държавата да осигури хората, да им плати за курсовете и ако има как и с по 5 години стаж да им ги даде. Щом 2.2 милиарда е потенциалната загуба, да инвестират няколко милиона - да хванат няколко младежа от помощните училища, да им платят уроците за камион и така. А те ги е страх да не би да дадат 1000 лева за един шофьир и той да отиде в друга фирма. Емиии няма да стане иначе, момчета!

ПИСНА ми вече. Аз предлагам да си вкараме Бизнесмени .Нашите показаха че са напълно некадърни. За 10на год в ЕС не можаха да вдигнат стандарта за да запазят бг ресурса.Искам чужди бизнесмени

Няма липса на шофьори. Има липса на нормални заплати и нормални условия. Украинските и Молдовските шофьори само за тукашните фирми питат....

Изгониха и разориха българите, сега им липсвали тираджии, защото губели... Не губят, а пропускат печалби- толкова са неграмотни, че не знаят разликата между пропусната полза и загуба. Украинците ще им вземат не само тировете в Украйна , но и ще им ограбят и фирмите на нашите алчни голтаци.

Нищо не губите, защото това са виртуални пари ако балъци да работят за мизерно заплащане. Ако вдигнете заплатите и почнете да плащате като хората, то тези хипотетични печалби ще намалеят доста.

що 2-3000, а не 20-30 000 ... така сметката става по 10 000 на човек. Т.е. да намалят заплатите им предлагаш, така ли?

Тези мишоци кво искат ? Аз ли да загубя ? Няма как да стане Баси тъпите парчета Решили да печелят като някой им работи за без пари

Ганьо щял да вкарва работна ръка. Егати вица!!!! Ганьо бизнесмена 2+2 не може да сметне но щял да вкарва гастарбайтери, хахахаха. Голяма смешка....

Е като изкарват EUR 2000 или щели да ги изкарват , що наште шофьори си личат от 1000 км по мизерията по паркингите на европа.

2 000 евро за тираджия отдавна не е висока заплата!!!!!!!! 2 000 евро е ниска заплата за тираджия,нашите алчни робовладелци искат марсианци за без пари да им работят! Аман от загубите им,те още не са ги спечелили тези пари,ама губели...

Добри са си шофьорите,просто са по-бутмангели от българските.

"Въпреки че заплатите на шофьорите у нас са над 2 хиляди евро, няма желаещи за международни курсове...." ?!?!?!?!?!?! По-дебела и мазна ЛЪЖА от тази не бях чувал. Само да попитам набързо въпросните "превозвачи" или направо да ги наречем по-правилно ИЗВОЗВАЧИ, защо при същите, че дори и по-ниски от 2000 евро заплати. българските шофьори масово карат за чужди фирми? Защо в западните транспортни фирми вече се назначава администрация, която говори български и обслужва специално българските шофьори, които работят за тях и не говорят друг език освен българския? Защо западните фирми могат да плащат по т.нар. "пакет за мобилност", според който шофьорите от източноевропейските страни трябва да получават командировъчни като колегите си от Западна Европа, а задължителната 45-часова почивка на седмица да е в хотел, а българските (пре)ИЗвозвачи не могат??? Защото уважаеми колеги тираджии нашите лъжат най-нагло и обират като за световно шофьорите си.. Работя в немска фирма и освен, че запалатата ми е 2,200 евро получавам и до 1,500 евро на месец командировъчни. При това ВСЕКИ месец. Събота и неделя по правило спя в хотел, когато съм заявил че ще работя (т.е. поемам дълъг курс), за което ми се удържат 100 евро на месец, но пък получавам командировъчни защото се водя на работа. В българска компания, я вземеш 2000 ЛЕВА (не евро), я не. Спиш по 3 месеца по пикливите паркинги и гледаш да спестиш някой лев от всичко включително от храна и хигиена и накрая шефа ти казва че ще плати всичко следващия месец. Отделно те осигурява на 550 лева и то ако си късметлия. Познавам шофьори дето ги осигуряват на минимума. Ето поради тези няколко прости причини няма да има скоро шофьори за българските транспортни компании.

Вкарвайте, те и оттам бързо ще се научат, като ви видят отношението и колко плащате. И ония хора живеят в мизерия и много бързо ще я разпознаят, да не са балъци. Разграбихте държавата, изгонихте народа, върнахте феодалния строй, сега иде бумеранга. Колкото и милиони да сте закътали все тая.

Който е въртял геврека знае много добре как се изкарват тези 2000Е /ако изобщо ги стигнеш/ , ако минаваш границата с турция буташ на 2 че и на 3 карти че там се чака по 2-3 дена , спешават те с датите на доставките и така си в постоянно прегрешение за което в ЕС като те лепнат не само че няма да видиш 2000Е заплата ми ще станеш и длъжник на фирмата че веднага ти плащат глобата за да се движи камиона. Когато слязох от камиона имаше колеги затънали с по 5-10 000 евро глоби към фирмата и въртяха само за да избиват глоби. Така че които желае да кара - места бол но първо да покара поне 6 мес у нас да свикне че тук грешките пред дай се заплащат много по евтино а може и рушвет да мине но нагоре от сърбия нещата стават страшни от към закони и глоби. Колкото и да си изряден 1 камион никога не може да е на 100% редовен , спре ли те до 10 мин е започнал да пише а максималната глоба в ЕС е 15000Е - На добър път.

Най-лошото на тази професия е, че шофьорите не са със семействата си почти през цялото време.За такава работа търговците търсят или мъже без семейства или хора които правят компромис съм семейството,възпитанието на децата и т.н.Тази професия е много тежка за един мъж който желае да бъде съпруг и баща и държи на семейните ценности. Всичко с пари не може да се компенсира, след време тези хора усещат пропуснатите моменти, пропиляното време когато са били далеч от семейството , но е много трудно и почти невъзможно да се наваксат такива неща в последствие.

Вие, още не сте влезнали у 2019-та и вече сте загубили милионите...

Чудесен коментар, тъкмо мислех да пусна нещо подобно - друг е вече направил....номадски живот. Тировете да ги подкарат собствениците, да видият как е. Това да не е едно време, като се кажеше ''международен шофьор'', връзки трябваха да се вредиш...валута, вносни стоки, Кореком... не че им е било лесно и тогава

Абе, нафта ли си, дизел ли си, кажи къде се намира тази фирма ,че да дойда и аз да взимам по 5000 евро на месец .Цървул като пиеш 2 ракий да не почнеш да разправяш ,че ще напускаш щото се ебавали с теб като си бил българин.Знаеш ли колко такива като теб взимали много пари ,а пък нямат пари за цигари познавам.

Да направят курсовете за ТИР без пари и ще има доста желаещи

Ни съм нафта, ни съм дизел, у Великобритания, можеш спокойно да взимаш 35 000 лири, на месец, ако ти се бачка. Ама, ако ти е по-свидна ракията, си седи дом!

Абе, направо да ги пускат по камионите, без курсове, ...

Добре ще ви попитам всички едно нещо. Защо поне малко не се осведомите, преди да драскате глупости?! Имам фирма с 4 камиона и плащам в момента по 2200 евро! Всичките ми шофьори взеха и бонуси между 100 и 200 лева последните месеци! Спазват се абсолютно всички закони и регламенти (глобата за фирмата ми е 3х тази за шофьора). Километрите на ден (РАБОТЕН ден) са около 500 или около 10-12 000 на месец. И да! Имам шофьори и то прекрасни, защото съм коректен и им плащам бързо и до стотинка! Осигуровките са на 1200 лв (масова практика дори и в немските фирми: 1200 евро основна останалото комъндировъчни). Заплата в Германия за шофьор Ц+Е е около 2200-2500 нето. Ако случайно си мислите, че ми е лесно и изкарвам милиони се лъжете зверски! Камионите са нови и на лизинг и с тези разходи и навла в момента (въпреки добрите цени, на които работи нашата фирма) остават около 1500 евро на камион на месец, след разходи и амортизация! Хайде сега сметнете, че от тях трябва да покрия и месеците, в които няма работа или е слаба, както и празници и прочие. И какво излиза? Шофьора изкарва 2 пъти повече от мен! Инвестицията ми е около 200 000 лева лични средства! Кой е робовладелец, как мислите?

Има фирми които при подписване на договор ти поемат цялото обучение - С + Е + компетентност и адр ако е необходимо но им ставаш длъжник и после ще ги плащаш тия пари с лихвите. Отделно че веднага ще те забичат с обучаващия на най-гадните курсове и после ще ги поемаш само ти без право на отказ. А за почивка по празници ... просто забравяш.

Как да фалират? Няма шофьор, който да не е " завлечен" с една заплата или да го осигуряват на реалния му доход! На мен за 50 лв. глоба на три адреса ми пращаха рекетьори от НАП, а за собствениците на транспортни фирми НАП спи дълбоко! Как фалират, а колите им са по над 300 000 лв.? Аз вземам 2000 €, но в Германия при заплата от 3300€ и почти 40 % данъци. И шефът ми не се оплаква от текучество, защото е еднакво за всички. Ред е на поредният малоумник да паркира самолетоносач пред офиса си. Заедно със самолетите....

Истина е че съм засичал македонци и сърби по паркингите в Европа да карат наши камиони с БГ регистрация , не са много но ги има.

Стани шофьор брато ! Аз съм бивш международен шофьор и съм се нагледал на оплакващи се работодатели с по 2-3 джипа в гаражите си ! А на сбирките на превозвачите съм гледал как се слагат стотачки по музикалните инструменти на музикантите и същите баровци не са си платили на шофьорите си ! Стига вопли !

Всички "шофьори" дето си говорите глупости тука,ако ви взема навигацийте обикновенно по 2-3 броя на предното стъкло в понеделник сигурно двама или трима ще тръгнете от хотелите където сте били за уикенда

Идиот... поне не пиши как осигуряваш шофЕрите си на ниска заплата. Дебил.

Те, каруци едва управляват, добре че животните си знаят пътя.

Свободни паботни места за по 4к лева чисто има, ама има и червени уроди, които искат да взимат наготово. Такива и протестират в момента и пречат на работещите, които им изработват и помощите. И после да сме били съпричастни с пржтестиращите, щото били прости и бедни. Боя им е малко!

каква българска икономика какви тирове> да сте видело френски тир германски ?даже гръцки няма.. само турчоля , мамалигари и чат пат поляци И другите държави не с а оревали..

Нещете да плащате - няма да работим! ДУХАЙТЕ СУПАТА!