"Фолксваген" каза "сбогом" на Турция за втори път
Анкара зави, че отказът на германския гигант е политически мотивиран
Обратно в новинатаКоментари - "Фолксваген" каза "сбогом" на Турция за втори път | Бизнес.dir.bg
Коментари
дали? Американците още мучат, че им облагаме чудовищните коли с безумни мита... Китайците дали ще минат метър? Ако стане Тръмп ще избеснее тотално.
Заводът на VW в Словакия е отдавна. Просто предвиденото редуциране на капацитета му и на персонал няма да се състои. На мястото на предвидените за спиране поточни линии ще се монтират тези от Германия. Предвидено е във Волфсбург да се правят само електромобили.
Абе чехите са троянски кон и вече не е същото- Вишеград се разцепи и унгарците и поляците се държат, ама чехите и словаците мазно се влачат по корем и ги наградиха.
Хубави, хубавииии … колко да са хубави?...На мен например изобщо не ми се виждат хубави.....И кво общо има хубостта с политиката и икономиката
Е какво като са политически мотивирани? Напълно нормално. Мустакатия симидчия Ердоган да си прави каквото си иска, но да не му пипаме бизнеса. Е не става така, комшу. Все се мислите за големи тарикати, но пак ще сте от страната на булката.
ББ нали беше гъст с Меркел? щом не ни избраха от първият път, най-вероятно има причина, и тя едва ли е неутрализирана.
Тръмп вече е история. Къде го слагаш в играта? Иначе по темата: пазарът на коли няма да се съвземе поне 2 години заради кризата от пандемията. Фолксфаген в момента няма нужда от нов завод.
Дали пък не са казали 'сбогом' на страните от Балканския полуостров като цяло за производство на всичко, което е свързано с производството на автомобили?
Чаршаф, като започнете с тея "инвестиции" и ви се чудя чели ли сте книги по икономика или не сте. Прочее - преди 100 години България е била що годе добре икономически без големи авто-производителни заводи, без Кремиковци, Без Марица-изток, Без Козлодуйската АЕЦ... да се чуди човек как? Не по-малко чудно е как на 9-ти ноември по данни на окръжните комитети на БКП във всяко село е имало ТКЗС, АПК, завод за тежко машиностроене или химически комбинат, а на 11-ти след 2 дена изведнъж всичко вече е разграбено от злите про-американски соросоиди и нищо не работи - хората седят гладни по опашки с купончета за храна. И не ми казвай, че не е така щото лично аз съм седял на режим на тока щото да има енергия за всички тея фабрики 87 и 88-ма, а след това съм се редил по опашките за сръбска захар. Пардон - югославска.
То в момента има такъв глад за нови автомобили, че направо се чудатя къде да ги произвеждат ;) Нормално е да спрат вскякави инвестиции в нови производства - просто няма нужда от тях. По-добре тия капитали да се пренасочат за максимално запазване на бизнеса в тия тежки времена, пък като живнат след някоя друга година, пак ще търсят място за нов завод. До тогава Ердоган едва ли ще е още на власт.
те от тука само части купуват. Ако са казали "сбогом" щеше да се чуе доста по-рано. Въпреки мерака на авто-производителите (и не само) за just-in-time-delivery supply chain нещата все още се уговарят с месец-два предизвестие.
Ако в Турция е направен някой volkswagen той трябва да се казва вече Миллетараба... Превод от горното.... нали са много горди с нацията си и с езика си;)))
на оня последнят референдум не му ли гарантираха на Ердоган власт до 2034? Може да се бъркам де.... малко ги мешам с Путин. Кой цар, кой султан... иначе и аз имам нужда от нова кола, ама доколко съм платежоспособен е друга тема.
Сега с евтината азерска газ осигурена от Бойко завода на VW идва у нас. Потвърдено е от Волфсбург.
Тръмп не се дава, освен това е 200% сигурно, че ако не му минат оспорванията на вота в сряда, ще обяви trump 2024 кандидатура още от сега. ... и ще взриви Twitter... :) нека уточним че VW нямат нужда от завод в Турция в момента. Защо - само те си знаят. Всяка криза е различна, така, че не е сигурно тази епидемия как ще се отрази на пазара на автомобили. Във всеки случай там където едни виждат проблеми, други виждат възможности. Не е изключено е-колите да се наместят на пазара, как - не знам.
Хе-хе акцинерите се усетиха че просто искат да източат едни пари от тях, се е едно сега не се правят коли и заводите не могат да смогнат с поръчките.
може и така да е - не ги следя нещата с проблемите на VW. Честно казано слабо ме вълнува и дали ще правят завод у нас или в Турция - те си имат някакви техни си задачи и цели, които по ред причини не са ми ги свели до знанието :)
Добри, много добри. Със сигурност не са по-лоши от нас. Това не важи за Ердоган и останалата управляваша пасмина.
Ами да , решението няма как да не е политическо когато говорим за инвистиции с подобни размери...
че има тънка политическа игра - има. но VW под ръководството на Diess тотално се обръща към електрическите автомобили, загърбва ДВГ, и почти всички инвестиции се насочват натам - разработка на модерни технологии, софтуер за автономно управление, собствен капацитет за производство на батерии и т.н. До съвсем скоро не беше сигурно, дали управляващият борд ще гласува "вот на доверие" на Диес за товиз план, но решението вече е факт от края на миналата година. Така че явно такъв завод наистина не им трябва за момента, текущите 2 които са конвертирани за производство на електрически автомобили явно са достатъчни (бившите на Трабант -Германия) и Шкода - Чехия).
И то какви. Европейските производители изгониха качествените дизайнери и ги замениха с дечица от университетите щото са по на сметка. Бай Китаец е прибрал интелектуалният потенциал и на Европа и на Америка. Нещо за което никой не иска да говори. Алчността и безхаберието на големите корпорации ще им излезе през носа. Идеята за марки на която робуваме беше актуална до сега. При електрическите автомобили нещата тотално се променят особено при липса на пазар втора ръка на който да плеснеш една трета от сумата за премиум марката и да викаш ура. За незапознатите ето ви идея какво идва от Китай: https://www.byton.com/
Нали гаджала е велик? Що не си направят тяхна марка коли...Кебаб Мерцедес ;-) Ама едно са приказките без покритие, друга е реалноста. Те първо да започнат да си правят собствени оръжия а после да се правят на велики. Всичко над пушка и артилерия е внос от неверниците! Нещастници!!!
За съжаление не сте прав! Развиха се в оръжейно направление, което е лошо. Правят си дронове и други хайтек играчки. И за съжаление се оказват доста успешни. По принцип нямам нищо напротив една държава да е независима, но когато тази държава я тресе ислямизацията и имат такъв начело, това поставя доста въпроси.
Точно военна техника си правят сами. Имат танк собствена разработка, дронове, сега разработват изтребител, притежават технологията и произвеждат Ф-16, отделно произвеждат части за Ф-35. И това го пиша от обща култура, ако се заровя какво още произвеждат и разработват ще излязат много неща.
Не знам защо е по-лесно да направиш военен дрон или дори изтребител, отколкото граждански самолет или лек автомобил. Доказателства за това се повтарят отново и отново къде ли не по света.
Изтърва отношението на султана към Гърция и Кипър, намесите му в Ирак, Либия и Азербайджан. Като цяло Ердо се превърна във втори Путин - вечен, недосегаем и неуправляем, постоянно предизвикващ нови и нови проблеми.
Не знам как ще се обърнат като в БГ предлагат ID.3 за 93000лв. Не познавам човек който би дал толкова пари за кола с параметрите на Голф. Според мен само градят имидж за да измият срама от дизелгейт, но въобще не искат да увеличават продажбите на електрически коли, защото печелят повече от поддръжката на тези с ДВГ
технология за производство на Ф16?? Виж завод за ремонт, поддръжка и производство на част от частите и възлите на Ф16 имат и то отдавна още по времето на социализма го имаха. Проблема е пълното оборудване и обзавеждане на едно изделие, а това Турция едва ли го може. Съгласен съм наливат се много пари ! Ако нашите тук цървули не бяха толкова продажни, и в българия имаше възможност да се правят БЛА за военни цели! Проблема е след това комуникацията и управлението им.
Не, визирам Турция, Русия и в някаква степен Китай и Бразилия. Китай е особен пример, защото има производство на десетки видове автомобили и човек би очаквал поне един от тези автомобили да не е скапан или директна имитация на западен автомобил. Бразилия пък имат Ембраер.
Преди няколко месеца баба Меркел съобщи че ФРГ ще отдели сериозен финансов ресурс за направа на ел. превозни средства и така да направи германските авто фирми модерни защото изостават!! Сещайте се какви са условията че няма как да инвестираш в Турция при положение че част от парите са държавни, и целта е да има работни места в Германия!!
За сега единствено Тесла успяват да спечелят от преминаването към EV. Дали заради цена или заради други проблеми, но пазар за електрическа кола от 100+ хил има само, ако се казва Тесла. Виж, пазар за електрически тротинетки има. Реално, целият къмютърски трафик на един голям град може да се обслужи от електрически тротинетки и велосипеди, няма никаква логика да съществуват е-голфове, които не могат да стигнат до морето.
По времето на СИВ и СССР българското земеделие беше на светлинни години по качество, количество и научни разработки спрямо сега бе докторе!!!
Всички го правят. Не бъдете наивни. Всички ровят на всички в гащите. И после политиците се сочат с пръсти. Китай са агресивни определено, но каква е разликата с американците преди? В началото на пандемията Фебере прибра известен професор завеждащ катедра защото взимал пари от Китай и давал ноу хау. Правилният въпрос е как такъв човек можеш да го купиш за 50000 долара на месец и защо? Няма как някакъв ритни топоковец или атлет да е милионер а хора на които почива прогреса да са в ъгъла. Както се изрази една кака научен работник: А са викнете футболистите да ви направят ваксина. Всичко идва от това, че сме мързеливи и неграмотни и ни търкалят в тъча с едни и същи номера от Римско време насам.
добре че беше нашия Бойко да и говори на Меркел да не правят завода в Турция. Уж приятел с Ердогана ама лекичко го хлъзна... сто на сто празноглавата му пиарка и е минало нещо такова през главата :).
Е прилъгал Меркел да правят тука космически кораби от догодина таз година ще открие завода в Банкя с лентичка след изборите де!
Нещата при комшиите ще започват да се вмирисват, когато Мерцедес, Фиат и Форд решат да се изтеглят. Тогава Ердоган ще падне със страшна сила. В момента той представлява един неуверен, непредсказуем и много лошо настроен към нато политик. В Турция не се спазват правата на човека и това се вижда с просто око. Това показва, че бизнесът с такива не се различава от бизнеса с робовладелци, което е много лош имидж за онези с белите пуловерчета без ръкави. Няма как някой да приеме едни диви азиатци да му определят дневния ред в ЕС. затова една корупционна схема в автомобилния гигант не мина. Според мен във Фолксваген предстоят сътресения, защото там безскрупулността е преминала в жестока престъпност, нарушаване на регулации и корупция. Щом янките изтрескаха концерна, значи вътре нещата са минали всички граници и това не може да се крие повече. Ако ФВ иска да живеят в света на бизнеса.
Да, Турция прави почти всичко, защото там нямаше комунисти и комунизъм, няма русофилистици, няма комунистически мутри, ... Турция е много по развита и богата от нас, много по европейска и цивилизована. Здравеопазването, образованието, икономиката, селското стопанство.., всичко е много по развито и по качествено, отколкото у нас. Ние сме лузери и комунистически свине.
Турция ако не е географски където е, да пречи едновременно и на Русия и на Европа, щеше да е по-зле от Ирак, със сунитските си мангали. Добре че 100 години само се наливат пари в тая кочина
Всичките им дронове и хи тек оръжия ползват компоненти(важните) от други държави, просто им излизат евтино и могат да рискуват да не са ултра супер дупер. Тепърва се пробват да ги клонират(крадат). Гаджалите не могат пералня да направят като хората, БЕКО е синоним на боклук на Запад. Всичките им дрехи се разпадат до година. Само туршиите им стават.
Не знам как може някой да се хваща да прави бизнес с турци. Не знам дали на държавно ниво си спазват договорите, но като манталитет турчина винаги ще пробва да те преметне
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}