Коментари - Експерти: Новите данъци няма да променят автопарка у нас | Бизнес.dir.bg
Коментари
Моля не наричайте разни случайни дрънкала "експерти". 1. Стимули за покупка на автомобили на ток НЯМА в цяла европа. В Полша, Литва и Естония няма никакви. 2. Стимули за покупка на автомобили на ток ИМА в България. Електромобилите са освободени от данък МПС и могат да партират безплатно в синя и зелена зона. Експерти, баба ми.
Да не забравиш да склщчиш и допълнителна застраховка, обикновенно щети до 500 лева си ги плащаш като поп. Май никога не си ползвал рента-кар.
АЗ викам и жена под наем да си земеш. Ейго - вна - на околовръстното се плаща на час. Ще спестиш бая пари и може да ги изпиете на Козяк.
Ей такива специалисти като теб, най ме кефят. Никога не си си взимал рент кар, ама на всички разказваш колко е евтино.
Наскоро се загледах в едни електричеки VW-та и си викам супер са, чакай да видя колко струват, че за града би ми свършило идеална работа - започват от 52 000. Това е една сапунерка 11KW и цената и е колкото да се возя на такси до края на живота си. Много сме далече от електрическите коли.
ъъъ, то е пределно ясно, че няма да има промяна в авто-парка независимо какви са данъците. просто катаджиите ще минат на по-висока ставка. Щото не само данъци ами и ГТП няма да има. като нищо народа ще спре и ГО да плаща щото едва ли някой проверява (освен катаджиите) има ли платена застраховка (нали отскоро дерегистрацията става автоматично) и ще зачакаме да гръмне първият застраховател поради недостатъчни наличности да покрият щети. Навярно една лъвска ЗК, дето и без друго е изпилила премиите до минимум. Прави бяха съседите - да ни оставят 100 години на мира и сами ще се гътнем.
Ама виж и в Германия. Нали се ни сравняват цените с тях. ....А опа - сапунерката е по-евтина в Германия, а 4000 евро ги поема там съответната община....каква стана тя сега? А да сетих се - в БГ който има пари за ел кола значи има пари и да си я купи по-скъпо.
Кога ще разберете че ние в БГ не сме в Европа може да казваме че сме ама не сме и Турците го знаят и Македонци ,Сърби и др ама не ние не го признаваме и данъци високи и заплати ниски и здравеопазване зле но иначе сме европейци да бе да !!!!А иедна новина която не е знаете От догодина се обсъжда забраняването на дизелови коли в БГ!!! Н оза сега само се говори тепърва ще се наговарят кой кой- какво ще влачи и как!!!?Айде със здраве .
това добре,ами защо на големите камиони се взима по скъпа винетка за по старите евро 123,а за новите евро 456 по еФтина,нали винетката се плаща заради пътищата,кво общо има евро стандарта със винетките,и новата гондлола и старат гази еднакво по пътя.средно по 40 тона,защо е тая разлика във ЦЕНИТЕ на винетките,ами ако сивкарам елетрически влекач за гондолата,каквя винетка ще плащам след като не ЗАМЪРСЯВАМ,или ще плащам че газя мекия асфалт на фирма трейс
Остава и да го променят. 20-50 лева на година са смешна сума, когато става въпрос за харчене на пали около автомобил. Колата ми е 8 годишна и имах намерение да я сменя с нова. Проверявам зя условията и какво да видя! Първо, цената на автомобил от същата марка, същия клас и същото ниво на оборудване с 30% по-висока от тази, на която аз купих моя. Второ - схемата, която ми предложиха, да изкупят колата ми, при положение, че са я поддържали съответно изискванията на производителя и знаят реалното и състояние, беше меко казано обидна. Обиколих още няколко представителства на други марки - същата работа. Та, явно търговците на автомобили много яко са се вързали на притчата, че доходите на българите са нараснали сериозно. В резултат автопаркът няма никакъв шанс да се подобри.
Отровните газове са едната част на еко проблема. Другата е фините прахови частици от триене на асфалт и гуми. Та колкото е по-тежък автомобила, колкото е по-широка гумата, толкова и тези прахови частици нарастват. Не виждам да е вмъкнато тегло във формулата. Тия с джиповете трябва доста да им завишат данъка. Електромобилите също са тежички и от гледна точка на праховите частици от движение са също не много екологични. На практика най-екологични коли са тези на Метан с тегло под 1000 килограма наред с по-тежките електрички. Но определено целта не е еко, а просто събиране на повече данъци. От гледна точка на задръстванията е редно втори автомобил на семейство да се таксува с двоен данък, трети с четворен данък и т.н., което ще се отрази благоприятно и на търговския баланс на държавата.
С данъци не се купува нова кола,а с нормални заплати и пенсии.Има и изключения ама те не са за простосмъртни-става дума за крадци на ДДС,крадливи политици,бандити,телефонни измамници,корумпирани държавни политици,бизнесмени които крадат от евросредствата......и така нататък докато държавата се самозакрие.
Колега, сега не се женят, че да отглеждат децата си като самотни родители, за по-високи детски. Що си мислиш, че казусът с двойния данък на колите ще е по-труден за разрешаване.
Може да не си купите нова кола с новите данъци, но е стъпка в правилната посока. Не е нормално нов автомобил да се облага с 2.5 пъти по-голяма ставка. Прекалено прогресивно в сравнение с плоския данък от 10%.
На кого му пука за данъци. Колко пък ще този данък, на фона на каското?! Всеки който има нова кола отлично знае, че застраховките са му основната тежест 1000+ лева в най-добрия случай за някоя малка малолитражка. То за това и вдигат гражданската понеже на старите коли никой не им плаща каско и застрахователите ще умрат от глад.....
Данъка е за притежание на по - ценно имущество а не за ново или старо !!! АМАН ОТ СЕЛЯНДУРИ !!
На фона на т'ва, че тоя дзвер е къде 60 000+ значи каското му че е 2500+, е к'во да се вълнувам за 1/5 от сумата......
Тоя дзвер е най обикновенна кола 2 000 кубика и струва окло 40 000. с 500 лева можеш да си купиш нови гуми или да си платиш едната вноска. Да не мислиш, че си много богат, като си си купил такава кола и не ти пука кое колко струва - напротив.
и на метан да са най-екодръндрън, то на обикновена газ са едно 70% от колите. Но и в момента данъци и т.н. простотии са им все едно са на въглища. Хората си слагат масово газови уредби за по 1000лв, с което дори 30 годишна жигула става по-еко от всеки нов голф, но това за властокрадците значение няма.
мдам, дори и да няма данък, пак години трябват за избиване разликата в цената (като сметнеш и по-високо каско каско и сравнително нисък пробег)... а на 52 хиляди кола само ДДС-то при покупка е 8 667 лева... и после, максимален пробег 120 километра с малките батерии и 200 с големите, ама с големите колата е 70 хиляди плюс...
само нови заплати биха помогнали..... моя курник няма да го махна докъто не издъхне... с чисто нови гуми, ново масло и филтри, ангренажи и т.н. перфектно окачване, безотказно зиме и лете... общо разходите за данък, застраховка и преглед ми излезе на 300 кинта... курник е но вози... ще чакам електричките и сменям....
а това че тиквоний после пари няма да даде 'щото си имате' и ще почне да си строи залите за тигрите с общински пари, вместо с окрадените от спорта (нали си спомняш, че вече крадат и 10% от спорта) ??? Кажи ся, има ли смисъл да я има твоята мисъл или си плямпаш така за 'коментарите да текат'.
На всеки стана ясно, че искат да ни дерат още. Един автомобил на пропан-бутан или метан е в пъти по-екологичен от нов особено дизеляк. още повече след скандалите с манипулираните данни за вредни емисии при Фолксваген и не само при тях. Оказа се, че повечето производители яко прикриват реалното замърсяване от автомобилите им. И на този фон, някой калъф ми обяснява, че моята кола на метан е по- замърсяваща. Тези ни взеха за много тъпи.
Ние за стара бангия едвам сколасваме,те за електромобл.България е Африка в Е.С..С тези доходи каквито и бонуси да има,скоро няма да стане.
Ами увеличете данъците за трошляците не три пъти а десет пъти и ще се отървем от гробниците. Карането на кола не е конституционно право и навсякъде в Европа е скъп лукс, така че идиотите ще поревът ще поревът и ще свикнат.
то си беше сно от самото начало, че целта на тези поправки е да се увелии налога, никакво еко, никакво меко...
Както казах по-долу - данъци са тези, които правят политиката на едно правителство. Каквито са данъците - такова е правителството. В момента не е добро. Старите трошки трябва да се облагат повече.
Ами увеличете данъците на новите коли - и готово. Който е откраднал пари за кола, все ще е откраднал и за данъци.
Бе кви електормобили бе? Ми то няма семеен автомобил които да тежи под 2 тона. Ние семейството ли ще возим или батериите?
Старите автомобили се карат от по бедни хора и задължително им се поставя газова уредба която замърсява по малко от един нов автомобил. Така че без значение е на колко години е автомобила а как и поддържан двигателя.
Защо няма стимули за покупка на нов автомобил, а само наказания и принуда? От политиката на моркова и тоягата, нашите управляващи предпочитат тоягата. Ама на робски народ са случили, та за това.
Ако не беше смешно щеше да е трагично! А бе Горанов тикво зелена може ли да обясниш защо настройваш хората едни с/у други ? Какво значи Евростандарт след като строиш ДАНЪЧЕН ЗАКОН в/у ЛАБОРАТОРЕН Евростандарт ? Всеки средно образован човек ще ти каже че кола Евро 6 след 50-100к километра няма нищо общо с Евро 6 (например). Евростандарта е това което е измерено в лаборатория преди автомобила да е започнал активната си кариера на пътя а от там амортизацията си дава свят дан в вредни емисии. Друго което Горанов нежелае да каже е че освен амортизацията на автомобила значение има и качеството на горивото което човек зарежда на бензсиностанцията. Не на последно место Горанчето може ли да обясни кола с Евро 6 която върти по 10-20 хиляди километра замърсява ли по-малко от кола с евро 3 която се движи по пътя на 2-3 хиляди километра в година? Значи самият фондамент на тия закони не е Екология а целта е човек да си сменя по често автомобила с по нов за да може някой да си вдигне продажбите и да се налапа с повече парички. ако ще Евро 777 да ти е колата ти я карай като Такси и върти по 200 хиляди колометра в година а после викай Аз карам Еко Автомобил..пълен дебилизъм. Истината я знаем всички и тя е че докато стандарта на живот по тия земи не се вдигне така че й най-бедният да може със зор ама пак да може да си позволи не нова ами по нова кола тогава ще може да говорим за екология.
Данъкът на МПС не трябва да зависи НИТО от МОЩНОСТТА , НИТО от ГОДИНИТЕ им, а само от НИВОТО на ЗАМЪРСЯВАНЕ, отчетено при ГТП .Евентуално да има коефициент за корекция на база пробега между ДВА ГТП. ЖОКЕР: ДАЛИ една кола на 30 или 50 години ,но на ГАЗ, замърсява колкото една нова-независимо на бензин или дизел....
Ами ..няма ,целта никога не е била тая. Целта е да се Острижат Овцете до кръв за да има да смучат кръвопийците ГЕРБ ! Увеличаване на данъците=повече пари за Мутрите Превзели властта преди 10 години . Гарантирано от ГЕРБ !
с какво ще стимулират подмяната на автопарка? със смешните заплати? Едва ли има човек със стара кола (изключваме американски екзотики и класически) които не биха си сменили колата с нова ако имаха възможност.
Ейй педали ние в България не сме животни или роби ,заслужаваме всичко което и другите хора в европейските държави,добра храна,закони,пътища,здравеопазване,образование,справедливост! Аман от тарикати,продажници,национални предатели и др,плащам си данъците щото тъпата система го изисква,и аз изисквам да получа това за което плащам ,иначе око за око зъб за зъб!!!
Много ясно ,че няма да се промени парка.Хората карат стари коли защото нямат възможност за други.Всичко ни стана европейско ,само заплатите си останаха български.
Някой да ти е забранил тези работи дето си ги написал? Кой трябва да ти ги купи? Ти си един мързелив некадърник с големи претенции. На кого се сърдиш? Търси вината в себе си. Много искаш пък нищо не даваш.
Експерти: Новите данъци няма да променят автопарка у нас
Стимули за покупка на автомобили на ток има в цяла Европа, защо ги няма у нас, попитаха от „Активни потребители“
Обратно в новината