Докато Tesla стигна до 100-хилядния си автомобил за 12 г., китайската Xpeng и Nio го направиха за 6

Въпреки това компанията на Илон Мъск остава най-големият производител на електромобили

Обратно в новината
17-11-2017 20-11-2018

Коментари

А цените? Едно е да продадеш 100 000 автомобила с 80-90% копирани и вече отработени технологии на цени 10-20 000 долара, друго е на 120 000 долара в неизследвани области и технологии

Нищо че NIO въобще не струва 20000 долара а много повече и отделно участва в електрическата формула. NIO имат станции за смяна на батерията за около четири минути, а не да чакаме поне около час да се зареди батерията. Информирайте се и после коментирайте.