Блокирано пристанище в Китай забавя и оскъпява световната търговия

Корабите се бавят вече по 16 дни, цените на контейнерите до Европа са поскъпнали близо 7 пъти

Обратно в новината

Коментари - Блокирано пристанище в Китай забавя и оскъпява световната търговия | Бизнес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Контейнери, проблема е че от Китай пътуват много контейнери за навсякъде. В обратна посока обаче няма износ към Китай, отделно че заради икономическата война на САЩ срещу тях се крият и много контейнери. Това го чувам от не един спедитор, само че тъпоъгълниците тук отново плюят китайците. Аз не познавам производител и държава който иска да си продаде стоката веднага, но тея тука живеят в паралената вселена на детската градина.

Се търси ниска себестойност кавал, иначе ще си купиш телевизор за 700 лв на 36 март. А чисто новата ти пластмасова бангия няма да струва 20-40 000 лв а 100 к, ду ю ъндърстенд ми?

да се чете - да не иска извинявам се пропуска

Точно ще плати на корабната линия да кандилка празни контейнери до Китай? Нали това е идеята, ние взимаме от тях, те от нас неща които нямат, само че благодарение на измислените икономически войни на някои измислени държави сега сме тоя хал.

Верно е шаран, според теб контейнерите от Европа, САЩ и другите континенти как се връщат пак в Китай?

Амстердам? Аз карам само Солун, рядко и Пирея, пристанищата са на китайците там а и бая фирми имат конзоли. За българските пристанища не искам и да чуя.

Много си изостанал, вече внасяме и керемиди, тухли и пирони, абе сила сме голяма! :D

Нарича се хиперинфлация. Жълтите просто показват колко струват напечатаните им хартишки. А останалите треперят, защото всички валути са вързани към долара и потъват сите като контейнер с китайска стомана. На този свят има два вечни актива. Злато и ресурси (територия, ползени изкопаеми, плодородна почва, вода). За последното дори в момента се водят войни по цял свят. Другото не се купува с цел да се спекулира, а като резерви за черни дни и е отражение на част от ресурсите. Пък било то само за електроника... Всичко ще се обезцени. От т.нар. активи като акции в балони от ранга на Мъск, до реални такива като земя и имоти. И тази хиперинфлация беше ЦЕЛЕНАСОЧЕНО търсена! За да може богатите да станат още по-богати като изкупят после всичко на безценица, плащайки с обезценяващи се хартийки. Може да почне производство в Европа, но ключовите редки елементи са пак в Китай. И дори да имахме всичко необходимо, пак липсват специалистите, защото те не се градят от днес за утре. Искат се години!

Не си познал, кой точно плаща да се возят празни контейнери? Не става така, китайците също купуват стоки от света и така се въртят контейнерите. Е може и да има някой празен но никой няма да плаща хиляди на кораб да върти натоварен с празни контейнери, не се излагай.

Който има мерак търси решение а не плаче пред средствата за масова информация... Контейнерите складирани в Янтиан са на около 40 километра от редицата контейнерни терминали в Шекоу, Чиван и Маван, които отдавна се превърнаха почти в едно пристанище. Пътя по море за корабите между котвената стоянка на която са сега и там където биха ги обработили в нормален срок е 60-на морски мили, тоест 4-6 часа. Така че с какъв колапс ни плашат?!